炼油厂五套典型成套装置文字工艺流程

炼油厂五套典型成套装置文字工艺流程

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1、一、常减压的原则流程原油在蒸馏前必须严格进行脱盐脱水,其目的是降低换热器或常压炉的热负荷和压力降,稳定常压分馏的操作以及减轻设备的腐蚀和结垢,一般要求原油含水〈0.5%,含盐〈20毫克/升。脱盐、脱水后的原油换热到230~240℃,进入预汽化塔(也称初馏塔),从预汽化塔顶抽出轻汽油或重整原料油,其中一部分返回塔顶作塔顶回流。侧线一般不出产品,也可抽出组成似重汽油的馏分,经换热后,一部分打入常压塔中段回流入口处(在常压塔侧一、二线之间),这样可以减轻常压炉和常压塔的负荷,另一部分则送回初馏塔侧作本塔的循环回流。塔底拔头原油,经常压炉加热到360~370℃,进入常压

2、塔,塔顶部打入冷回流,使塔顶温度约为90~100℃左右,由于塔顶到进料段温度逐渐上升,利用汽油、煤油、柴油等馏分的沸点范围不同,塔顶蒸出汽油蒸汽,煤油、轻柴油则呈液相依次从侧一线、侧二线、侧三线蒸出,这些侧线馏分经汽提塔、吹出重迭的轻组分后,与原油换热,回收一部分热量,然后分别经冷却到一定温度后送出装置。塔底则为未汽化的重油,经过热水蒸汽汽提,吹出未被蒸出的轻组分后,作减压塔进料油。为了使塔内上、下段汽液相负荷比较均匀,并充分利用回流热,一般在塔各侧线抽出口之间,打入1~2个中段循环回流。常压塔底重油,用泵送入减压炉,加热到410℃左右送入减压塔。塔顶分出不凝汽

3、和水蒸汽,进入大气冷凝器,经冷凝冷却后,用二至三级蒸汽抽空器抽出不凝气,维持塔内残压20~80毫米汞柱,以利于油品充分蒸出,塔侧从第一、二、三侧线,抽出轻重不同的润滑油馏分或催化裂化原料油,它们分别经汽提、换热、冷却后,一部分可以返回塔侧作循环回流,一部分送出装置。塔底渣油经水蒸汽汽提提高拔出率,然后用泵抽出经换热、冷却出装置,如渣油用作丙烷脱沥青、氧化沥青或作为焦化原料时,也可以经换热,不经冷却,直接送入下一工序。一、催化裂化的原则流程催化裂化装置一般由三个部分组成,即:反应—再生系统、分馏系统和吸收—稳定系统。1.反应—再生系统新鲜原料油(减压馏分、焦化馏出

4、油等)经换热后与回炼油混合,经加热炉加热至300~400℃后至提升管反应器下部的喷嘴,原料油用蒸汽雾化并喷入提升管内,在其中与来自再生器的高温催化剂(600—750℃)接触,随即汽化并进行反应。油气在提升管内的停留时间很短,一般只有几秒钟。反应产物经旋风分离器分离出夹带的催化剂后离开反应器去分馏塔。积有焦炭的催化剂(称持生催化剂)由沉降器落入下面的汽提段。汽提段内装有多层人字形挡板并在底部通入过热水蒸汽,待生催化剂上吸附的油气和颗粒之间空间的油气被水蒸汽置换出而返回上部。经汽提后的待生剂通过待生斜管进入再生器。再生器的主要作用是烧去催化剂上因反应而生成的积炭、使

5、催化剂的活性得以恢复。再生用空气由主风机供给,空气通过再生器下面的助燃烧室及分布板进入密相床层。对于热平衡式装置,辅助燃烧室只是在开工升温时才使用,正常运转时并不烧燃料油。再生后的催化剂(称持生催化剂)落入溢流管,再经再生斜管送回反应器循环使用。再生烟气经旋风分离器分离出夹带的催化剂后,经双动滑阀排入大气。再生烟气的温度很高,而且含有约5~10%的CO,为了利用其热量,不少装置设有CO锅炉,利用再生烟气来产生水蒸汽。对于操作压力较高的装置,常常还设有烟气能量回收系统,利用再生烟气热能和压力做功,驱动主风机风以节约电能。在生产过程中催化剂会有损失,为了维持系统内的

6、催化剂藏量,需要定期地或经常地向系统补充新鲜催化剂。在一些催化剂损耗很低的装置里,由于催化剂老化减活及重金属污染,也需要补充新鲜催化剂以维持系统内平衡催化剂贮罐。装卸催化剂时采用稀相输送的方法,输送介质为压缩空气。在流化催化剂的自动控制系统中,除了有与其它炼油装置相类似的温度、压力、流量等自动控制系统外,还有一维持下沉催化剂循环的自动控制系统和在发生流化失常时的自动保护系统。对于维持催化剂的正常循环,除了维持沿催化剂循环路线各段有相应的密度以外,维持两器操作压力的差值恒定是一个十分重要的因素。一般维持两器差压为零,即两器的顶部压力相等。在某些情况下或某些类型的催

7、化剂装置,也可以在正差压(即反应器压力高于再生器压力)或负差压条件下操作。两器差压是这样控制的:维持反应器压力稳定,反应器压力受到分馏系统的影响,最终是由富气压缩机入口压力决定。由于反应条件的波动,反应器压力也会引起相应的波动。再生器顶的双动阀的开度直接影响再生器的压力,因而也影响到两器差压。因此,用两器差压作为调节双动阀的开度的信号就可以维持两器差压在某个定值。2分馏系统典型的催化裂化分馏系统。由反应器来的反应产物油气从底部进入分馏塔,经底部的脱过热段后在分馏段分成几个中间产品:塔顶为汽油及富气,侧线有轻柴油、重柴油和回炼油,塔底产品是油浆。轻柴油和重柴油分别

8、经汽提塔后,再经换热、冷

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