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时间:2018-07-11
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1、郑州市轨道交通土建工程质量技术资料统一用表技术交底记录(轨道交通工程)编号:工程名称郑州市轨道交通1号线二期市政配套工程土建施工01标段交底日期年月日施工单位郑州市第一建筑工程集团有限公司分项工程名称大体积砼交底提要主体结构交底内容:1施工准备1.1混凝土由商品混凝土搅拌站提供,提前对预拌混凝土厂家提出大体积混凝土技术要求。1.2检查并且清理钢筋下杂物,并用气泵及吸尘器清理干净。1.3检查电源、线路、温度计、振捣棒等工具是否准确工作,并且保证照明充足。1.4底板施工前,项目经理要组织总工、生产经理、质量员、搅拌
2、站的技术和生产等相关人员召开工作会议,熟悉工程情况,进行施工部署、交通协调、技术和质量措施到位情况等做好安排。并在施工前召开施工人员、班组长、队长的专项交底会。1.5第十七段底板混凝土浇筑前,在基坑东侧设置一台汽车泵。1.6依据现场情况用十台商品混凝土运输车,来确保浇筑速度和浇筑的连续性。1.7了解在混凝土浇筑时及后5天的天气预报。根据具体情况采取相应措施。1.8振捣棒(50型)4个、振捣棒(30型)2个、铁锹、木抹子、铁抹子、可移动的配电箱及电缆、照明灯、对讲机、长标尺干、小线、2m刮杠、塑料布、温度计等。并
3、且对振捣棒进行试运行,检查是否合格。2作业条件2.1需浇筑混凝土流水段的模板、钢筋、预埋件、止水钢板、及槽、预留孔洞等全部安装完毕,经检查符合设计要求及施工规范规定,并办完隐、预检手续。2.2预拌混凝土厂家已联系好,泵车就位,各种机具试运转正常。2.3人员、机械配备齐全,机械运转正常,已经召开过生产协调会。2.4浇筑混凝土用的马道、架子搭设完毕,经安全、技术人员检查合格。2.5进行测量放线,墙柱插筋上弹出建筑50标高控制线,用以控制浇筑高度。2.6基础底板混凝土强度等级为C35P8。3施工工艺3.1清理→浇筑混
4、凝土(斜面分层)→振捣→养护保温3.2清理:清理模板内杂物,用气泵吹干净。对于雪和冰要清理干净。3.3在混凝土运输工序中,应控制混凝土运至浇筑地点后,不离析、不分层、组成成分不发生变化,并能保证施工所必须的坍落度以及和易性、粘聚性、保水性等。要求混凝土运输到现场后的入模温度不低于℃(现场安排专人进行入模测温工作,达不到要求的坚决退场)。3.4如果需要地泵输送浇筑时,提前做好泵管布置工作,泵管布置尽量选择直线,弯头尽量少,转弯宜缓不宜急。3.5要协调好混凝土搅拌站罐车时间性和混凝土供应的连续性。专人管理指挥。要保
5、证在现场有3辆罐车在施工现场。郑州市轨道交通土建工程质量技术资料统一用表3.6测温点的布置与监测:底板混凝土浇筑时,在中间部位及边缘预留测温孔,检查水泥凝结过程中的水化热及散热情况。测温孔根据测温平面布置图埋设(每100平米1个测温点)。每个测温孔埋设3个测温计。浇筑完毕后测温计读数与混凝土表面温差不得大于25℃,避免产生温度应力裂缝,如温差大于25℃时,做好混凝土养护工作。在混凝土温度上升阶段(前3d)每2-4h测一次,温度下降阶段(4~7d)每4h测一次,后一周每6h测一次,同时测大气温度,做好测温记录。3
6、.7底板混凝土浇筑采用斜面分层法施工,底板混凝土浇筑顺序:从南到北;每层浇筑厚度不得大于400mm,当本层初浇混凝土达到初凝时间前,留斜槎后回头浇筑第二层混凝土,依此类推。3.8由试验员检查浇筑过程中的混凝土坍落度,确保入模混凝土的和易性和入模温度。3.9混凝土要连续浇筑,不留施工缝,采用“斜向分层法”施工,每层的浇筑厚度不超过400mm。浇筑时浇筑方向从远至近,浇筑混凝土采用斜面分层,为了避免冷缝产生,混凝土浇灌采用“斜向分层、一次到底、梯级浇筑、逐渐倒退”的方式组织施工,混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不超
7、过混凝土初凝时间。混凝土振捣采用插入式振捣器,做到快插慢拔。振捣上层混凝土时应插入下层混凝土面5cm,以消除两层间的接缝,并应在下层混凝土初凝前进行。要合理安排施工顺序,分层浇筑可使下层混凝土水化热在初凝时间内充分散发,可减少混凝土的蓄热量,防止水化热的积聚,从而减少温度应力。3.10底板混凝土振捣采用插入式振捣棒振捣,每两人一组,两层的振点排列均采用行列式排列,详见附图1。每点振捣时间为30s,应视混凝土表面呈水平,不再显著下沉,不再出现气泡,表面泛出灰浆为准。浇筑混凝土过程中要分层,先浇筑加强带内混凝土,浇
8、筑40cm(分层厚度)后,再浇筑两侧混凝土,再进行下一个循环。浇筑混凝土时,由低向高,当集水坑部分的混凝土达到初凝后方可进行周边混凝土浇筑,避免坑壁模板上浮。当混凝土自由落差大于2m时,顺着串桶下滑,保证混凝土不发生离析。混凝土浇筑过程中,专人检查钢筋、模板、止水钢板等部位,如果偏移及时上报项目部以便调整。3.13混凝土振捣工必须技术熟练,责任心强,经过培训,严格按施工操作工艺进行施工
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