集装箱拖车司机手册

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1、集装箱卡车运输业务司机操作手册V1.0上海明乾物流有限公司孟宪华2011年5月分公司：调度人员：手机：箱管外勤：手机：目录第一章、基本要求…………………………第二章、装货业务………………………….第三章、送货业务……………………………..第四章、费用代垫……………………………第五章、项目业务的操作……………………..第六章、其它……………………………………为了规范公司集装箱陆运业务，更好的做好服务工作，同时为了避免产生不必要的问题和责任，特制本手册，望广大司机及车主认真阅读并按照手册规定，遇到问

2、题及时处理，感谢广大司机及车主的支持。第一章、基本要求1、及时了解查看自己车辆状况，是否能够适应出车要求；若车辆装有GPS，需查看是否状态正常。能否出车需在每天中午12点前向分公司调度说明。2、接单提箱后要在适当时间与客户主动联系（特殊要求不用联系的除外）3、接到任务后，需要查看单据是否齐全，并确认提柜子的时间，及地点。4、状况回报，对于装送货过程中有可能影响货物交接时间、货物签收、货损货差、箱体箱内修洗箱及其它费用产生的问题及时报告。5、手机开机保证联系通畅。6、装有GPS的车辆，保证GPS设

3、备正常运行。7、禁止酒后驾车，遵守交通规则。第二章、装货业务1、提装货空箱要求：接到送货任务单据后，首先核对单据是否正确齐全，手续是否完备。提箱时注意箱体残损、门端配件胶条是否完好、箱门关闭是否严密、地板残损及箱内污染情况，若情况严重需向堆场提出换箱要求，若不能更换务必第一时间向调度汇报，按照调度指令操作。2、在提箱后根据公司要求及时准确反馈箱号、封号等信息，并填制到装箱明细单内。3、装货：比如港内提箱问题，堵车，事故，车辆故障等，必须第一时间向调度汇报，再按照调度要求与客户等相关联系人联系；若

4、到场后2个小时不能装货，第一时间向调度汇报，后面每一小时汇报一次是否装货，以便于公司及早协调并调整整体计划。4、在装货前司机需要与装货厂家明确货物吨数不能超过规定重量，否则会产生箱子超重不能进港的问题；若装货完毕后司机感觉货物由超重的可能，需要及时与调度沟通，由调度协调处理。3、进港操作：在装货完毕集装箱进港前需要查验箱体是否完好，箱门关闭严密，铅封号正确。如有问题及时报告调度，等待指令解决。4、超重箱操作：进港时若发现集装箱超重，及时向调度报告超重具体情况，船名航次、提单号、箱号、封号、超重具

5、体吨数等。5、集装箱进港后，需及时将填制好箱号、封号及货主确认签字的装箱联系单、码头盖章的集装箱进场设备交接单及时送交公司，以便操作核对信息。第三章、送货业务1、提送货重箱要求：接到送货任务单据后，首先核对单据是否正确齐全，手续是否完备。提箱时注意箱体外面残损情况，及门端配件是否完好齐全，并且核对铅封号是否与单据相符，若有以上问题问题，务必不能出港，同时通知调度，根据调度指令进行下一步操作。2、送货前需要与货主主动联系，询问具体地址等相关情况，并告知预计到达时间，以便货主准备卸货；若不能及时到达

6、，延误时间过长的，首先通知调度，再根据调度指令操作。3、运输途中出现异常例如可能致使货物受损的问题的发生、堵车、事故等需要及时报告。4、到达卸货厂家或仓库后，未能及时卸货的，要随时报告，以便公司尽早解决，以免造成压车现象；对于卸货速度太慢，货物破损、水湿、变形，若收货人需要在签收单上签注的，必须及时报告调度，并根据指令操作。5、正本签收单操作：指令有正本签收单的，需要注意正本单据的签收工作，若派车时没有正本单据或箱内没有正本签收单的，要立即报告调度。6、卸货过程中，若因收货人卸货造成箱体、地板残

7、损、货物及因收货人造成的污箱问题，立即报告调度，以便公司确认修洗箱费用。7、对于套箱、留用的箱子，司机也要根据所装货物及卸货后的箱体内外部情况来决定该箱是否适合留用装箱，是否会造成后面所装货物的货损，才可套用，如有问题及时报告调度实际情况。8、回空箱操作：在卸货完毕后空箱回场前，需要及时清扫箱内地板，避免造成洗箱费用。若回空箱时出现签注修洗箱时需要立即联系调度，并根据调度指令操作。9、单据操作，在卸货、回空箱完毕后，需要将进场设备交接单、公司签收单、货主的正本签收单，及时返回公司操作。以便核对信

8、息。第四章、费用代垫在运输任务的开始至结束，无论与装卸货厂家之间还是在于码头、堆场、等相关单位交纳费用时如果是公司未能告知的费用，司机需要与调度联系，确定费用是否合理，是否交纳，并根据指令索取何种交费凭证。第五章、项目业务的操作1、无特殊要求必须按照要求到达时间到达客户厂家或仓库，遇有例如提箱、事故、故障、交通阻塞等，可能造成迟到的现象，必须在判断有可能导致迟到的第一时间汇报公司调度。2、集装箱要求：对于有特别要求的必须按照要求提箱；例如面粉不能用油漆味道很重的新箱等。3、着装及安全须知及流程要