脚手架专项施工方案 (2)

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1、中铁航空港集团成昆铁路峨眉至米易段14表项目经理部成昆铁路峨眉至米易段EMZQ-14标脚手架专项施工方案编制：审核：审批：中铁航空港集团成昆铁路峨眉至米易段14标项目经理部2016年6月13日-27-中铁航空港集团成昆铁路峨眉至米易段14表项目经理部施工方案报审表工程项目名称：成昆铁路峨眉至米易段施工合同段：EMZQ-14编号：致河南长城铁路工程建设咨询有限公司成昆铁路峨眉至米易段监理项目部：我单位根据施工合同的有关规定已编制完成脚手架专项施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。附：脚手架专项施工方案承包单位(章)项目经理日期专业监理工程

2、师意见：专业监理工程师日期总监理工程师意见：项目监理机构（章）总监理工程师日期注：本表一式4份，承包单位2份,监理单位、建设单位各1份。-27-中铁航空港集团成昆铁路峨眉至米易段14表项目经理部目录一、编制依据-4-二、脚手架方案选择-4-三、脚手架材料选择-4-四、施工流程及方案-5-五、脚手架的检查与验收-9-六、脚手架安全技术措施-9-七、脚手架拆除安全技术措施-9-八、脚手架计算书-9-九、立杆的地基承载力计算-9--27-中铁航空港集团成昆铁路峨眉至米易段14表项目经理部一、编制依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20

3、01；《铁路桥涵施工规范》TB10203-2002;《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）；《钢结构设计规范》（GB50017-2003）；二、脚手架方案选择我项目部考虑到施工工期、质量和安全等要素，在选择方案时，考虑以下几点：1．架体的结构设计，做到结构安全可靠，造价经济合理。2．在规定的条件下和使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。3．选用材料时，做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。4．结构选型时，做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收。5．结合本工程的实

4、际情况，综合考虑以往的施工经验，确定脚手架方案为钢管落地式脚手架。三、脚手架材料选择1．钢管落地脚手架选用外径48mm，壁厚3mm的钢管，表面要平直光滑，不应有裂纹、分层、压痕、划道和硬弯。-27-中铁航空港集团成昆铁路峨眉至米易段14表项目经理部2．其他扣件、跳板和安全网等材料应符合相应的行业标准和标准化施工要求。四、施工流程及方案4.1工艺流程1．落地脚手架搭设工艺流程场地平整、夯实、基础承载力检测、材料准备、定位设置通长脚手板、底座、纵向扫地杆、立杆、横向扫地杆、小横杆、大横杆、剪刀撑、铺跳板、安装防护栏及安全网。2．定距定位根据模板构造要求，

5、在墩身四角用尺量出内、外立杆离墩身的距离，并做好标记；分出立杆位置，标记；垫板（垫木）、底座应准确地放在定位线上，垫板必须铺放平整，不得悬空。3.脚手架搭设顺序 安放垫板→安底座（首层）→安立杆→安扫地杆→安横杆→铺临时脚手板→安上层立杆→安上层横杆→安立杆顶托→安纵横木龙骨→铺胶合板。4.脚手架搭设 （1）在地面或楼板上按立杆位置安放立杆(下面垫木方)，因地面不平整，首先安底座，其上交错安装不等长立杆，使接头错开。纵向扫地杆采用直角扣件固定在距离底座上皮20cm 的立杆上，横向扫地杆则用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。 -27-中铁航空港

6、集团成昆铁路峨眉至米易段14表项目经理部（2）接头是立杆同横杆、斜杆的连接装置，应确保接头锁紧。搭设时，先将上碗扣搁置在限位销上，将横杆等接头插人下碗扣，使接头弧面与立杆密贴，待全部接头插入后，将上碗扣套下，并用榔头顺时针沿切线敲击上碗扣凸头，直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。如发现上碗扣扣不紧，或限位销不能进入上碗扣螺旋面，应检查立杆与横杆是否垂直，相邻的两个碗扣是否在同一水平面上(即横杆水平度是否符合要求)；下碗扣与立杆的同轴度是否符合要求；下碗扣的水平面同立杆轴线的垂直度是否符合要求；横杆接头与横杆是否变形；横杆接头的弧面中心线同横杆轴线是否

7、垂直；下碗扣内有无砂浆等杂物充填等；如是装配原因，则应调整后锁紧；如是杆件本身原因，则应拆除，并送去整修。 （3）脚手架搭设以3人为一小组为宜，其中1人递料，另外两人共同配合搭设，每人负责一端。搭设完一层架子，铺一层脚手板，逐层向上搭设。 （4）搭设到梁板底，安装并调整立杆上面的顶托，使顶托顶板处于同一水平面内。再支设纵横木龙骨，铺胶合板。 （5）在脚手架四周设置剪刀撑，全部采用单杆通长剪刀撑。斜杆与地面的夹角在45°～60°之间。5.碗扣式钢管脚手架拆除 （1）梁、板混凝土梁混凝土强度必须达到100%，且梁预应力张拉完毕后，方可拆除脚手架。拆除前应

8、对脚手架作一次全面检查，清除所有多余物件，并设立警戒区，禁止无关人员进入。 （2）拆除顺序从墩柱两侧对称自上