物流中危险品运输现状以及发展

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1、物流中危险品运输现状以及发展　　摘要：如今化工产业发展迅速，国民经济结构比重持续上升。然而与之不相称的是危险品物流过程中事故仍然呈多发状态。关系着化工企业发展和安全的危险品运输的发展已成为关键。近几年，危险品运输仍存在诸多问题。分析当前现状有助于采取相应的发展对策。　　关键词：危险品危险品公路运输现状发展对策　　目前我国国内危险品运输在水路、铁路、航空方面限制较多，基础设施和管理机制还不尽完善，因此危险化学品目前大部分经公路运输。公路危险货物运输需求和运输量逐年增长。据统计，近年我国每年公路运输危险货物在2亿吨左右，其中剧毒氰化物就达几十万吨，易燃易爆油品类达1亿吨。事

2、故数量和危害的不断上升，给危险品运输所经过地区的安全带来不可忽视的威胁。由此，发展公路危险品运输已是关键。据不完全统计，在运输事故中，危险品公路运输事故占危险品运输事故总数的48%。　　一、我国危险品运输的现状　　考察整个化工物流的产业，虽然近年来产业体系正在形成，但是，整个化工物流产业遭遇问题也很明显。监管乏力，第三方物流不健全和缺少社会责任，都约束了产业的发展。　　（1）物流服务的专业化分工程度不够。目前危险货物运输企业中自产自运的占相当大的比重，这种经营模式是造成我国危险品物流企业现代化水平低、发展慢的原因之一。大部分企业只注重工厂区域的安全、环保。认为原料产品运

3、输的全部风险由物流服务公司承担。因此，缺乏对运输的安全要求和标准。一定程度放任了危险品运输无证经营、无证运输、超载超限。另一方面，目前国家对危险品运输企业管理逐步加强，准入门坎提高，造成一定时间内市场需大于供。企业考虑到物流成本的控制，往往在安全控制和要求不妥协。　　（2）危险品运输企业现代化水平还较低。大部分规模普遍较小，抗风险能力差、诚信度不高。管理落后，人才缺乏，对于资质管理、质量安全体系、标准制订、维修保养、现场监管、安全技术培训和包装检验等方面的管理体系及其实施还很不完善。从业人员素质普遍低、安全意识不够，技能欠缺。符合危险品运输、搬运装卸的装备专用化程度不高

4、，装备技术状况整体较差；缺乏统一的能够保障安全的装备技术标准。包装落后，改装的槽罐车随处可见。　　（3）物流效率低，物流成本高。我国低物流成本的水路、铁路对危险品运输限制多，铁路运输运力严重不足，加大了高成本的道路危险品的运输量。危险品需求分散，导致运输半径过大，其运输半径往往超过公路运输的经济半径（一般在200km以内）。再则我国危险品运输专业技术水平和运输设备条件参差不齐，运输网络不够健全，重复运输多。运输企业还大多采用人工物流操作，系统应用非常有限。据统计2010年中国物流成本占GDP18%，该比重比发达国家高一倍。而且，运输成本就占GDP的10.2%。　　（4）

5、安全环保事故频发，竞争不规范，诚信度低等，也成为制约化工物流产业发展的重大障碍。化学品物流不同于其他产品的物流，其承载的产品具有高温、高压、高毒和高污染的特点。因此，整个社会对危险品物流和物流企业履行社会责任的关注远远大于其他产品的物流。对任何产业来说，要承担社会责任，企业必须达到一定规模，必须有一定的盈利空间。但是，目前危险品物流市场竞争的规范程度很低，在很多地区都存在这样一个状况：大企业干不过小企业，小企业干不过个体，专业企业干不过草台班子。因此，整个产业不是由有实力的综合性物流企业主导，而是由一些中小企业、甚至是非法企业唱主角。　　二、针对我国目前公路危险品运输的

6、现状的发展对策　　我国危险品物流伴随着我国化工业的发展而发展，其市场也由于化工产品产量的飙升而快速扩张。但是，危险品物流现代化进程却相对缓慢。从总体上来说，仍停留在粗放式经营的层面，社会化、专业化水平较低，成本较高，装备条件相对薄弱，在一定程度上影响着中国危险品物流业的发展。因此，我们应当积极采取措施，大力提高我国化工物流水平。　　（1）建立统一、规范、针对性强的危险品公路运输行业标准，明确各行政部门管理职责，强化监管力度，确保危化品运输安全。加大对运输环节的安全管理和整治力度。对于违规危险品运输企业或个人应该加强处罚力度，甚至取消资格。　　（2）进一步大力发展危险品水

7、路、铁路、码头等基础设施，运载操作设备及危险品监管体系。疏通公路危险品运输瓶颈。　　（3）进一步加大准入门坎，加强对现有危险品运输企业的评估体系，对于不符合条件，且整改后也达不到标准的企业采取淘汰制度。进一步加大对外资危险品物流企业的开放。促使国内危险品运输企业增强竞争意识，提升自己，加速国内危险品运输企业的淘汰、整合和优化。鼓励危险品物流企业朝规模经营、设备先进、管理高标准的方向发展。　　（4）建立符合安全的装备更新与技术进步机制，包括：制定先进的装备安全技术标准；积极引进先进的装备技术；建立技术进步的政策支持环境；培养和提高与装备研发