中印战争的动员问题

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1、对印自卫反击作战的动员问题研究摘要：1962年我国在困难的国内环境和复杂的对外形势条件下进行高原高海拔地区边境自卫反击作战，也被称之为“世界屋脊之战”。回顾这场战争中的动员保障工作有利于我们做好今后边境特别是高海拔地区作战的动员准备工作。关键词：自卫反击；作战；动员问题1962年中印两国因边界纠纷而爆发了一场激烈大战，中国以和平友谊为重采取了“骑士行动”，中国军队以绝对优势的军事行动反击印军对我国边境领土的蚕食。这场战争是我国在困难的国内环境和复杂的对外形势条件下进行的高原高海拔地区边境自卫反击作战，也被称之为“

2、世界屋脊之战”。回顾这场战争中的动员保障工作有利于我们做好今后边境特别是高海拔地区作战的动员准备工作。一、双方动员情况（一）政治动员1962年10月14日，印度总统和国防部长相继发表战争动员讲话，为中印度边境地区大规模军事行动作战争动员。印度的新闻媒体在战争发起前几年，一直对印度政府的侵华行径、对外扩张政策推波助澜，极力掀起反华、仇华情绪。1962年8月印度报纸报道：印度实力雄厚，装备优于中国军队。中国边防部战斗力很差，在青藏高原上，他们连走路的力气都没有，听到枪声掉头就跑。这些宣传很荒唐但却使印度人盲目乐观于政

3、府所推进行的政策。印度新闻媒体充当了印度政府和右翼政党的喉舌，制造战争氛围。”中方积极在各种外交场合表明我国愿意与印方展开谈判以解决边境领土问题，包括在印度军队打死打伤我方边防军人时，也积极试图采取外交谈判手段阻止两国边境发生战争。—4—周恩来总理四访新德里表明中国坚持通过和平谈判来解决边界争端问题，中国外交工作和态度赢得了外交动员的有利条件。如英国《泰晤士》在10月8日在发自德里的通讯中说：“如果在中印边界上爆发战争的话，旁观者不得不指出，正是德里拒绝进入会谈”。英国的《每日电讯报》10月12日也承认：“关上了

4、谈判的大门的是尼赫鲁先生”。国内积极动员全国军民，从思想和行动上做好应对中印战争爆发后可能在其它方向的敌人入侵。（二）兵力动员1959年11月至12月，印军在东北地区建立了一个新的步兵师（第十七师），在中印边界西部，印度建立了西部军区，下面有一个军的兵力。我方在新疆和西藏两个地区动员了一定数量的民兵与边防部队协同参战。（三）装备物资动员印度在准备战争中得到了国外较多的装备物资支援，1959年9月苏联和印度签订了一个协定，给印度15亿卢布贷款，1962年1月底，印度向苏联订购了一些高空直升机和涡轮螺桨运输机。美国从

5、1962年11月1日至9日向印度空运物资及军事装备796吨。英国于10月29日就向印度运输支援物资，此外还有加拿大、日本、澳大利亚也宣布提供给印度大量武器装备及物资，甚至提供军用飞机给印度。印度本国工厂在战前最限度进行装备物资的生产。我方为一举打败印军，给边防部队步兵配备自动步枪，炮兵配备重迫击炮和无后座力炮和大炮。在反击作战准备时从大后方进行大量物资动员和运输，并在战争发起后做到持续供应。作战部队保障主要生活采取随身携带自我保障方式，在高原地区我们制作大量的炒面供应部队。（三）交通运输动员我方于—4—1959年

6、9月开始至1960年5月，修通了向西部边境的连接康藏公路和加勒万河地区的公路。东部地区，在藏族同胞和民兵的协助下，从拉萨到塔格拉山脊的公路网也已竣工，大批的战略资开始向边界输送。1959年印度政府积极实施后勤战备计划。东部成立了“边境修路组织”—代号“土斯喀”，开始在东北边境进行巨大的修路工程。1962年7月完成从提斯浦尔经过邦迪和色拉通向达旺长达二百多英里的道路，1961年10月，一条从内地列城的公路也修成了，并开始通车。二、动员的启示（一）道路交通动员保障是边境反击作战的重要前提条件边境地区道路保障是部队作战

7、的一种力量，也是部队作战战场生存的生命线。在中印边界地区作战，最紧迫的任务是公路建设，因为当时从拉萨至边界，交通运输困难，军用车辆通行难，战时后勤物资难以供应。但是在西藏高原海拔四千多米地区空气稀薄，修建道路是一项艰巨任务。1959年8月28日拉萨西藏军区召开团以上干部会议部署修建通往边境地区道路的任务。1959年印度政府在东部地区专门成立了边境修路组织，进行巨大的道路修建工程保障部队作战的部署机动和装备物资供应。（二）有效的支前动员保障是边境反击作战的支撑力量中印战争中我军后勤保障主要靠老乡支前和牦牛运输，物资

8、和伤员靠老乡手拉肩扛。中印边境战争中新疆动员2万民工，西藏动员3.2万民工，原西藏军区司令员张国华说：“如果没有这些支前民工，要定下战役决心，保证战役全胜，将是很困难的。”西藏军区874团在担任东线作战穿插迂回力量时就是在当地门巴族老人的帮助下在崇山峻岭的原始森林中沿“贝利”小道才成功完成任务，为完成部署形成作战有利态势创造了条件。（三）物资动员供应是保障边境反击作战的重