流道分类:绝热浇道、冷流道、热流道

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1、你把这些文件按顺序下载后重新按顺序更改文件名,例如:part1.rar;part2.rar;......;part8.rar然后解压part1.rar流道分类:绝热浇道、冷流道、热流道。绝热浇道的设计复杂,但效果和维护成本非常低,不会耽误工时。冷流道和热流道斑竹基本上谈到了特点。我再具体补充一些自己的看法。热流道分类:开放式、针阀式。开放式结构简单、对材料的局限性较高,易出现拉丝和泄露,表面质量差,在国外的高精密模具中应用较少,同一副模具可和不同厂家的针阀式混用。很多公司能自己制造。针阀式热流道节省材料,塑件表面美观,同时内部质量紧密、强度高。现在世界上有两大类针阀式热流道(根据注

2、射原理):气缸式和弹簧式。气缸式依*控制器和时序控制器控制气缸推动针阀的关闭,结构较复杂,但本身设计简单。主要有DME(美国)、INCOE(美国)、MOLD-MASTER(加拿大---热流道的老大)、HUSKY(加拿大)、世纪(日本)、信好(新加坡)、YUDO(韩国)、克朗宁(中德合资--实际中国)、贝佳(中国)等。其中日本世纪没有进入中国市场。气缸式因为其结构的特点决定模具精度要高,同时调试和维护都比较复杂,其中MOLD-MASTER堪称热流道中的劳斯莱斯----加热部分在喷嘴上。他们中的很大成本在调试和维护上,客户基本不能自己维护。弹簧式就一家--FISA(日本),最大特点,依

3、*弹簧和注射压力的平衡控制针阀开关,装配调试和维护简单,模具精度不高,日本国内客户基本自己有维护能力,广泛应用在家电、汽车饰件、精密多腔模具中。弹簧式与气缸的差别在于不能时序控制,不能很好解决熔接痕的问题。本人就是FISA公司的上海代表,因为看到斑竹对热流道的热情才有感而发。价位上基本上这样(中国市场价),MOLD-MASTER、INCOE、DME、HUSKY、FISA、信好、可朗宁、YUDO、贝佳,还有一些意大利扑精,深圳科技等的热流道也可以,我这里不是太了解。现在国外流行的叠模非热流道莫属,其实热流道模具减少了设计上的很多要求,对设计人员开发更多的模具结构提供了很大的方便。我有

4、一个模具群!群号是1406177 Q号是2204498熱澆道的使用时机(zt)熱澆道之原理:熱澆道模具是將傳統式模具或三板式模具的澆道與流道經常加熱,於每一成形時即不需要取出流道和澆道的一種嶄新構造。由模具的結構來探討其差異性: 1. 為成形超大件製品:須以熱澆道才能使塑膠流動~例如:汽車內襯板、平衡桿、…等,需要較多處同時進澆。2.偏離射出成型機之中心的側向進澆:  以熱澆道方式進澆將可使模具的構造簡單,成形容易、加快成形速度、減少成形時的料頭……一舉數得。三板模之缺點:(1)三板方式在每次射出時,沈重的母模板須在導梢上滑動,即使新品期間堪用,模具壽命也不長。(2)三板方式在每次

5、頂出時,從模子取出豎澆道的移動量大於從模子取出成形品所必要的模板移動量。3.由頂出側進澆時,或者需較長之豎澆道時使用:  可免除太長的料頭所產生的問題,例如:模具行程可減少、節省料頭殘留量、成形容易、不縮水、無流痕……等現象。4.對於一些大型或是允許由中心進澆之產品:(1) 可以用熱澆道來取代三板模,以避免不必要的成形機模板的運動。(2) 在三板模使用之方式中,須移動母模板而取出料頭,若用熱澆道成形法,開模運動可縮短卸下料頭所必要的移動,因此可增加模子厚度,傳統方式本須用大成形機方可生產時,使用熱澆道之後可改用小成形機。5.較難成形之物件:  例如:高黏度、低黏性、高成形溫度……、

6、熱澆道系統可解決諸此問題。  具體的實例:金屬粉末射出、陶瓷粉末射出、塑膠磁鐵之射出、塑膠軸承之射出、熱可塑性橡膠(TPE)……等等。6.可配合三板模之設計,減少料頭取出所需要之行程:  以熱澆道應用在三板模時有以下之優點:(1)料頭容易取出,並且可減少料頭取出之行程。(2)射料時之料流動較平均,又可分別控制各射出點的操作條件,射出較容易。(3)節省材料費用。7.節省材料費用及人工費用:節省材枓方面:(1)冷料頭所產生之成本(利息損失)。  簡單的例子:倘若冷料頭佔廢料率的68%而言,(在製造時1公斤的材料只能生產320 g的產品,而其餘的680 g為冷料頭)。(2)僅管冷料頭尚可

7、回收,不過基於人力的因素、回收料之混合比例……等等之因素之影響,為了維持正常的運轉,必須積存有一些冷料頭,因而造成資金的滯留。  倘若以材料費用100元/公斤,其積存的廢料為500公斤時,每天所需積壓的資金將高達500×0.68×100=34000元,因此其在利息上的損失約達每天200元左右,長期而言,金額非常可觀。8.高速射出成形時:  高速射出成形不只提高成形效率,如杯子、容器……等肉厚薄之成形所不可缺乏的。9.於使用層模(stack mold)時:  對於一些淺

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