箱梁预制冬季施工方案

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1、青岛至兰州公路陕西境壶口至雷家角高速公路LJ21合同段箱梁预制冬季施工方案编制：审核：总工程师：·中铁五局集团一公司二OO八年十一月十五日郑卢高速公路LNTJ-2合同段现浇箱梁冬季施工方案一、编制依据1、交通部颁发的《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000行业标准；2、郑卢高速公路建设管理处、总监办、代表处等监理单位提出的冬季施工措施要求；3、冬季安排施工项目及当地冬季气候条件；二、工程概况及气候条件1、工程概况：于家门天桥位于于家门村北一条村村通水泥路上，与主线交叉桩号为K5+437，被交道桥梁设计中心桩号为GK+259，主线与被交道交叉角度为90度，桥面宽度8m。桥梁上部结构采用一

2、联15+32+15m预应力砼现浇连续箱梁，采用后张法施工工艺。2、当地冬季气候条件：项目所在地区洛阳属暖温带亚湿润季风气候，四季温度、风向变化较显著。春季多风而干旱，夏季炎热而多雨，秋季则常常是晴空万里，令人神清气爽，而冬季则寒冷却少雨雪。年均气温15℃左右，1月份气温最低，平均气温在0℃左右，极端最低气温可达到-15℃；7月份气温最高，平均气温在27℃左右，极端最高气温曾达到42℃。年均降水量630毫米左右。三、冬季施工方案（一）、混凝土工程冬季施工1、混凝土的拌制（1）料场提前备足冬季施工用料，砂石料用棉帆布覆盖，保温防雨雪，砂石料中不得带有冰雪和冻结团块以及冻裂的物质，严格控制混凝土的

3、配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。（2）对拌和用水进行加热到60~80℃，可满足混凝土拌和需要的温度。实际施工时用电炉丝对拌和用水加温，通过管道对拌和机供热水。（3）当加热水不能满足要求时，骨料可用碘钨灯加热，其加热温度不应高于60℃。注意水泥不得直接加热。（4）拌和站要围挡覆盖，配料机计量吊杆用碘钨灯加热以保证计量准确。为保证混凝土的和易性和流动性，混凝土拌和时间较常温时延长50%。（5）混凝土温度要求：砼卸出拌合机不低于15℃，入模温度不低于5℃。2、混凝土的运输混凝土用砼罐车运输，罐体外包保温套；为减小混凝土温度损失，施工时要尽量缩短罐车运输时间

4、和浇筑前等待时间，以保证混凝土入模温度不低于5℃。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料的加热温度。3、混凝土的浇注（1）浇筑砼前，必须做好准备工作，应对支架模板、钢筋和预埋件进行检查，模板内杂物和钢筋上的污垢应清理干净，模板内如有缝隙，应堵塞严密，检查防滑措施、振捣机具、工具的准备等；浇筑砼前，用热风机清除冰雪冰块，对钢筋、模板进行预热，并检查砼的坍落度、流动性、和易性。（2）砼的灌注温度，在任何情况下均不低于5℃，因此混凝土浇筑尽量安排在中午温度较高时进行。（3）混凝土浇筑均分层浇筑，每层不超过20cm。为防止空洞出现，采用插入式振动棒振捣密实，在振捣时，移动

5、间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，与模板应保持5~10cm距离，插入下层砼5~10cm，每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，避免振动棒碰撞钢筋、模板、豫埋件及预留孔等，对每一处振动部位，必须振动到该部位密实为止，密实标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦，泛浆。（4）混凝土的浇筑应连续进行，不允许出现施工缝；如因故必须间断时，其间断时间必须小于前层砼的初凝时间。4、混凝土养护（1）养护采用简易土工布暖棚覆盖蒸气养护法热源由蒸汽锅炉提供，用φ40mm的钢管做成蒸汽管道输送暖气，保证暖棚内温度≥5℃，砼强度达到设计值的50%后拆除暖棚。（2）蒸汽养护温度控制1)气温10℃左右静放

6、4小时；2)以10~15℃/h的升温速度升温；3)升温至50~60℃时保持恒温养护；4)当同条件养护试块试压强度满足防冻临界强度要求即达到箱梁设计标号的40%时，以15℃/h的降温速度降温。（3）测温设置在冬期施工期间，由专门人员分别负责对大气温度、水泥、石子、砂、水等原材料温度、砼出盘温度、入模温度、养护温度进行测定记录，测定的次数为：1)气温的测定每天7：30，14：00，21：00时共测三次。2)对拌合材料的温度，砼出盘温度，入模温度每工作班两次或视情况需要测定记录。3)测定记录浇筑完毕和开始养护时的砼温度。4)蓄热法养护期间每4小时测定记录一次。5)蒸汽养护法在升温、降温阶段每小时一

7、次，恒温阶段每2小时1次。6)测温使用玻璃酒精温度计。（二）钢筋工程冬季施工在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。冬季钢筋工程施工应采取以下措施：1、钢筋和预应力筋存放于室内或进行严密覆盖，焊条选择韧性较好并存放于保温箱内。2、对于冬季施工应更加注意检查钢筋的平直、有无损伤，表面有无裂纹、油污、颗粒状或片状老锈等项目。3、钢筋和预应力筋加工