高压缸预暖至并网

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1、1.1高压缸预暖冷态启动高压缸第一级缸温低于150℃,应对高压缸进行预暖。暖缸压力0.4~0.5MPa。温度:220-250℃且保持28℃以上过热度。预暖操作可在锅炉点火前或点火后进行。当高压缸第一级缸温高于150℃时,预暖可不进行。1.1.1暖缸条件1.1.1.1确认主机在跳闸状态。1.1.1.2检查主机盘车运转正常。1.1.1.3高压缸第一级内壁温低于150℃。1.1.1.4凝汽器中压力应不高于13.3KPa(a)。1.1.1.5检查冷段再热管道内蒸汽压力不低于700Kpa或辅汽压力不低于700Kpa。1.1.1.6一段抽汽管道隔离阀全关。1.1.1.

2、7VV阀关闭。1.1.2暖缸操作:1.1.2.1开启暖缸管道疏水器旁路阀,全开后保持5分钟,然后全关。1.1.2.2将高调门与汽缸间导汽管上疏水阀由100%关闭到20%的开度。1.1.2.3开启预暖阀至10%开度,同时检查主机VV阀全关。注意连锁关闭高排逆止阀前疏水阀(两个)。1.1.2.4高压缸预暖阀保持10%开度30分钟后,再开启到30%的开度。1.1.2.5高压缸预暖阀保持30%开度20分钟后,再由30%的开度开启至55%的开度,保持此开度直至高压缸第一级内壁温度缓慢上升到150℃。1.1.2.6一旦金属温度达到150℃,应立即进行高压缸的闷缸。高压

3、缸内压力保持0.40~0.49MPa,仔细调整暖缸阀和各疏水阀。1.1.2.7在预暖期间,金属表面温度升高率不应大于金属表面允许的温升率。1.1.2.8暖缸结束,全开高压调节阀和汽缸之间的疏水阀。1.1.2.9开启高排逆止门前疏水阀(两个)。1.1.2.10预暖阀由100%开度关闭至10%的开度位置保持5分钟,然后在5分钟之内逐步关闭预暖阀至完全关闭。1.1.2.11当高压暖缸阀全关后检查通风阀全开。1.1.3暖缸注意事项1.1.3.1汽缸金属温升要符合温升率不大于50℃/h。1.1.3.2高压缸内压力(监视汽轮机高压缸第一级后蒸汽压力)不得超过0.55M

4、Pa(确认高排逆止门关严)。1.1.3.3汽轮机上下缸金属温差正常。1.1.3.4汽缸膨胀、高低压缸差胀及转子偏心度在允许范围内。1.1.3.5注意监视盘车运转良好。1.1高压调门室预暖当调节阀蒸汽室内壁或外壁金属温度低于150℃时,在汽轮机启动前,必需对调节阀门汽室预暖。在预暖过程中主汽阀(MSV)是关闭的,预暖蒸汽从#2主汽门的预启阀进入调门室。1.1.1高压调门室预暖操作步骤:1.1.1.1检查确认汽轮机处于跳闸状态,阀位限制器(LLMSET)在0位。1.1.1.2检查确认EHG油泵已启动,控制油压已建立。1.1.1.3确认主蒸汽母管疏水、MSV阀座

5、疏水和CV导管疏水均开启。1.1.1.4主蒸汽温度高于271℃。1.1.1.5汽轮机复位,挂闸电磁阀1YV带电后再失电,主遮断电磁阀(5YV.6YV.7YV.8YV)带电。#2高压主汽阀进油电磁阀(11YV)带电,中压主汽阀进油电磁阀(18YV.23YV)先带电后失电,中压主汽门开启,VV阀及BDV阀开启。1.1.1.6在“EHGCONTROLPANEL”画面中,用鼠标点击“CVCHESTWARMING”按钮,在弹出的操作端中,选择“FULLOPEN”,按“执行”“CVCHESTWARMING”下〖FULLOPEN〗指示灯亮即可。此时,MSV1微开21%,

6、进行CV阀壳预暖。1.1.1.7记录调节汽门室内外壁金属温差,当此温差高于80℃时,选择按下“CVCHESTWARMING”上“FULLCLOSE”按钮,MSV2关闭。1.1.1.8当调门室内外壁温差低于70℃时,按下“FULLOPEN”按钮,把MSV2预启阀开启。1.1.1.9重复以上操作直到调门室内外壁金属温度均上升到180℃以上,并且内外壁温差低于50℃或调门室预暖已进行了1小时以上调门室预暖操作结束。1.1.1.10选择“CVCHESTWARMING”〖CLOSE〗按钮。“CVCHESTWARMING”下〖FULLCLOSE〗指示灯亮,MSV1全关

7、。汽轮机仍回复跳闸状态。1.2冲转前的检查准备1.2.1确认主机联锁保护已投入。1.2.2机组辅助设备及系统运行正常,不存在禁止机组启动的条件。1.2.3必须确保进入汽轮机的主、再热蒸汽至少有50℃以上的过热度。1.2.4盘车装置运行正常,转子偏心度<110%原始值,并已连续盘车4小时以上无异常。1.2.5确认汽轮机高压缸第一级金属温度及调门室金属温度均高于150℃。1.2.6检查轴封蒸汽母管压力在26~28KPa之间,轴封汽温与汽缸金属温度相匹配冷态启动轴封供汽温度在200~250℃。1.2.7轴承润滑油温27℃~40℃,润滑油压0.176MPa左右,主

8、油泵进口油压0.098~0.147MPa;EHG油压11.2MPa

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