客车轮胎常识和故障简述

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1、客车轮胎常识和故障简述客户服务部2前言汽车轮胎承受着汽车的重力、驱动力和制动力，并要保证车辆的操纵性和稳定性、缓冲路面冲击等，受力状况和工作状态复杂。现简单介绍一些轮胎知识和故障分析，分三部内容：※轮胎规格；※轮胎磨损；※轮胎保修；3一、轮胎规格：按胎体结构分为：斜交胎、子午胎、无内胎子午胎。我国规格标志采用英制（in）和公制（mm）。轮胎胎侧标注有：品牌、规格、充气压力、负荷指数、速度级别、花纹、适应路况、磨损标志等。41、规格型号（中国）：1）斜交胎：9.00-20，断面宽度9in，高度9in，轮辋直

2、径20in。2）子午胎：9.00R20，断面宽度9in，高度9in，轮辋直径20in。R表示子午胎。3）无内胎子午胎：俗称真空胎，有两种规格型号：①9R22.5，断面宽度9in，高度9in，轮辋直径22.5in。②295/80R22.5，断面宽度295mm，高度295×80%=236mm，轮辋直径22.5in。5轮辋直径断面宽度断面高度扁平率越小，轮胎性能越高62、其它标识：1）速度级别，常见的有：2）胎侧标注的专业术语（部分）：速度级别符号FGJKLMNPQRS最高车速km/h8090100110120

3、130140150160170180缩写英文全称中文全称适用路况M+SMudandSnow适用泥泞及雪地路况A/TAllTerrain适用各种路况M/TMudTerrain适用泥泞路况S/TSnowTerrain适用雪地路况H/THighwayTerrain适用公路路况A/SAllSeasontire四季轮胎OTROffTheRoad适用恶劣路况规格TTTubeType适用内胎TLTubeLess免用内胎（真空胎）7二、轮胎磨损：影响轮胎磨损的因素很多，简述故障现象和检查项目。81、磨胎现象：（诊断流程）

4、9a：胎肩磨损：轮胎两侧磨损快。原因：轮胎气压不足、超载b：胎冠磨损：轮胎中部磨损快。原因：轮胎气压过高c：胎冠单边磨损：胎冠一侧磨损大。原因：前束、车轮外倾角偏差；汽车频繁地急转弯；前轮长期没有换位；10d、胎冠羽片状磨损：横向呈羽片状。原因：前束不当e：胎冠锯齿状磨损：花纹前高后低阶梯形。原因：前束不当f、胎冠不规则磨损：胎面波浪状、胎肩碟边状，并间距一块或数块花纹，花纹边缘沿周向鱼鳞状磨损。原因：轮毂轴承松旷，轮辋拱曲变形，轮胎动平衡，频繁使用紧急制动，车辆频繁起停、或大扭矩驱动，悬挂弹簧或减

5、振器强度不足112、相关项目：1）车轮定位：磨胎与前束、前轮外倾关系较大，转向与主销内倾角、后倾角有关。①前束：胎冠呈羽毛状磨损。前束过大在外侧、方向发飘；过小在内侧、方向沉重。②前轮外倾角：加速胎肩的磨损、即偏磨。③主销内倾：前轮自动回正。角度大则回正强，轮胎磨损大。④主销后倾：前轮自动回正。角度越大、车速越高，回正越强。注：主销内倾的回正与车速无关，主销后倾的回正与车速有关。122）前、后车轴的平行度：轮胎长时间偏斜一个角度运转，胎面易形成周向锯齿形磨损；若偏斜方向忽左忽右，则胎面磨损较平整。轴距差一

6、般不大于5mm。造成前、后轴不平行的主要原因有：　　①U型螺栓松旷。　　②钢板弹簧折断，尤其是第一片折断。　　③轮毂轴承松旷，前、后轴弯曲。　　④钢板车的板簧座孔、销及衬套的磨损松旷；气囊车的推力杆调整不当。　　⑤车架变形。133）制动系统工作不良：制动装置技术状况的好坏，不仅影响行车的安全，而且严重地影响着轮胎的使用寿命。例如：①制动发咬会使轮胎在滚动中夹杂拖滑，产生异常磨损；②制动粗暴，使轮胎胎冠呈剥落性损坏；③前后桥制动力分配不当，前轮负荷大而轮胎磨损快、胎肩不规则磨损。144）车辆使用特

7、点的影响：高速转向、长距离高负荷、紧急制动、胎温升高等情况时，轮胎磨损加剧。尤其胎肩部位起着支撑胎面的作用，横向、侧向力大，状况恶劣。真空胎的受力、散热、动平衡等情况较好，磨损情况和抵抗变形、异磨的能力较强，应用越来越广泛。注意：同一轴上的轮胎，规格和花纹应相同。15三、轮胎保修政策：1、轮胎产品专业性强，其故障由轮胎厂家进行分析鉴定和处理。厂家一般将轮胎的寿命规定为３年。2、常见的制造问题：胎肩、胎侧、止口处的起包；轮胎内侧露出钢丝；内侧脱层等。3、常见的使用问题：刺穿、划伤、爆裂、胎冠剥落等。相关文件

8、；《汽车轮胎理赔工作管理办法》——国家橡胶轮胎质量监督检验中心和中国橡胶工业协会轮胎分会16谢谢祝鉴定员朋友们工作愉快！