大型船舶进入长江口北槽航道操作体会

大型船舶进入长江口北槽航道操作体会

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1、大型船舶进入长江口北槽航道操作体会     长江口北槽航道是深吃水海轮进出长江的主要通道。北槽航道是指长江口船舶定线制A警戒区西侧边界线至圆圆沙警戒区东侧边界线之间的航道,总长约43海里。A警戒区西侧边界线至D12灯浮航道底宽400米,设标宽度550米,D12灯浮至圆圆沙警戒区东侧边界线航道底宽350米,设标宽度500米。北槽航道底宽维护水深为理论最低潮面以下12.5米。    长江口区域的潮汛属非正规半日浅海潮,一天内高高潮与低高潮0.5—1.5米,落潮历时约6.5—8.5小时,涨潮历时约4—6小时,长江口平均潮差为2.9米,往上游沿程递减,受气象

2、影响,较强东到东南风潮高可增高0.4—0.5米,较强西北风可减小0.2—0.3米。长江口濒海水域为顺时针方向回转流,最大涨潮流速约3.5节,为西北流;最大落潮流速约3节,为东南大型船舶进入长江口北槽航道操作体会     长江口北槽航道是深吃水海轮进出长江的主要通道。北槽航道是指长江口船舶定线制A警戒区西侧边界线至圆圆沙警戒区东侧边界线之间的航道,总长约43海里。A警戒区西侧边界线至D12灯浮航道底宽400米,设标宽度550米,D12灯浮至圆圆沙警戒区东侧边界线航道底宽350米,设标宽度500米。北槽航道底宽维护水深为理论最低潮面以下12.5米。   

3、 长江口区域的潮汛属非正规半日浅海潮,一天内高高潮与低高潮0.5—1.5米,落潮历时约6.5—8.5小时,涨潮历时约4—6小时,长江口平均潮差为2.9米,往上游沿程递减,受气象影响,较强东到东南风潮高可增高0.4—0.5米,较强西北风可减小0.2—0.3米。长江口濒海水域为顺时针方向回转流,最大涨潮流速约3.5节,为西北流;最大落潮流速约3节,为东南大型船舶进入长江口北槽航道操作体会     长江口北槽航道是深吃水海轮进出长江的主要通道。北槽航道是指长江口船舶定线制A警戒区西侧边界线至圆圆沙警戒区东侧边界线之间的航道,总长约43海里。A警戒区西侧边界

4、线至D12灯浮航道底宽400米,设标宽度550米,D12灯浮至圆圆沙警戒区东侧边界线航道底宽350米,设标宽度500米。北槽航道底宽维护水深为理论最低潮面以下12.5米。    长江口区域的潮汛属非正规半日浅海潮,一天内高高潮与低高潮0.5—1.5米,落潮历时约6.5—8.5小时,涨潮历时约4—6小时,长江口平均潮差为2.9米,往上游沿程递减,受气象影响,较强东到东南风潮高可增高0.4—0.5米,较强西北风可减小0.2—0.3米。长江口濒海水域为顺时针方向回转流,最大涨潮流速约3.5节,为西北流;最大落潮流速约3节,为东南流。北槽航道(东经122度以

5、西)均为往复流,一般涨潮流始于当地高潮前3—4小时,最大流速4节左右,落潮流始于当地高潮后2小时,最大流速3.5节左右。    长江口附近水域风向随季节变化明显,春季和夏季多为偏南到东南风,秋季多为偏北到东北风,冬季多为偏北到西北风。每年10月至次年2月为全年冷空气影响的最多时期,每次冷空气过境就会出现一次大风,风向多为北到西北风。7—9月又是台风和雷暴大风时期,也是全年风速最大的时期。    进入长江口深水航道的船舶必须提前向主管机关申报,经核准后,按照编排顺序,与前船保持约1海里的尾随距离,逐渐进入长江口灯船与深水航道中轴线右侧的进口航道。长江口

6、深水航道导堤筑至D13和D14灯浮处,导堤外的长江口深水航道水域,潮流为顺时针旋转,流速流向不断发生变化,潮流流向与航道轴线的夹角也随时间发生变化,航行船舶应注意流压的影响,经常测定船位变化,确保船舶行驶在右侧进口航道上。北槽航道D3—D11灯浮航道比较顺直,航向约270°,至D11—D13号灯浮时航向转至304°(D12号灯浮设有雷达应答器),该段潮流流向与航道夹角逐渐增大,最大流压差达到30°,船舶向右转向的过程中要密切关注船位向左偏移,如果遇到较强偏北、东北和偏东风时,船位更容易偏离至出口航道,引航操作中要随时修正好船位。自D17号灯浮以西至D

7、43号灯浮的长江口深水航道,由于两侧筑有导堤,潮流均为往复流,潮流流向与航道的夹角逐渐减小,船舶要根据当时的风力风向,结合风舷角大小和流压差大小,合理修正好船位。D25号灯浮附近航向转至281°(D25号灯浮设有雷达应答器),D35—D37号灯浮航向转至294°,D39—D41号灯浮航向微调至292°,D41—D43号灯浮航向微调至295°。D43—D47号灯浮的深水航道受南槽水流的影响,涨潮时水流斜向困压绿浮,落潮时水流斜向困压红浮,航行过D43号灯浮后船舶要根据不同流压随时修正船位。D43——D47号灯浮航向微调至298°至圆圆沙警戒区。在长江口

8、深水航道中段和上段航行,进口船舶与出口船舶往往形成对遇状态,船舶之间要加强联系,将船位控制在规定的航道内,谨

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