溶洞桩基安全方案

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1、溶洞桩基安全方案1、总则1.1、目的为确保肇花高速公路第二合同段安全生产事故应急救援工作高效、有序地进行,有效地防范事故发生,最大限度地减轻事故的危害程度,保障人民群众生命财产安全,维护公共利益和社会秩序,促进本合同段全面、协调、科学和可持续发展,特制定本方案。1.2、本方案适用于肇花高速第二合同段项目经理部溶洞桩基施工。使用范围:工程施工安全1.3、编制依据依据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等有关法律、法规等,结合本合同段安全生产管理工作实际情况,制定本方案。2.工程概括2.1、工程简介珠江三角洲环线高速公路黄岗至

2、花山段第2合同段,起讫里程为K5+300~K9+074,路线长度3.774Km。本合同段位于肇庆市大旺高新技术开发区,地处粤境南岭山系南麓与珠江三角洲北部平原结合处。路线经由大旺大桥、大良岗中桥、大良岗大桥、林坑分离式立交。2.2、施工现场条件2.2.1地形地貌本合同段线路南侧为开阔平坦的珠江三角洲平原夹剥残蚀丘,平原高程一般为5~30m,地形相对平缓,多辟为旱地,残丘高程30~100m,微波状起伏,无明显的分水岭或突出的高山顶,地形上多呈肾状或椭圆状缓坡丘包,主要由碎屑岩构成,地表植被发育。本合同段大旺大桥区域地表下形成隐伏溶洞,其大小、规模

3、不一,形态各异,分布复杂,对桥梁桩基的施工不利。2.2.2气候条件本项目区域属南亚热带季风气候区,降雨量大,区域年平均降雨量约1500~2200,雨季集中在4~9月,多暴雨。偶有雾,最多年份雾日39日。多年平均风速1.6m/s,7~9月常受台风侵扰,风力常达6~9级,最大风速达31.3m/s。区域内主要气象灾害为暴雨、台风、雾等。3、救援组织机构情况本施工方案的应急反应组织机构分为一、二级编制,项目部设置急应预案实施的一级应急反应组织机构,施工现场设置应急计划实施的二级应急反应组织机构。3.1、救援小组组长:郑宏利副组长:穆成鹏谢衍柱李世俊黄逸

4、群组员:张博周志伟张胜鹏刘禹郑振和龙秀槐谢俊忠应急领导小组办公室设在安质部。电话:13602995724、18995181479应急领导小组下设6个组,即①抢险救援组、②危险源风险评估组、③技术处理组、④善后工作组、⑤事故调查组、⑥后勤供应组。紧急联络电话3.1.1、项目部应急救援领导小组相关人员联系电话序号姓名职务联系电话1郑宏利项目经理158193055552李世俊党工委书记186667708993谢衍柱副经理、一工区工区长130302033584穆成鹏总工程师189383309635黄逸群副经理、二工区工区长135029987136张博安

5、全质量部部长189951814797张胜鹏工程技术部部长189729786608郑振和物资保障部部长156226317589龙秀槐办公室主任1562263177810周志伟计划部部长1861142951611谢俊忠财务部部长1562263181812刘禹试验室主任186667867503.2、施工条件交通:项目区内公路交通较为方便,沿线分布的大旺大道等地方道路,可作为施工的纵向运输便道,使便道与项目线位相连通。电力:沿线电力供应比较便利,各乡镇均有供电所及各种变压器,基本能满足工程用电要求。工程用水:沿线地下水资源比较丰富,水质清澈且无污染,可

6、满足工程需要。通讯:沿线移动电话信号良好,可采用移动通信与固定电话相结合的方式解决通信问题。4、应急救援组织机构的职责、分工、组成4.1、一级应急反应组织机构各部门的职能及职责4.1.1、应急救援小组组长的职能及职责①分析紧急状态确定相应报警级别,根据相关危险类型、潜在后果、现有资源控制紧急情况的行动类型;②指挥、协调应急反应行动;③与企业外应急反应人员、部门、组织和机构进行联络;④直接监察应急操作人员行动;⑤最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全;⑥协调后勤方面以支援应急反应组织;⑦应急反应组织的启动;⑧应急评估、确定升高或降低应急

7、警报级别;⑨通报外部机构,决定请求外部援助;⑩决定应急撤离,决定事故现场外影响区域的安全性。4.1.2、应急救援小组副组长的职能及职责①协助应急救援小组组长组织和指挥应急操作任务;②向应急救援小组组长提出采取的减缓事故后果行动的应急反应对策和建议;③协调、组织和获取应急所需的其它资源,设备以支援现场的应急操作;④组织项目部的相关技术和管理人员对施工场区生产过程各危险源进行风险评估;⑤定期检查各常设应急反应组织和部门的日常工作和应急反应准备状态;⑥根据各施工场区、加工厂的实际条件,努力与周边有条件的企业为在事故应急处理中共享资源、相互帮助、建立共

8、同应急救援网络和制定应急救援协议。4.1.3、现场抢救组的职能及职责①抢救现场伤员;②抢救现场物资;③组建现场消防队;④保证现场救援通道的畅通。4.1

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