汽车隔音答车友7个问题

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1、汽车隔音答车友7个问题2012年03月12日第一问：一般汽车隔音需要什么材料，怎么做，难做吗？答：汽车隔音通常需要两种材料，1是止震板，2是隔音棉。通常的做法拆开内饰，先把止震板贴在铁皮上，或者容易共振的车体、车壳、饰板等上，然后再贴隔音棉。关于难易度，不同的动手能力的车友，有不同的认知，有自己动手的车友，也可以从我这里买材料，到当地找店铺安装，通常一个中级车全车隔音手工费在700元左右。具体可以参看以下车友作业汇总文章。1、中型车和A级车作业汇总2、小型车和微型面包车作业汇总第二问：什么是止震板，

2、什么是隔音棉？答：止震板是一种片状的、材质类似口香糖一样的弹性粘胶体，贴在钣金上，能有效的压制金属震动，阻隔金属传音，表面附加铝皮约束阻尼，增强效果。止振板能止振，也是隔音的第一道屏障，但对空气中声波吸收效果不好。隔音棉是一种松软的类似海绵的物质，能有效的阻隔空气中声波传导，隔音并吸音。止震板和隔音棉的作用各有不同。要结合使用才能得到更好的效果。详细论述见此文章：问：我能不能单用隔音棉做汽车隔音？答：可以，但不建议这么做，做隔音不要单纯用隔音棉，因为隔音棉止震功能差，只隔断高频音，低频音可能反而被扩

3、大，导致低频放大的效应，人耳边老象敲鼓似的，发闷、不舒服。问：我可不可以少用点止震板哪！？或者说我不满贴止震板行不行？答：举个例子，一个锣，一下敲响，声音随着震动经久不息，用手一按，锣的震动响声会停止。按上去的手其实就是止震板的止震作用。那么这个时候，用1个手指按上去、用5个手指按上去、用整个手掌按上去，这三种方法哪个能更快更有效的使锣停止震响？！无疑是用手掌整个按下去效果最好。这就好比止震板用量的问题。答案很清楚了，满贴止震板肯定比零星贴效果好。但是，考虑到每个人的资金预算不同、要求不同，最终的用

4、量和用法还是由使用者选定。第三问：一般车的隔音材料用量、预算是多少？答：用量因车体的大小和车友施工方法和仔细程度，差别很大，同样一个中华骏捷的车，做工粗放的车友止震板和隔音棉各8个平方米做了全车，而另一个做工细致的车友，整整用了各将近20个平方米的量。所以不同的车友做，有不同的用量。我们只能推荐您通常的用量。拿一个A级车的捷达来说，通常的用量在止震板和隔音棉各11平方米（四门2-3平方米；底盘3平方米；后备箱2平方米，防火墙1平方米；四轮2平方米；顶棚1-2平方米）。其他车，您可以参照捷达车的大小，

5、对比增减用量。也可以参见第一问的车友作业进行参考。材料档次就有好几种方案（以一般车10平方米的用量为例）1、完美型----丁基橡胶止震板+丁基橡胶隔音棉，大约900元的料钱2、强效型----丁基橡胶止震板+普通隔音棉，大约材料费用765多元3、经济型----大部分的丁基板+地盘适量实用聚酯基止震板+普通隔音棉，材料费大约600多元4、简易型-----只用丁基橡胶隔音棉施工，大约700元（省工时，二合一材料，一次贴好）5、简陋型-----改性沥青、废胶粉（商家号称进口橡胶、顶级橡胶），那样的虽便宜，但

6、不建议用。性价比最高的丁基橡胶止震板隔音棉特价（普通不干胶型）丁基橡胶隔音棉（高档丁基橡胶）第四问：怎样才算好的汽车隔音工程答：汽车隔音是一个系统的工程，用料非常关键，施工也很重要。一方面不是一般人想象的那样，单独做哪个局部位置就能达到多么好的效果。另一方面，系统的隔音工程也确实需要抓住并做好几个关键点的隔音，明确做哪几个关键位置的隔音，都起到什么效果。几个位置都有它们的功效，做了之后会有较好的效果的---1、四门的隔音，对于音响的效果是最明显的，四门再也不会因为音量的问题共振了，并且隔音形成了一个

7、良好的“音箱”，增强了音效。但四门的隔音对于全车隔音静音的作用有限，不是没有作用，而是作用不大，有想单独做个四门就达到全车隔音静音的车友，建议不要抱幻想。2、发动机噪音，一般都是施工防火墙、U型槽，这个对发动机隔音非常有效果，如果要再做的好点，建议机盖也要做，前悬臂也贴止震板，毕竟车架的金属也是噪音传导元凶之一。对于发动机噪音的隔除，效果最好的当然是拆仪表台做隔音，但那样工作量超大，技术要求也高，并不是一般车友所能做到的。3、胎噪、路噪、共振，一旦跑高速、烂路、硬路，胎噪和共振才是最主要的噪音来源，

8、发动机声音反倒是其次了。降低这方面噪音，要着重做好底盘、后备箱隔音，这个对于胎噪、高速共振，排气共振和声浪的隔绝是非常有效果的。要点是一定做好后轮悬周边。因为其实真正要做好路噪和共振的压制，前轮罩（轮支撑体）也应该是相应的处理的，这样才能最大限度的压制和隔除噪音。关于效果，老有车友问-----我做了隔音，能降低几个分贝啊！？分贝仪那东西我这里有，没有准数的，我开车带着那东西太久了，有拿分贝仪说事的，呵呵，我不能说他是骗子，但基本是忽悠。因为：1、分贝仪测的是绝对噪声值