广州市轨道交通五号线【东圃站】土建工程爆破施工方案

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1、广州市轨道交通五号线【东圃站】土建工程爆破施工方案爆破施工方案一、工程概况广州市轨道交通五号线东圃站位于广州市黄埔大道东路下，沿黄埔大道东路呈东西向布置。车站起止里程为YDK24+273.5-YKD24+452.0，总长178.5m。本站基坑长度176.5m，基坑标准段宽19.5m,标准段深约17m。车站总建筑面积10726m2，土石方开挖量约7.9万m3，其中基坑开挖面积约3280m2，石方爆破约4m，方量约14000m3。车站原地面标高7.51-8.6m，车站顶板覆土深2.93-3.26m。

2、车站为地下两层二跨结构。车站采用明挖顺作法施工，基坑围护结构采用钻孔桩加内支撑的支护型式，钻孔桩直径为1m，桩中心间距1.15m，冠梁为截面1×1m的钢筋砼结构。支撑从上至下第一道为钢筋砼支撑，水平间距6m一道支撑宽0.7m，第二、第三道支撑为内径600mm、壁厚14mm的钢支撑，水平间距约3.5m左右一道。车站主体为现浇钢筋砼箱形框架结构，结构外设置外包防水层。1、周边环境车站位于黄埔大道主干道，中心隔离绿化带为纵向中轴对称分布，以2.5m高砖墙进行施工围蔽，东、南两侧是东南西环高速公路东圃出

3、入口匝道，该匝道以后要拆除，车站北侧自东向本依次分布有起亚汽车销售服务店、驰通汽车维修中心、广州市嘉田汽车销售服务有限公司，离基坑北边坡外约16.1m、6.8m、6.2m、2.7m、0.7m分别有埋深1m的800煤气管道、埋深2.5m的500的污水管、埋深2m的800供水管、埋深2m的1000供水管、埋深4m的1000雨水管，所有管道均为钢管，南侧为广东海警楼房、广州安骅汽车销售店、广州市木材公司。西侧为黄埔大道主干道，施工期间只进行交通疏解，不截断车辆运行。具体情况见环境平面图。2、工程地质及

4、水文地质东圃站场区属珠江三角洲平原，位于黄埔大道东路，原为旧道路及农田、菜地，后经堆填整平，地形较平坦，地面标高7.51～8.60m。1）、岩土分层及特性本站地层岩性特征按照地层由新到老的顺序分层描述如下：（1）、人工填土层<1>；20广州市轨道交通五号线【东圃站】土建工程爆破施工方案全部为杂填土，由于沿主要交通干道黄埔大道东，为新改造道路，不仅填土厚度较大，而且地表基本有一层混凝土路面层。本层分布连续，所有钻孔均有揭露。呈黄褐色、灰褐色等，组成物⑤为人工堆填的碎石、混凝土块、砖块、砂土及粘性土

5、，硬质物含量较高，结构松散或稍压实，平均厚3.05m。Ⅰ级松土。（2）、淤泥层<2-1A>本层为零星分布。层面埋深3.6m，层面标高4.70～4.85m。平均厚度1.45m；本层强度低，压缩性高。Ⅰ级松土。（3）、淤泥质土层<2-1B>本层在部分钻孔中有揭露。层面埋深1.4～5.0m，层面标高2.51～6.80m。平均厚度2.11m；为海路交互相沉积成因。本层强度低，压缩性高。Ⅰ级松土。（4）、粉细砂层<3-1>本层在部分钻孔中有揭露。层面埋深1.5～6.0m，层面标高2.46～6.15m。平均

6、厚度2.15m；成松散状态。Ⅰ级松土。（5）、中粗砂层<3-2>本层在部分钻孔中有揭露。层面埋深2.5～8.1m，层面标高0.35～5.56m。平均厚度2.89m；呈松散状态为主，少数呈中密状。Ⅰ级松土。（6）冲-洪积粘性土层<4-1>本层在部分钻孔中有揭露。层面埋深1.8～9.5m，层面标高-1.69～6.41m。平均厚度1.56m；本层强度较低，压缩性中偏高。Ⅱ级普通土。（7）、淤泥质土层<4-2>本层仅MEZ2-B141号钻孔有揭露。层面埋深3.5m，层面标高4.71m。平均厚度1.7m；

7、本层强度低，压缩性高。Ⅰ级松土。（8）、可塑状残积土粉质粘土层<5-1>本层在部分钻孔中有揭露。层面埋深4.0～5.6m，层面标高2.22～3.95m。平均厚度2.17m；本层强度较高，中等压缩性，但本层具有受水软化强度降低的特点。Ⅱ级普通土。（9）、硬塑～坚硬状风化残积粉质粘土层<5-2>本层在部分钻孔中有揭露。层面埋深3.6～10.8m，层面标高-2.79～4.21m。平均厚度3.10m；本层强度较高，中等压缩性，但本层具有受水软化强度降低的特点。Ⅱ级普通土。20广州市轨道交通五号线【东圃站

8、】土建工程爆破施工方案（10）、岩石全风化带<6>本层在大部分钻孔中有揭露。层面埋深6.3～14.8m，层面标高-6.98～1.85m。平均厚度3.89m；本层强度较高，压缩性较低，但本层具有受水软化强度降低的特点。Ⅲ级硬土。（11）、岩石强风化带<7>本层所有钻孔中均有揭露。层面埋深7.2～23.7m，层面标高-15.20～1.15m。平均厚度4.6m，在部分钻孔中本层呈二层分布。本层强度较高，压缩性较低，但本层具有受水软化强度降低和受水泡浸时间较长容易散体的特点。Ⅳ级软石。（12）、岩石中等