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1、超高层建筑屋顶直升机停机坪电气设计韩风明(华东建筑设计研究院有限公司,上海200002)摘要:为适应城市对国防、治安、反恐、消防等需求,一些新建的超高层建筑在顶层设置了圆形直升机停机坪。通过具体工程设计实例,介绍了超高层建筑屋顶直升机停机坪灯光信号、灯光照明等电气设计,以对类似新建超高层建筑停机坪电气设计提供参考。韩风明(1972—),男,工程师,研究方向为超高层建筑电气设计。关键词:超高层建筑;直升机停机坪;停机坪标志;瞄准点灯;边灯;泛光照明中图分类号:TU972+.9167428417(2011)0320030203文献标志码:B文章编号:高部位
2、。某超高层建筑屋顶直升机停机坪建筑平面如图1所示。0引言近年来,随着城市建设的迅猛发展,越来越多的超高层建筑在城市中涌现。为适应城市对国防、治安、反恐、消防等方面的需求,有些超高层建筑在屋顶设置了直升机停机坪,为国防、反恐、治安、消防提供了有利的硬件基础,同时也提高了建筑的防灾能力,有利于提升建筑物的品味,形成城市的标志和风景,为旅游、观光提供了便捷条件,成为观光城市风景的一个平台。笔者近几年参与了几幢高度超过220m的超高层建筑的电气设计,其中有两幢超高层建筑的屋顶就设有直升机停机坪。超高层建筑的屋顶直升机停机坪作为高架直升机场,需满足直升机起飞、降
3、落和停留等航空的需求。其设计应符合MH5013—2008《民用直升机场飞行场地技术标准》中高架直升机场的相关技术标准及MH5001—2006《民用机场飞行区技术标准》的相关规定。图1某超高层建筑屋顶直升机停机坪平面图超高层建筑屋顶直升机停机坪一般用于应急情况下直升机的起降,直升机的起降只靠飞行员的目视,所以直升机停机坪的标志设置尤为重要。直升机停机坪的识别标志通常采用白色字母“H”表示,识别标志“H”的横划应与直升机主要最终起降方向垂直,该标志的尺寸不得小于图2所示的尺寸。屋顶圆形直升机停机坪必须设置直升机接1直升机停机坪标志超高层建筑的屋顶直升机停机
4、坪根据建筑物的特征,一般设计为圆形,位于建筑物屋顶最·30··工程设计·坪灯标主要有机坪瞄准灯、边灯、泛光照明、风向标灯等。2.1停机坪瞄准灯瞄准点灯的设置需结合瞄准点标志统一考虑,瞄准点灯必须与瞄准点标志设置在一起,即沿白色等边三角形三条边布置,数量一般至少设置6只为宜。6盏瞄准灯须同时串联相接,保证频闪同步,电源电压为220V,容量一般为60～100W,灯具布置如图4所示。为不影响直升机起降,灯具采用嵌入式安装,灯具表面与停机坪面平齐(灯具技术要求同民用飞机场跑道灯)。瞄准点灯应选用白色光源的灯具,瞄准点灯的光强分布需符合MH5001—2006《民
5、用机场飞行区技术标准》的相关规定。图2直升机停机坪识别标志(单位:mm)地标志,接地标志应使直升机接地定位时直升机的主起落架位于该标志内。一般以圆形停机坪的圆心为圆心,设置一黄色圆环为直升机接地标志,该圆环的宽度至少为0.5m,接地标志圆环内径为0.5D或6m(取较大值),D为直升机全尺寸。在直升机起降区还需设置直升机起降瞄准点标志,瞄准点标志为等边三角形,该等边三角形其中一个角的平分线与主要起降方向一致,瞄准点标志等边三角形采用连续白色线,其尺寸如图3所示。图4直升机停机坪瞄准点灯及边灯布置示意图2.2停机坪接地和离地区边灯接地和离地区边灯安装在停机
6、坪外边界位置,标明停机坪边界,直接并联接入220V电源,每盏容量一般为60W。直升机停机坪接地和离地区边灯一般沿黄色圆环一周均匀布置,灯具间隔不大于3m,灯具数量一般至少设置14个,灯具布置如图4所示。边灯一般采用发绿色光的固定式全向灯,为不影响直升机起降,灯具采用嵌入式安装。边灯的光强分布需符合MH5001—2006《民用机场飞行区技术标准》的相关规定。2.3停机坪接地和离地区泛光照明当停机坪需在夜间使用时,需加强停机坪地面的特征信号,泛光照明主要为停机坪在夜间提图3直升机停机坪瞄准点标志(单位:mm)2直升机停机坪灯光信号和灯光照明为了使飞行员能准
7、确找到停机坪位置并定位,在停机坪及周边需设置安装不同色彩的各种信号灯及照明灯具,停机坪灯光设计需考虑实现全天候满足直升机的起飞、降落。停机坪灯标需远距离引导直升机飞行员,靠飞行员目视停机坪的方位,并使飞行员在近距离内不感到眩目。灯标发出的光从各个方位均能看到,还需连续发出一系列的等间歇的短时白色闪光。直升机停机·31··工程设计·供照明。电源电压为220V,每盏容量一般为200W。泛光灯的排列布置和方向应使停机坪上的阴影减至最小为宜,泛光灯灯具的安装高度宜≤25cm。停机坪泛光照明灯具的配光以不使飞行员或停机坪上的工作人员感到眩目为宜,泛光灯的光谱分布
8、应能使表面标志和障碍物标志得到正确辨别。从停机坪表面测得的泛光照明的平均水平照度不得小于10l
