port flow bench test parameters 气道试验测量参数

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1、PortFlowBenchTestParameters气道试验测量参数2010-11-2805:04:55View:165Step1 步骤1 Confirm pressure drop used during flow bench test and Re Number确认气道测试过程中使用的压差和雷诺数 Ideal gas velocity at valve head 在气门处的理想气体流速 Ideal gas velocity can be calculStep1步骤1 Confirmpressuredropusedduring

2、flowbenchtestandReNumber确认气道测试过程中使用的压差和雷诺数 Idealgasvelocityatvalvehead在气门处的理想气体流速 Idealgasvelocitycanbecalculatedbasedonpressuredrop可根据气道压差确认理想气体流速 Step2步骤2 XaxleX轴 Valvelift/Innerseatdiameter.E.g8mm/24mm气门升程/气门座内直径，例如8毫米/24毫米YaxleY轴 FlowCoefficientathighvalvelift大升程时

3、的流量系数 FlowCoefficientathighvalvelift.Itspurposeistoindicateratiobetweentheactualairmassflowandidealairmassflow.Idealairmassflowequalstoinnerseatdiameterareamultipliedwithairflowspeedwhichisderivedfromportdeltapressure(floworifice)在大升程时的流量系数，通常目的是为了指示实际充气量与理想充气量之比，理想充气

4、量等于气道压差导出的气体速度乘以气门座内径面积（表示全流通） FlowCoefficientatlowvalvelift小升程时的流量系数 FlowCoefficientatlowvalvelift.Itspurposeistoindicateratiobetweentheactualairmassflowandidealairmassflow.Idealairmassflowequalstoareabetweenvalveheadandseatmultipliedwithairflowspeedwhichisderivedfro

5、mportdeltapressure(floworifice)在小升程时的流量系数，通常目的是为了指示实际充气量与理想充气量之比，理想充气量等于气道压差导出的气体速度乘以气门座与气门之间间隙面积（表示流通面积） RigSwirl/Tumbleatgivenvalvelift在不同升程时的台架涡流/滚流 Itspurposeistoindicateratiobetweenactualswirl/tumbleandidealvelocity.Itcanbecalculatedfromimpulseswirlmeterbasedoneq

6、ualledmomentum,massflowrate,boreandidealvelocity(seeabove)目的是指示实际涡流/滚流速度和理想流速之间之比。它可以通过涡流动量计得出的动量，进气流量，缸径和理想气体流速得出（看上面介绍） Step3步骤3 Swirl/Tumbleratioatdifferentspeedandenginegeometry在不同转速和发动机尺寸下的涡流/滚流比 Itspurposeistoindicateratiobetweengasvelocityattheendofinductionper

7、iodandcrankspeed目的是指示进气冲程结束时的气体流速与转速之间之比 Factorbetweenmeaneffectivevelocityoninnerseatareaandsonicvelocityofinletairunderratedspeed在额定转速下在气道口的平均有效气体流速与声速之间之比BelowpicfromWikipedia来自维基百科的图 Itspurposeistoindicateoverallrestrictionofaportatratedenginespeed目的是指示额定转速下的气道损失