煤矿采掘机电精细化管理标准

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1、轨道运输安全设施安装使用管理标准一、适用范围本标准适用于煤矿井下采掘轨道运输及安全设施的安装使用管理。二、轨道及道岔安装标准1.轨道的铺设标准1.160万吨及以上矿井井下运输大巷铺设轨道必须使用轨型为30kg/m及以上的轨道，斜巷及采区等区域铺设轨道可根据设计选择轨型，但轨型不得低于22kg/m。60万吨以下矿井主要运输大巷及采区斜巷应使用22kg/m及以上轨道；综采工作面轨道不低于22kg/m；炮采工作面或掘进工作面的轨道不低于18kg/m。1.2轨道扣件必须齐全，紧固并与轨型相符。轨道接头必须使用合格的道夹板，并用4根螺栓固定，井下铺设轨道如需改变轨道型号，不同型号轨道接头必须使用合

2、适的异形道夹板，道夹板不得有断裂或少眼等现象。1.3所有轨道接头间距不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。1.4轨道方向应符合标准，目视直顺，不得有硬弯。主要运输线路轨道直线段应目视直顺，用10m弦量不超过10mm；曲线段，目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差半径50m以下不超过3mm。181.5轨道轨面前后高低应目视平顺，明显变坡点处不得有接头，应根据巷道变坡处的弯曲半径，采用圆弧过渡。主要运输线路轨面前后高低允许偏差用10m弦量不超过10mm。1.6接头采用悬接时，30km/m型号轨道轨枕距接头距离为240mm，偏差不超过30mm，22kg/m型号轨道轨枕距接头距离为220mm，偏

3、差不超过30mm；接头采用承接时，接头处共3根轨枕，中间1根在两轨道的接头处，另外2根分别距中间轨枕240mm（30km/m轨道）、220mm（22kg/m轨道）；直线段应对接，相对错距不大于50mm；曲线段应错接，相对错距不小于2m。1.7主要运输线路轨道单轨中心线符合设计要求，可偏差设计值±50mm；双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值的20mm，双轨的中心位置与设计位置的偏移不大于50mm。1.8主要运输线路轨道轨面的实际标高与设计标高偏差为±50mm；坡度50m内误差不超过1/1000，高差不超过50mm。1.9井下轨道轨距为600mm，主要运输线路轨道直线段允许偏差为；

4、曲线段加宽后允许偏差为，在曲线段内应设置轨距拉杆。一般运输线路轨道直线段允许偏差为；曲线段加宽后允许偏差为。1.10同一线路必须使用同一型号钢轨，不得使用杂拌道【同一条运输线路或区段范围内有两种不同型号的轨道（分支除外）或轨道长度低于2.5m的成为杂拌道】。所用道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。181.11主要运输线路轨道直线段两股钢轨顶面的高低差误差不大于5mm；曲线段加高后误差不大于5mm。一般运输线路轨道水平允许偏差不大于10mm，消灭阴阳道。1.12轨道轨枕质量合格，铺设符合设计要求，接头处轨枕无失效，无两根以上轨枕连续失效（腐朽、损坏、断裂、悬浮、不起作用者为失效），轨枕与

5、轨道垂直。主要运输线路轨道轨枕间距为700mm，偏差不超过50mm；一般运输线路轨道轨枕间距为800mm，偏差不超过50mm。主要运输线路轨枕采用水泥轨枕；一般轨道运输线路采用木轨轨枕规格（宽×高）不小于120mm×150mm。1.13轨道道钉规格应与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全，浮离不大于2mm。每月应对轨道及轨枕各部螺栓滴油1次。1.14斜巷轨道地辊要齐全、灵活可靠。地辊架要具有防脱闭锁功能，地辊之间一般间距为15m，最大距离不超过25m，以轨枕、道木无明显磨痕为准，巷道内变坡点处应增加地辊，变坡坡度在15。以上的，在此变坡点处应装置直径不小于3

6、00mm的地辊，地辊坑内应清洁，无杂物积水。1.15轨道路基必须无严重塌坡、低鼓、沉降现象。主要运输线路轨道道砟厚度不小于100mm，个别底板突出处不小于50mm，道砟应埋没轨枕2/3，轨枕必须露出1/3，对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水；一般运输线路轨道道砟不超过枕面，不低于枕面1/3。轨道道砟的粒度应符合标准要求，必须捣固坚实，无空板、吊板现象。181.16有架线电机车通过的主要运输轨道两平行钢轨之间，每隔50m应连接1根断面不小于50mm2的铜线或其他具有等效电阻的导线。线路上所有钢轨接缝处，必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接。连接后每个接缝处的电阻，22kg/m钢轨不

7、得大于0.00021Ω，30kg/m钢轨不得大于0.00019Ω。不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间，必须加以绝缘。第一绝缘点设在两轨道的连接处；第二绝缘点设在不回电的轨道上，其与第一绝缘点之间的距离必须大于1列车的长度。对绝缘点必须经常检查维护，保持可靠绝缘。在与架线电机车线路相联通的轨道上有钢丝绳跨越时，钢丝绳不得与轨道相接触。1.17轨道严禁用气割进行截割，如需截割的必须使用切轨机，运输大巷轨道不允许进行截割分段（较短距离修