囊括中外38家汽车制造商

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1、囊括中外38家汽车制造商超过60家汽车品牌的1000条意见本专题撰稿：宋怡　周晓　祝贺　罗裕　孙迎娣0001雷克萨斯LS车系，后排DVD显示屏设计在车顶中间位置，当它打开时会阻挡驾驶员观看车内后视镜的视野。0002丰田4S店能够开展预约维修服务的话，将为消费者提供更多的便利，也让丰田的服务品质好上加好。0003兰德酷路泽音译的名字比较拗口。0004汉兰达尽管定位于SUV，但是离地间隙仅203mm，高度略显不够。0005汉兰达采用行驶循迹性全时驱动油耗偏高，经济性不够好。一汽丰田0006威驰1.3L和1.5L以及花冠1.8L和1.6L由于车身轻，在高速行驶时稳定性能不够

2、。·花冠EX1.6AT0007引擎盖打开后不用大力无法合上，左右的空隙一边大一边小，前大灯和引擎盖的空隙也是一边大一边小，引擎盖和保险杠中间有空隙。　·皇冠0008空调有漏水现象，车内空调技术有待提高。·卡罗拉1.8GL-i手动0009离合踩到一半以下时，离合有强烈摩擦感，离合一摩擦，转速表瞬间增加1000-1500转速。1.8GL-iAT0010在碎石路和路面不平整的道路上行驶时底盘前部有异响。00114挡自动变速箱稍显落伍，急加速时变速箱的反应不够迅速。00126挡手动变速箱的挡杆设计有些过长，在3挡时入位不够顺畅。0013后悬挂改为筒簧分离式，没有采用双A臂和多

3、连杆悬挂，这对操控性有影响，高速过弯时会明显感觉到后悬挂力不从心。0014在高速公路上行驶时，轮胎噪音会传入车内。·锐志0015100公里刹车距离的测试，结果是80米以上，而官方的数据是44米，几乎超出官方数据1倍。00162.5v后制动泵总成固定螺丝易断，这么重要的固定镙丝只用了一个八公分螺杆。0017新车异味太大，与车内使用过多的塑料件有关。0018前置后驱的锐志操控感是有了，但由于受到传动轴机械结构布置的原因影响了后排座椅的空间。0019与同门的日系车相比，锐志油门偏重。广州丰田·凯美瑞0020一款“牛”车可激活一个市场，然而之后应该怎么做？在国内B级车市场上，

4、凯美瑞若略降“姿态”，增强2.0L市场的攻势，月破2万辆不是没有可能。0021240G仪表盘中的油耗有时出现不正常的显示。0022—个人驾驶凯美瑞240G，驾驶副座的侧门偶尔发出共振声，特别是过坑洼不平的道路时。0023Camry拥有DVVT(进排气双连续可变气门正时，是目前气门可变正时系统技术中最高级的形式)技术，但国产后凯美瑞的发动机却用的是前两代技术VVT，该种发动机技术不能连续改变气门开启的时间，构造复杂、使用和维修成本偏高，且易堆积废气，不省油。通用0024虽然油耗高了点，但总比克莱斯勒强。·欧宝0025进口车配件供应略显不及时，导致维修周期太长，建议厂商建

5、立相应的配件应急库。0026欧宝雅特GTC——动力不错，但百公里15升油的“消耗量”确实有点“小车大胃王”的感觉。上海通用0027需要提醒上海通用的是，多品牌战略和全球化平台是长处也是双刃剑，甚至会使企业在发展中因过度重视营销而忽略一些细节。0028油耗低的发动机、先进的变速箱、恰如其分的配置选择等，都是会让消费者最为受益。上海通用应该在这方面起到更好的带头作用。0029别克品牌应考虑在14万-20万元价格区间多出几款叫好又叫座的车型。0030雪佛兰品牌应多出几款高性价比的精品小车。0031在SLS成功经验的基础上，凯迪拉克品牌应加大国产力度，以差异化营销策略有效扩大

6、销路，来一改原有美国传统豪华车在中国市场的尴尬地位。0032陆上飞行秀的成功对萨博品牌推广很有益处，接下来应该考虑引进真正的适销车型来延续口碑和扩大销量。·君威00332.0MT的制动踏板阻尼较大，感觉比较“硬”，制动行程也较长，制动时需要稍微用力踩踏板。0034备用胎的直径比原装胎小了约10厘米，宽度仅为原车胎的一半。若遇应急情况，使用备用胎时，为保持直线行驶，需不停地调动方向盘。0035君威的大灯亮度不够，夜间行驶影响视觉效果，开起来需要很谨慎，而且大灯密封性欠佳，容易进水汽。0036在2.5L的车型上，有变速箱换挡冲击情况，看来2.5L的排量对君威来说，是小了点

7、，导致发动机和变速箱匹配存在一定的问题。0037喇叭的位置接近中央，离掌控方向盘的手指太远，而喇叭要大力摁才能发出声音。凯越·老款凯越0038搭配的澳洲霍顿发动机已颇显老态，起步时动力不足，提速能力不够。0039悬挂偏软，急转时侧倾明显，对路面的颠簸过滤也较差，余震传递大。0040标配的轮胎质量可以更好的。0041旅行车驾驶座的包裹性一般，但支撑性比较突出，这样的设计无法满足运动化的驾驶。0042旅行车的隔音效果比不上三厢车，尤其是在大加油的时候，有来自发动机的轰鸣声。·凯越1.8LE-MT0043座椅外套只有少部分是真皮的，与凯越广告材料中“真皮座