液压复习练习题(最终版)

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1、液压传动复习练习题一、填空题1．液压系统中的压力取决于（负载），执行元件的运动速度取决于（流量）。2．液压传动装置由（动力元件）、（执行元件）、（控制元件）和（辅助元件）四部分组成，其中（动力元件）和（执行元件）为能量转换装置。3．液体在管道中存在两种流动状态，（层流）时粘性力起主导作用，（紊流）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（雷诺数）来判断。4．在研究流动液体时，把假设既（无粘性）又（不可压缩）的液体称为理想流体。5．由于流体具有（粘性），液流在管道中流动需要损耗一部分能量，它由（沿程压力）损失和（局

2、部压力）损失两部分组成。6．液流流经薄壁小孔的流量与（小孔通流截面的面积）的一次方成正比，与（小孔前后的压力差）的1/2次方成正比。通过小孔的流量对（温度）不敏感，因此薄壁小孔常用作可调节流阀。7．通过固定平行平板缝隙的流量与（压力差）一次方成正比，与（缝隙值）的三次方成正比，这说明液压元件内的（间隙）的大小对其泄漏量的影响非常大。8．变量泵是指（排量）可以改变的液压泵，常见的变量泵有(单作用叶片泵)、(径向柱塞泵)、(轴向柱塞泵)，其中（单作用叶片泵）和（径向柱塞泵）是通过改变转子和定子的偏心距来实现变量，（

3、轴向柱塞泵）是通过改变斜盘倾角来实现变量。9．液压泵的实际流量比理论流量（小）；而液压马达实际流量比理论流量（大）。10．斜盘式轴向柱塞泵构成吸、压油密闭工作腔的三对运动摩擦副为（柱塞与缸体）、（柱塞与配油盘）、（滑靴与斜盘）。11．外啮合齿轮泵的排量与（模数）的平方成正比，与的（齿数）一次方成正比。因此，在齿轮节圆直径一定时，增大（模数），减少（齿数）可以增大泵的排量。12．外啮合齿轮泵位于轮齿逐渐脱开啮合的一侧是（吸油）腔，位于轮齿逐渐进入啮合的一侧是（排油）腔。13．为了消除齿轮泵的困油现象，通常在两侧盖

4、板上开（卸荷槽），使闭死容积由大变少时与（排油）腔相通，闭死容积由小变大时与（吸油）腔相通。14．齿轮泵产生泄漏的间隙为（端面）间隙和（径向）间隙，此外还存在（啮合）间隙，其中（端面）泄漏占总泄漏量的80%～85%。15．双作用叶片泵的定子曲线由两段（长半径圆弧）、两段（短半径圆弧）及四段（过渡曲线）组成，吸、压油窗口位于（过渡曲线）段。16．调节限压式变量叶片泵的压力调节螺钉，可以改变泵的压力流量特性曲线上（拐点压力）的大小，调节最大流量调节螺钉，可以改变（泵的最大流量）。17．溢流阀的进口压力随流量变化而波

5、动的性能称为（压力流量特性），性能的好坏用（调压偏差）（开启压力比）、（闭合压力比）评价。18．溢流阀为（进口）压力控制，阀口常（闭），先导阀弹簧腔的泄漏油与阀的出口相通。定值减压阀为（出口）压力控制，阀口常（开），先导阀弹簧腔的泄漏油必须（单独引回油箱）。19．调速阀是由（压差式减压阀）和节流阀（串联）而成，旁通型调速阀是由（定压溢流阀）和节流阀（并联）而成。20．为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装（截止阀），为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装（单向阀）。21．选用过滤

6、器应考虑（过滤精度）、（通流能力）、（机械强度）和其它功能，它在系统中可安装在（泵的吸油口）、（泵的出油口）、（系统的回油路上）和单独的过滤系统中。22．两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路，两马达串联时，其转速为（高速）；两马达并联时，其转速为（低速），而输出转矩（增大）。串联和并联两种情况下回路的输出功率（相同）。23．在变量泵—变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能提供较大功率，往往在低速段，先将（马达排量）调至最大，用（变量泵）调速；在高速段，（泵排量）为最大，用（变量马

7、达）调速。24．限压式变量泵和调速阀的调速回路，泵的流量与液压缸所需流量（自动相适应），泵的工作压力（不变）；而差压式变量泵和节流阀的调速回路，泵输出流量与负载流量（相适应），泵的工作压力等于（负载压力）加节流阀前后压力差，故回路效率高。25．顺序动作回路的功用在于使几个执行元件严格按预定顺序动作，按控制方式不同，分为（压力）控制和（行程）控制。同步回路的功用是使相同尺寸的执行元件在运动上同步，同步运动分为（速度）同步和（位置）同步两大类。26．不含水蒸气的空气为（干空气），含水蒸气的空气称为（湿空气），所含水

8、分的程度用（含湿量）和（相对湿度）来表示。27．理想气体是指（分子本身的体积和分子间的作用力都可以忽略不计的气体，称为是理想气体）。一定质量的理想气体在状态变化的某一稳定瞬时，其压力、温度、体积应服从（理想气体的状态方程）。一定质量的气体和外界没有热量交换时的状态变化过程叫做（热传递）。28．在气动系统中，气缸工作、管道输送空气等均视为（等温过程）；气动系统的快速充气、排气过程可视为（