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时间:2018-07-12
《卡罗拉自动档(at)正确的行车及停车方法》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、卡罗拉自动档(AT)正确的行车及停车方法(1)只有在P、N两挡时才可发动车辆,从P挡摘出排挡杆必须踩住刹车。N挡启动的使用是当车辆发动后直接向前行驶时,可先接通电源(不打着发动机),踩住刹车拉到N挡,再点火,之后挂入D挡直接前行,这样可以避免在P挡打火后,经过R挡,使变速箱经过一次反向冲击。(2)一般挡位在N、D、3挡间切换时不用按换挡按钮,从3挡往下的限制挡上挂必须按换挡钮,从低挡往高挡挂不用按换挡钮。(3)行驶中切不可挂入N挡滑行,因自动变速箱需要润滑,行驶时挂入N挡,油泵无法正常供油润滑,会使变
2、速箱内部件温度升高,彻底损坏!低速滑至停止可提前挂入N挡。(4)自动挡车在行驶中切不可推入P挡,除非你不想要车了,在行驶方向变动时(前进改后退或者后退改前进)即从倒挡挂入前进挡或前进挡挂入倒挡时,一定要等车辆停稳后再操作。(5)行驶结束时,自动挡车必须熄火挂入P挡才能抽出钥匙。很多人习惯停下来直接推到P挡再熄火,拉手刹。细心的人会发现这样操作,熄火后一般车辆因路面不平会前后小小挪动一下,而这时P挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的,这时的挪动会对变速齿轮造成一点冲击。正确的做法应该是:车进入停车位置
3、后,踩住刹车将排挡杆拉到N挡,拉起手刹,松开脚刹然后熄火,最后再将排挡杆推入P挡。当然这也是属于对变速箱精益求精的保护。要说明一点,P挡和N挡的区别还在于,P挡时变速箱内有齿轮咬合,它不仅用于停车,而且会帮助车辆制动,在停驶车辆后一定要将挡位推到P挡,切不可挂在N挡单单依靠手刹来制动,特别在有坡度的地方停车更是应该如此。(6)另外,关于临时停车(如等红灯)时,对于自动挡到底该用N挡还是D挡一直有些争论。其实并没有什么关系。N或D挡都没有错,暂时停车踩住刹车挂在D挡对车子也没有损害,因为变速箱内扭力转换
4、器设有一组附有单向离合器的反应轮,其作用是放大来自发动机曲轴的扭力,在发动机怠速下它是不会转动的,只有待发动机转速上升时它才会起作用。所以踩住刹车等红灯也是没有关系的。挂到N挡拉手刹也无妨,好处是可以让右脚活动一下。可以套用一个较硬性的指标:如果停车在半分钟以上就挂入N挡拉手刹;如果停车时间很短那就踩着刹车等好了。过去玩过手动档,虽开过自动档但没有仔细研究过,单位的老司机也说不出四五六来,但自从自己换成自动档的车,如何选择合适的档位本人也琢磨了一段时间,当然了,平地行驶D档到底绝对是没有问题的。除D档
5、之外自动档的档位是限制档这个大家都清楚。但我觉得如果路况复杂,经常让你走走停停我觉得适当的使用闲置的3档不算画蛇添足。也希望跟大家交流下这方面经验、、、我是这么做的:1、如果较长距离内最高车速经常在60左右不超过70,挂3档行驶。原因是KK大多数是在时速60左右自动切换到4档,而路况原因你的速度不能继续提高,变速箱在片刻后自然又切回到3档,这样换来换去既浪费油耗,对变速箱也无益处。不如直接用3档,当用临界时速60公里的速度超车时,转速直线上升不下摆,扭矩输出强劲,不会因为恰好是自动换档车速使你的加速延
6、迟。2、较长的下坡路,我先用脚刹,车速降到60以下后,直接把档拉到3档(注意转速表,每次降档后没有明显的上扬为准),与前车确认好车距后,点脚刹将车速降到40以下时,3档切到2档,你可以用发动机制动滑行跟车而不必频繁的刹车了。3、一般的上坡路我只是把发动机转数保持在2000转左右,用D档。我行驶的路段没有太长的上坡。有更好经验的希望提出来一起交流交流。行使中不是不允许在D和3之间切换,但是一定要注意速度,3的意思是自动变速箱在1、2、3档之间切换,不会进到4档上,如果车辆在挂4档高速行驶,在不减速的情况
7、下挂入3,轻者会造成转速剧烈提升(容易吓到司机),重者会打齿轮,严重的会造成齿轮断裂,变速箱损坏。所以4档高速行驶中应该先减速,等速度降下来后,再切入3。这一点有点像开手动档车减档超车和大下坡减档(用发动机制动),呵呵,手档的乐趣还是不错的,可惜KK不是手自一体。自动变速器1挡为陡坡档,L挡也相当于1挡,在上下非常陡峭的坡路时选用此挡,挂入1挡后,汽车总处于1挡行驶状态,而不会换入其它3个前进挡位,这样一方面可以保证在爬坡时有足够的动力,另一方面在下坡时可最大限度地利用发动机的制动效果。2挡为长坡档,
8、遇到较长距离的坡路时选用此挡,3挡为坡路档,在有坡度的路面上行驶时可挂入该挡。车辆在行驶过程中,可以进行挡位的变换。自动档汽车档位介绍和驾驶知识与技巧—值得一看一般来说,自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。下面分别详细介绍如下:P(Parking)停车档,或称泊车档:P用作停车之用,它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时,选档杆
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