中国汽车出口：现状与前景.doc

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1、___________________________________________________________________________________________中国汽车出口：现状与前景汽车工业是被公认为具有高度产业关联性的工业，德鲁克曾称汽车工业是“工业中的工业”。8______________________________________________________________________________________________________________________________________________________

2、_______________________________中国汽车出口：现状与前景汽车工业是被公认为具有高度产业关联性的工业，德鲁克曾称汽车工业是“工业中的工业”。8_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________中国汽车出口：现状与前景汽车工业是被公认为具有高度产业关联

3、性的工业，德鲁克曾称汽车工业是“工业中的工业”。8_____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________汽车产业既是资本、技术密集型产业，又是劳动密集型产业，具有极高的波及作用，对经济有巨大的推动力。汽车工业是知识经济的重要组成部分和集中体现。汽车工业从产生开始，就与科学技术紧密相

4、关。汽车工业的发展，是在机械设计、结构设计、材料更新、工艺进步等一系列科学技术知识创新的过程中实现的。严格地讲，汽车工业本身就是在工业经济发展的基础上，最早形成的最具知识经济特征的产业部门。因此，汽车工业的较快发展有利于带动整个工业结构的升级。　　在强大的市场需求刺激下，受汽车产业链条长、对地方经济带动作用大和投资回报高的诱惑，到2005年，全国有27个省（区、市）都在推进汽车业，21个省（区、市）生产轿车，共有2443个汽车企业，其中115个整车厂、改装厂551个、摩托车厂154个、发动机制造厂56个、汽车摩托车配件厂1567个、相关配套行业168个。根据有关方面分析，2005年中

5、国有整车生产能力550万辆，到2007年生产能力将达到1500多万辆。从供给趋势看，中国国内的汽车供给将进入过剩时代。加入WTO以来，由于外资和民营企业的大举进入，中国汽车产业已经由供不应求迅速转向供过于求的阶段，届时，全国所具备的整车生产能力将大大超过市场需求能力。中国汽车工程学会秘书长付于武指出，2010年中国汽车产量将达到1000万辆，产能过剩将不可避免，而且这种供过于求的矛盾现在已经初见端倪，开拓国际市场是一个必然的选择。　　　　一、中国汽车出口势头强劲　　　　2004年中国汽车进出口市场的运行有了新动向——出口势头反超进口势头。自2005年4季度以来，一直保持进出口贸易顺差

6、。在2006年汽车进出口贸易顺差破纪录以后，2007年1—12月中国汽车出口创汇318.16亿美元，同比增长42.2%，进出口贸易顺差高达96.86亿美元。其中整车出口608331辆，同比增长75.7%，累计出口创汇68.10亿美元，同比增长1.3倍。在汽车出口主要品种中，轿车累计出口188638辆，同比增长1.0倍，累计出口创汇14.02亿美元，同比增长1.2倍；四轮驱动轻型越野车累计出口25671辆，同比增长2.2倍，累计出口创汇27.19亿美元，同比增长1.7倍；小客车（九座及以下的）累计出口43211辆，同比增长2.0倍，累计出口创汇35.31亿美元，同比增长2.2倍；卡车累

7、计出口247723辆，同比增长59.7%，累计出口创汇23.05亿美元，同比增长1.3倍。汽车零件累计出口创汇122.77亿美元，同比增长38.3%；摩托车累计出口10971208辆，同比增长6.8%，累计出口创汇38.27亿美元，同比增长19.8%。　　据中国汽车工业协会统计整理的由海关总署提供的汽车商品进出口数据显示，2007年，出口金额排名前十位的国家依次是：美国、日本、俄罗斯、韩国、德国、伊朗、荷兰、英国、加拿大和阿联酋，出口金额分别达到89.72