1.2主要尺度及参数

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1、四川苍溪28.5m海巡艇1.2主要尺度及参数1.2.1本艇主要尺度及参数为：总长28.50米船长26.40米型宽5.30米型深2.2米吃水1.10米满载排水量～66.00吨乘客20人船员4人主机2*235kw2400rpm航速～28km/h续航力8h1.2.2本艇系航行于B级航区J2航段的单体高速客船。1.3排水量、吃水本船满载排水量约66.00t，满载吃水约1.10m。1.4航速、续航力及自持力1.4.1航速正常排水量下、主机额定功率工况（功率储备为5%）、试航区域河况不超过2级、蒲氏风级不超过3级条件下，最大航速约28km/h。1.4.2续航力满载常排水量状态下，巡

2、航速度20km/h时，续航力不小于8小时。1.5稳性其稳性满足中国海事局《内河船舶法定检验技术规则》2011、中国船级社（CCS）《内河高速船入级与建造规范》2012对内河B级航区J1段的各项要求。1.6破损稳性本艇破损稳性满足《内河船舶法定检验技术规则》（2011）对内河B航区船舶的要求。1.7载客船员4人、乘客20人1.8入级：ZC2.总布置2.1本艇外观设计充分显航道工作艇的特征和强烈的时代感；在保证性能和实用的基础上，力求造型美观大方，线条流畅，快速感强，详见总布置图；2.2本船工作生活设施配套齐全，设计人性化，舒适方便。2.3布置：2.3.1水密舱壁：四川苍溪

3、28.5m海巡艇主船体设四道水密舱壁，分隔成4个水密舱室。自艉至艏依次为舵机舱；机舱；空舱2空舱1；艏尖舱；当任意一舱进水时，能保证船体及隔壁之水密性和强度。2.3.2舱底区域2.3.2.1舵机舱设法国LS进口人力液压舵机系统（VHM63DT-C345）一套，在3#舱壁设有一套应急操舵装置。2.3.2.2机舱详见轮机部分2.3.2.3空舱2设有2个油舱、2个淡水舱。在主甲板会议室设有埋入式人孔盖,便于人员进入舱室设备检修。2.3.2.4空舱1详见总布置。2.3.2.5艏尖舱艏尖舱设有锚链舱1个。2.3.3主甲板室区域2.3.3.1会议室21#-23#作两侧出入口楼梯，2

4、1#～24#+250左舷设有卫生间，右舷设有厨房，配备不锈钢洗菜盆、灶等。前舱位于24#+250～37#作会议室，内设有12人会议桌和5人沙发4个。37#～42#设两件单人船员休息室，配有写字台、电视等。2.3.3.2工作室（兼做接待室）会议室内设有组合式4人高档沙发，配备茶几，转角工作台，工作台上配置液晶屏电脑，屏幕倾斜嵌入工作台，工作椅2张。2.3.4驾驶室驾驶室设有自制驾控台一个，面贴樱桃木皮，实木线条收边，高档升降皮纹驾驶椅一张，配备铝制脚踏板、安全带。2.3.5驾驶舱顶部：设有航行信号灯、甚高频天线等装置。2.3.6走道2.3.6.1室内室内走道不小于900m

5、m，梯道不小于800mm2.3.6.2室外主甲板22#附近左右各设一扇进出主甲板室的铝合金单开门，舷侧设有至首部甲板的走道，宽度不小于600mm；驾驶甲板两舷侧及首部设有不小于800mm的走道，方便瞭望。3.艇体结构四川苍溪28.5m海巡艇3.1材料、主结构3.1.1本船为单底、单甲板、混合骨架式结构，船体采用CCSA船用钢，钢质主体经过喷砂除锈处理。3.2艇体主要结构形式3.2.1主船体采用横骨架式结构，上层建筑用板架结构，上建与船体采用船检认可的方式进行连接。3.2.2隔壁板结构，型材尺寸，详见基本结构图。3.2.3肋骨间距500毫米。3.3水密性本船#3、#21、

6、#35、#45隔壁为水密隔壁，当任意一舱进水时，能保证艇体及隔壁之水密性和强度。4.船舶装置和设备4.1锚装置4.1.1本船满足中国海事局《内河船舶法定检验技术规则》2011等有关规范。4.1.2本船配置Φ20轻型电动立式起锚机1台，电压：380V，功率6KW，位于在前甲板。同时设置锚链筒、锚唇、掣链器、导链滚轮等抛起锚的配套设施。4.1.3本船选配60Kg霍尔锚1只，悬挂于锚链筒外。相应配置AM2-20电焊锚链，锚链长82.5m。在航行状态时锚链放置于锚链箱。4.2系泊装置本艇在#3～#4肋位，#12～#13肋位，#29～#30肋位两舷设B125双十字系缆桩共6只。艇

7、艏配两组带缆桩共4只，直径25mm长50m系船索3根。4.3操纵装置舵系统通过方向盘、舵转泵、进口法国LS操舵系统操纵舵桨的左右转动位置。4.4栏杆、旗杆、扶手及桅杆首、尾部甲板四周及驾驶甲板扶手，材料均为不锈钢304材质，栏杆总高度为1000mm；甲板室侧壁设有扶手，船尾设有尾旗杆，材料均为不锈钢304材质，卫生间蹲便器及座便器旁均设有防浪扶手，首位各设304不锈钢旗杆一只。4.5救生、消防设备4.5.1本船满足中国海事局《内河船舶法定检验技术规则》2011；4.5.2本船于尾部栏杆上设有救生圈4只（其中2只带30m救生浮索，2只带自亮