新版高职发动机原理与汽车理论教案

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1、浙江交通技师学院课时授课计划学习领域发动机原理与汽车理论目标群体技师0904班学时2课时教学内容发动机原理理基础知识（1-3节）教学目标知识能力理论：了解、熟悉、理解、掌握技能：分析能力、推导能力、评价能力核心能力方法能力：自我学习能力、分析能力、信息处理能力社会能力：与人交流能力、与人合作能力、解决问题能力重点理想气体状态方程难点热力学第一定律热力学第二定律教学方法引导教学法、提问技术、启发技术、目光交流技术教具参考文献投影设备、《发动机原理与汽车理论教学参考书》作业什么是理想状态方程,并解释其含义

2、编写人编制时间审批人审批时间86教学过程教学过程时间分配教学活动及教学内容教学方法运用10分钟导入1、本课程性质与任务2、学习方法3、上课要求投影讲解35分钟新课讲授第一节气体的热力性质讲解投影课件30分钟新课讲授第二节热力学第一定律第三节热力学第二定律讲解投影课件10分钟分组进行讨论热力学第二定律的实质是什么指导讨论头脑风暴法5分钟总结讲评布置作业1、理想气体方程式的公式及定义2、什么是热力过程回顾归纳总结86板书设计第一节气体的热力性质一、基本概念1、工质2、热力系统3、热力状态4、热力过程二、基

3、本状态参数1、温度2、压力3、比体积三、理想气体状态方程第二节热力学第一定律一、功、热量和内能1、功在热力学中，功是指当气体的压力和容积发生变化时，气体与外界之间相互传递的机械能。功一般用符号W表示，单位为焦耳，单位符号为“J”也常用“kJ”为单位。二、热力学第一定律热和功可以相互转换，为了要获得一定量的功，必须消耗一定量的热；反之，消耗一定量的功，必会产生一定量的热。第三节、热力学第二定律一、热力循环在热力学中把工质由某一初始状态出发，经过一系列的状态变化再重新回到初始状态所经历的一个封闭过程称为热

4、力循环，简称循环。86循环可分为正向循环和逆向循环，把热能转换成机械功的循环称为正向循环，如汽车发动机的工作循环。消耗外界机械功而将热量从低温物体传递给高温物体的循环称为逆向循环，如冰箱、空调的循环。二、循环评定指标1、循环热效率循环热效率是指循环中热功转换的效率，它等于循环中工质对外界作的净功与从高温热源吸收的热量之比，用符号ηt表示。2、循环平均压力循环平均压力用来评定循环的动力性，它是指单位气缸工作容积所作的循环功，用符号Pt来表示。三、热力学第二定律1、热力学第二定律的开尔文一普朗克说法：“不

5、可能建造一种循环工作的机器，其作用只是从单一热源取热并全部转变为功，而不引起其他变化。”2、热力学第二定律的克劳修斯说法：“不可能将热量由低温物体传向高温物体而不引起其他变化。”总结：　1、通过本节课学习要了解热力学第一定律；2、通过本节课学习要了解热力学第二定律；3、通过本节课学习要掌握理想气体状态方程意义；86浙江交通技师学院课时授课计划学习领域发动机原理与汽车理论目标群体技师0904班学时2课时教学内容发动机原理理基础知识（4-6节）教学目标知识能力理论：了解、熟悉、理解、掌握技能：分析能力、推

6、导能力、评价能力核心能力方法能力：自我学习能力、分析能力、信息处理能力社会能力：与人交流能力、与人合作能力、解决问题能力重点发动机理论循环难点发动机性能指标教学方法引导教学法、提问技术、启发技术、目光交流技术教具参考文献投影设备、《发动机原理与汽车理论教学参考书》作　业发动机的机械损失主要由哪三部分组成？编写人编制时间审批人审批时间86教学过程教学过程时间分配教学活动及教学内容教学方法运用10分钟导入1、课前提问2、发动机原理投影讲解35分钟新课讲授1、发动机的实际循环2、发动机的理想循环3、实际循环

7、与理想循环的差别讲解投影课件30分钟新课讲授1、发动机的性能指标2、机械效率3、机械损失的组成及测定4、影响机械效率的因素讲解投影课件10分钟分组进行讨论怎样提高发动机的经济性指导讨论头脑风暴法5分钟总结讲评布置作业1、发动机的机械损失主要由哪三部分组成？2、评价发动机动力性和经济性的指标有哪些？回顾归纳总结86板书设计第四节发动机的循环一、发动机的实际循环发动机的工作过程就是实际循环不断重复进行的过程。四冲程发动机的实际循环由进气、压缩、、膨胀和排气5个热力过程组成。二、发动机的理想循环1、实际循环

8、的简化发动机的工作过程十分复杂，为了便于研究，在工程热力学中通常将发动机实际工作循环加以抽象和简化，形成由几个基本热力过程所组成的理想循环。用理想循环代替复杂的实际循环，进行理论分析和计算，可以用较简单的公式说明影响发动机性能的某些重要因素，从而指明提高发动机动力性和经济性的方向。2、理论循环假设条件（1）、忽略进、排气过程。（2）、压缩、膨胀过程（复杂多变过程）简化为绝热过程。（3）、燃烧过程简化为定容加热过程和定压加热程。（4）、排气放热简化为定容放