从草图到最终汽车模型的过程(发泡材制作)

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1、28又1/2—28天从草图到最终汽车模型的过程（发泡材制作）这是我的毕业设计，因为最后半年出去实习了一段时间，回来后就没多少时间做毕业设计了，但是觉得对汽车很感兴趣，如果毕业设计不做个车模肯定后悔。所以决定即使时间短也要尽力做一个。模型是用聚氨酯发泡材料做的，把过程法上来大家交流一下草图和模型吧。我们5.28开始布展，我是从5.1开始画草图的，从草图到最后展示一共用了28天，还有很多地方没有完善，所以取个名字叫28又1/2，意思是28天只完成了一半，先发一张最后的模型，后面帖一下过程，望高手指点网速有些慢，我慢慢发，大家见谅我在平时也画一些草图，一直想做一辆跑车，心里对模型

2、尺寸也有一定的考虑，做个1：5的，大概800长。因为时间紧迫，所以5.1那天翻了翻原来的草图就直接画和模型1：1的三视图了，这是侧视图，顶视在制作过程中被踩得血肉模糊了……我用的发泡材是在聚氨酯厂买的，不是TOOLs那种，估计没有TOOLS的好，体积固定600*400*160，因为要做800长的车模，所以5.3那天早早的到工作室据了几块发泡材拼成了大概的尺寸，块和块之间是乳胶粘得，U胶也可以，当时也没拍照片，做了张图示意一下5.4那天晚上做了几个模板，制作过程中又丢了一些……因为是乳胶，所以5.3和5.4干了两天还没干彻底。最后怕时间不够就先定上钉子开始刮了，让它慢慢干去：

3、）我刚开始先用锯把大块的没用的材料锯下去，然后用这种泥塑刀开始挂大型开始挂，发泡材密度不大，这种工具下料特别快，刮得很爽，模型上的线是拿模板卡上去的，工作环境有些恶劣，呵呵白天在工作室刮型，晚上回宿舍画手绘，主要是设计一下车头和车尾尾巴因为时间不够，所以就偷了个懒没做前视图和后视图，就把草图贴在旁边车头和车尾直接按着感觉做了……呵，这是挂到差不多一半的时候为了做的方便我没把模型的底下固定住，做到一半2#11于2006-06-0223:17  [信息] [邮件]为了做的方便我没把模型的底下固定住，做到一半2这个模型我在中间画了一条线作为基准，先刮了一边再按着中线找对称作的另外

4、一边。用泥塑刀作完大型没法做细节，就换用平锉，半圆锉，小什锦锉和自己手工作的一些铁砂纸深入磨打磨得过程，快做完大型了：）磨完1磨完2磨完3磨完4打磨得过程还可以再细些，这个阶段作的越细后面的工作就越好做。整个发泡材的制作是从5.5到5.16。因为最后想做烤漆的效果，发泡材表面又都是孔，所以下一步就是在发泡材表面涂抹原子灰，改变表面材质抹原子灰的过程相对容易一些。不过我因为怕烤漆时腐蚀里面的发泡材把原子灰抹厚了……导致后来给打磨带来了很多麻烦（烤完漆才知道根本不腐蚀……）所以原子灰开始抹两边就行了，一便补上发泡材的孔，二遍基本上就可以把面找平了（白模作的细致的基础上）补完两遍

5、原子灰后稍微打磨一下，把一些明显的凸起打磨掉，这个阶段还不怎么要求精细。我用的是230目的砂纸等大面基本上都涂敷了原子灰后就开始找一些面的细节，一遍遍的涂原子灰补平打磨掉凸起的部分找面的时候有些小的变化手不太能感觉到，最好的办法是上底漆，不过烤的漆和普通灌喷漆反应我就没喷，改用磨平的小方块在面上移动，通过方块和面的间隙检查面的光顺度。还有种方法就是用湿毛巾擦拭，通过反光检查面。这是最后打磨完的效果，还有很多瑕疵。因为中间抹原子灰浪费的时间到这个时候已经5月24号了，只能就此收手了……最后2最后3最后4继续……24号把模型拉到汽修厂烤漆，价钱我自己觉得还算合适，整个车180元

6、。他们烤漆的时间里我就开始做轮子和展板。轮子是拼成的，轮胎我直接用有机玻璃管车的倒角和胎线，轮毂是先用车床车成内凹的形状又做的激光雕刻刻出的轮辐……期间用车床车费了很长时间……晚上回去画了一张效果图作展示，马克画的，用电脑稍微修了一下做展板的时候觉得光草图太空就做了一张侧视图和一张后视，侧视后视展板——把草图拼了一下，这次画的太少了，偷了个懒，夹杂了一些以前画的，嘿嘿烤漆的时候我在做轮子，就没能跟着去看看，结果遮喷的不是很好，有的地方光油还有喷流的迹象……这是最后展示时的照片.照片3照片4发到这基本over，还有4张手绘没来得及扫就直接帖去展了，回来补上：）整个过程做下来有

7、很多不满意的地方，像是分线，车灯等地方都没做出细节，对整个形体的考虑也缺少深入，不过忙碌的了这一个月自己还是很高兴的，做了件感兴趣的东西毕业了也不会太遗憾了，而且相比翻树脂和油泥我觉得这种方法还是比较快捷和出效果的，以前没在论坛里见过有人发这种过程，发上来交流一下。因为没见过，所以整个过程我也是摸索着做，工具什么的估计也不够专业，望高手指点：）补充一下，我做这个车的出发点就是造型，想做一辆看上去还不至于太丑的车。车头的设计是想表现一种蛇的感觉，所以车头加了两个圆孔。本来是想放灯的，可是好多人说不好看我就取下来了。烤