曾家分离立交墩柱开工报告

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1、南昌至宁都高速公路冈上至宁都段（C4合同段）陶唐大桥钻孔灌注桩开工报告浙江省交通工程建设集团有限公司南昌至宁都高速公路冈上至宁都段（C4合同段）曾家分离立交墩柱开工报告编制：审核：审批：浙江省交通工程建设集团有限公司昌宁高速公路冈上至宁都C4合同段项目部二〇一四年四月十日20浙江省交通工程建设集团有限公司南昌至宁都高速公路冈上至宁都段（C4合同段）陶唐大桥钻孔灌注桩开工报告一．编制依据、原则与施工目标1.1编制依据曾家分离立交墩柱开工报告是依据《南昌至宁都高速公路冈上至宁都段土建工程施工招标文件》、《南昌至宁都高速公路冈上至宁都段两阶段施工图》和技术要求编制的，并遵照如下标准和规范：1.1.1

2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG-T-F50-2011）1.1.2《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）1.1.3《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）1.1.4《公路项目安全性评价指南》（JTG/TB05-2004）2.1编制原则2.1.1坚决遵照业主、监理有关指示及设计文件要求和各项标准规程，严格遵守国家设计规范、施工规范和验收标准。2.1.2坚持先进、科学、经济、合理与实事求是相结合。2.1.3坚持对施工过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。2.1.4严格遵照、遵守江西省在施工安全、工程质量、环境保护等方面的规定与技术标准；尊重当地居民的习俗、乡规和民约

3、。3.1施工目标3.1.1质量目标：优良工程。3.1.2工期目标：40天。3.1.3安全生产目标：确保实现“三无”：无死亡、无重伤、无轻伤，重大安全责任事故率为零。3.1.4环保目标：施工中遵循“不破坏就是最大保护”的思想，坚持环境保护，做好生态施工。二．工程概况2.1工程简介2.1.1本合同段起点桩号K157+475，位于岭南村南面山脚下，与第C3合同段终点相接，途经岭南、易溪、田心、洲上，终于阙家村南面，终点桩号为K165+600，与第C5合同段起点相接。路线全长为8.125公里，双向四车道路基总宽26m，设计速度100km/h，大桥248m/1座，中桥132/2座，分离式立交桥152/2

4、座，支线上跨桥172/2座，工程总造价13995万元。2.1.2全线桥梁共有大桥一座，中桥两座，分离式立交两座，支线上跨两座，下部结构20浙江省交通工程建设集团有限公司南昌至宁都高速公路冈上至宁都段（C4合同段）陶唐大桥钻孔灌注桩开工报告包括桩基、柱式墩、系梁（承台）、肋式台及扩大基础，上部结构为预制预应力T梁和现浇箱梁。2.1.3曾家分离立交位于陶唐乡洲上新村境内，桥梁跨越798县道，桩号范围为K161+967.48～K162+032.52，中心桩号K162+000，设置3-20米预应力砼（后张）小箱梁，桥梁全长65米，桥面净宽2*11.65，总宽26m，桩基14根，桩径包括Ф1.5m和Ф1

5、.2m两种，扩大基础4个，下部构造桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩。本桥墩柱共8根，位于1#、2#墩上。2.2沿线地质、气象、水文2.2.1桥梁工程地质条件本项目桥址多位于丘陵岗地，地表水发育，主要表现为地表季节性积水，影响因素为大气降水及河水。地下水主要有第四系松散岩类孔隙水、碳酸盐类岩溶水等。地下水中侵蚀性CO2为2.38～16.78mg/L，PH值为6.63～8.27，矿化度0.09～0.284，总硬度2.80～8.79,地下水化学类型为HCO3-Ca.Mg、HCO3-Ca型，地下水对混凝土具弱腐蚀性，对地下钢结构具弱腐蚀性。根据野外地质调绘及钻孔资料分析，曾家分离立交桥区地层结构从上而下

6、一次为：第四系（Q）、石炭系上统马平组（C2m）灰岩夹燧石结核。前者为松散结构的粘性土、砂卵石土，厚度为7.2米～12.3米；后者为灰岩，埋藏较深，岩面起伏大，标高100.2～116米之间。2.2.2水文气象路线所经之区树枝状水系发育，以弯曲溪流为主。主要河流为藤河，属赣江二、三级支流。路线带地处中亚热带南缘，属亚热带丘陵山区湿润季风气候区。具有冬春阴冷，初夏多雨，伏秋干旱，四季分明，气候温和，热量丰富，雨量充沛，酷暑和严寒时间短，无霜期长等气候特征。路线全年平均气温为18.1℃，极端最高气温40.5℃，极端最低气温-9.4℃。年平均降水量1570毫米，无霜期280天。2.3交通状况和水电供应

7、2.3.1本工程起点、终点位于永丰县藤田镇范围內，交通条件一般，主要利用的道路有县级道路及地方道路，可满足外购物资运输需要，辅以修建必要的便道即可进入施工点。2.3.2水主要来源于地下水。桥梁结构工程施工用水主要取自溪水，化验合格后方可使用。20浙江省交通工程建设集团有限公司南昌至宁都高速公路冈上至宁都段（C4合同段）陶唐大桥钻孔灌注桩开工报告2.3.3用电计划拟利用主线边上的高压线路或根据施工需