摩托车产品国内外认证标准差异浅析

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1、摩托车产品国内外认证标准差异浅析及对技术性贸易壁垒的作用 （之一）    市场准入制度经常以技术法规、产品认证和国家标准差异的形式体现。世界各国都在为消除贸易壁垒进行不懈的努力，但同时都在技术性贸易壁垒协定允许的条件下，不断完善其市场准入制度，其结果无疑增加了进口商的难度，从而保护了本国的利益和产品。目前，我国已对在中国大陆生产、销售和进口的涉及人类健康和安全、动植物生命和健康以及环境保护和公共安全的19大类132种产品实施了强制性产品认证制度，主要涉及汽车、摩托车、家用电器及医疗器械等产品。根据国家质检总局、国家认监委发布的联合公告：从2005年12月1日起对机

2、动车灯具、制动软管等零部件产品实施强制性产品认证，自2006年12月1日起凡列入目录内的机动车零部件产品，未获得强制性产品认证证书和未加施中国强制性产品认证标志的不得出厂、销售、进口或在其他经营活动中使用。此外，许多未列入强制性认证目录中的但作为强制性产品配套的元器件和零部件产品以及涉及安全和环境问题的产品，我国认证机构正在积极开展自愿性产品认证。  因此研究各国产品认证标准的差异性，在国家标准中适当考虑增加一些差异完全符合TBT协议，对限制国外产品的大规模涌入，为我国建立合理的技术壁垒将起到积极的作用。              一、国外摩托车法规标准体系概要 

3、   目前国际上最典型的摩托车法规体系包括欧洲体系、美国体系（加拿大与之相同）和日本体系。采用美国摩托车法规标准的主要有北美三国即美国、加拿大、墨西哥。  1欧盟摩托车法规标准体系  1.1概要   在欧盟，欧盟委员会、欧盟理事会和欧洲议会分享立法权，其中欧盟理事会享有决定性的权力。欧盟技术法规主要形式如下：   --法规（Regulation）具有普遍适用性、全面约束力和直接实用性。法规具有基础条约、实施细则的性质，它相当于议会通过的法令。法规公布生效后各成员国必须执行，无需转化成本国立法。   --指令（Directives）是以成员国为发布对象，是对成员国具

4、有约束力的欧共体法律。指令的实施方法可自行选择，一般给成员国一定的期限使其转化成为国内法律，   --决定（Decisions）是有明确针对对象的有约束力的法律文件。它与法规有类似的效力，但适用范围不同。法规具有普遍性，对所有成员国具有约束力，而决定只具有特定的适用性。   在欧盟技术法规体系中，指令占主导地位。欧盟绝大多数产品的技术立法都是以指令的形式发布，只有很少部分是以条例或者决定等形式出现。   1.2摩托车产品适用的E/e-mark认证指令序号EC指令号EC指令中文名称192/61/EEC关于两轮/三轮摩托车的型式认证的理事会指令（已废止） 293/14

5、/EEC关于两轮/三轮摩托车制动的理事会指令 393/29/EEC关于两轮/三轮摩托车操纵件、信号装置和指示器的识别的理事会指令 493/30/EEC关于两轮/三轮摩托车声响报警装置的理事会指令 593/31/EEC关于两轮摩托车停车架的理事会指令 693/32/EEC关于两轮摩托车乘员扶手的理事会指令 793/33/EEC关于两轮/三轮摩托车防盗装置的理事会指令 893/34/EEC关于两轮/三轮摩托车的法定标志的理事会指令 993/92/EEC关于两轮/三轮摩托车照明和光信号装置安装的理事会指令 1093/93/EEC关于两轮/三轮摩托车的重量尺寸欧洲议会和理

6、事会指令 1193/94/EEC关于两轮/三轮摩托车后牌照安装空间的理事会指令 1295/1/EC关于两轮/三轮摩托车最大设计车速、最大扭矩及最大净功率的理事会指令 1397/24/EC两轮/三轮摩托车有关部件和特性 1497/24/EC-1两轮/三轮摩托车轮胎及其安装 1597/24/EC-2两轮/三轮摩托车后视镜 1697/24/EC-3两轮/三轮摩托车外部凸出物 1797/24/EC-4两轮/三轮摩托车照明和光信号装置 1897/24/EC-5两轮/三轮摩托车排放治理措施 1997/24/EC-6两轮/三轮摩托车燃油箱 2097/24/EC-7两轮轻便摩托车

7、和摩托车防窜改措施 2197/24/EC-8两轮/三轮摩托车电磁干扰和电子技术单元 2297/24/EC-9两轮/三轮摩托车的噪声声级和排气系统 2397/24/EC-10两轮/三轮摩托车挂车 2497/24/EC-11 厢式三轮轻便摩托车、三轮车和四轮车的安全带及其固定点 2597/24/EC-12 厢式三轮轻便摩托车、三轮车和四轮车的车窗、挡风玻璃、刮雨器、冲洗器、除雾和除霜装置261999/23/EC使关于两轮/三轮摩托车防盗装置的93/33/EEC指令适应技术进步的委员会指令 271999/24/EC使关于两轮车乘员扶手的93/32/EEC指令适应技术进步

8、的委员会指