顶管穿越铁路施工技术措施

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1、附件八顶管穿越铁路施工技术措施胜利石油化工建设有限公司二00三年三月二十八日12目录一、工程概况二、施工部署三、施工方案四、技术要求和质量保证措施五、关键工序控制点一、工程概况12穿越铁路管线位于供应处院内，管中距自然地坪1.81米，长度30米。工艺管线规格为φ529×8螺纹钢管2条，套管为φ778×14螺纹钢管2条；φ630×8螺纹钢管2条，套管为φ832×16螺纹钢管2条。管道内运行介质为热水，供水管道运行最高温度为135℃，回水管道运行温度为65℃，设计压力1.5Mpa。工艺管线供水管保温材料为改性聚氨脂泡沫塑料，保温层厚度54mm；回

2、水管保温材料为普通聚氨脂泡沫塑料，保温层厚度41.5mm；管线保护层为高密度聚乙烯夹克管。套管采用特加强沥青防腐。一、施工部署1.施工队管理公司组建专业施工队，施工队管理机构分别由专人负责施工管理、工程技术管理、HSE管理、QA/QC管理、外部协调管理。施工队长负责现场生产管理和施工全线资源的调配；技术负责人全面负责施工中的现场技术管理和技术文件资料控制；工农负责人负责施工现场对外关系的协调处理；质量负责人负责QA/QC的管理和施工中的全面的质量控制和管理；安全负责人负责监督的执行，负责施工现场的安全、环保及施工人员健康。组织机构图见下表施工

3、队长技术负责人质量负责人安全负责人工农负责人2.专业施工队伍成立穿越施工队12此队，负责对铁路进行穿越，与主力组焊施工队穿插进行把穿越任务完成，以确保施工的连续性和完整性。施工队伍人员表工种管工电焊工气焊工起重工操作手力工防腐工总计人数631226626一、穿越施工方案对于供应处内铁路穿越采用顶管法施工。顶管法穿越道路施工可以在不损坏路面结构、路基稳性，不妨碍交通的情况下完成道路的穿越，所以被广泛应用于铁路和高等级公路的穿越施工工程中。1.地质资料调查施工前仔细了解地质资料，在铁路两侧采用人工各挖一个长×宽×高=1m×1m×2m的勘探坑，掌握

4、了解地质状况资料。2.施工工序施工准备测量放线主管组对、焊接开挖操作坑焊缝探伤安装测量试压钻进取土套管安装补口补伤套管顶进安装聚乙烯支撑主管穿进管端封堵及附件安装记录与检查验收恢复地貌安装液压缸3.施工准备123．1场施工平面图顶管法施工平面图图8.6.12-1发电机吊车7000作业坑8000公路顶管装置铁路挖掘机①接收坑②路面③挡土板④操作坑⑤顶进支架⑥顶进护板⑦替顶⑧套管⑨导轨⑩坑底垫层⑾千斤顶⑿承力后座顶管法施工断面图8.6.12-21114312810927563.2施工准备设施12序号名称规格单位数量用途1千斤顶300t台22发电机

5、75KW台1施工用电3顶进支架台1放置千斤顶4替顶φ273×7米41米/节5主轨道、延长轨道套1主轨道、延长轨道6潜水泵4排水7压风机台1送风8运输小车个3运送土方工具9长臂单斗挖掘机台110平板车40t台111汽车吊30t台112解放卡车5t台23.3测量放线根据设计给定的控制桩位，用经纬仪放出穿越轴线，并打出管线穿越中心桩、施工作业带边线桩，撒上白灰线。放线时，同时放出操作坑与接收坑的位置与尺寸。在穿越至验收的全过程中，随时有测量仪器进行配合。3.4作业坑的开挖选择施工方便、平整且无障碍的铁路北侧作为发送坑场地。铁路南侧有院墙，院墙内有铁

6、架需与供应处协调运走，清理出施工场地。发送坑坑底尺寸为8m×7m，接收坑尺寸不小于4×4m，其深度应按图纸给定的管道埋深确定，其值为（管道埋深+1.5m+垫层厚度）。承受顶进反作用力的作业坑靠背墙应与水平垂直，其允许偏差为±50mm。在操作坑路对面的套管长度外挖接收坑，其尺寸不小于2m×2m，深度比设计套管底标高低300mm。作业坑开挖采用0.4m312单斗挖掘机开挖。如通过勘探，发现该处有电线、电缆等隐蔽物后，得到主管部门的认可、进行必要保护后，方能开挖。穿越地段地下水位较高、塌方倾向严重，为方便开挖、防止塌方，发送坑开挖前在坑的边线上打钢

7、板桩进行支护，以便于施工和保护施工人员安全，保护需要穿越铁路的路基。同时采用井点降水进行排水，以便于施工。发送坑开挖完后，用经纬仪测量中心线及基面高程，其平面允许偏差均不应大于20mm。坑底铲平夯实后铺设100mm厚C20混凝土，垫层上铺垫枕木，沿穿越轴线做成图纸要求的穿越坡度。作业坑背部采用打钢板桩加固措施，作业坑侧壁坡比依地质状况而定，为防止发送坑两侧钢板桩受压倾斜，采用φ127×14钢管支在两侧钢板桩之间，支护间距为3m，支护高度为距离坑底2m左右。4.施工方法4.1顶进装置的安装采用30t汽车吊配合将主轨道及若干延长轨道安装在发送坑坑

8、底的枕木上。然后将顶进装置吊入基坑内调整就位。承受顶进反作用力的作业坑靠背墙应与水平垂直，其允许偏差为±5°。在钻机与作业坑靠背墙之间安放道木排及承力板，枕木排靠紧