1、考生答题不准超过此线地区姓名单位名称准考证号职业技能鉴定国家题库车工高级理论知识试卷B注意事项1、本试卷依据2001年颁布的《车工》国家职业标准命制， 考试时间：120分钟。2、请在试卷标封处填写姓名、准考证号和所在单位的名称。3、请仔细阅读答题要求，在规定位置填写答案。一二总分得分得分评分人一、单项选择题(第1题～第160题。选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中。每题0.5分，满分80分。)1．检验尾座套筒锥孔时，使用( A )测量。A、锥度塞规B、万能角度尺C、样板D、正弦规2．精车尾座套筒内孔时，可采用搭中心架装夹的方法
2、。精车后，靠近卡盘的内孔( B )，这是因为中心架偏向操作者方向造成的。A、粗糙度差B、直径大C、圆度超差D、直径小3．车削尾座套筒的莫氏圆锥孔时，要求着色()以上且要求(A)端着色。A、70％，大B、60％，大C、50％，大D、70％，小4．深孔加工时刀杆受孔径的限制，一般是又细又长，刚性差，车削时容易引起( B )现象。A、振动和扎刀B、振动和让刀C、退刀和扎刀D、振动和退刀5．( A )加工的关键技术是选择合理的刀具几何形状和角度，解决冷却和排屑问题。A、深孔B、套类C、细长轴D、蜗杆6．对于尺寸精度、表面粗糙度要求较高的深孔零件，
3、如采用实体毛坯，其加工路线是：( D )。A、钻孔—扩孔—精铰B、钻孔—粗铰—车孔—精铰C、钻孔—扩孔—车孔—精铰D、钻孔—扩孔—粗铰—精铰7．对深孔粗加工刀具的要求是：有足够的( C )，能顺利排屑，切削液应注入到切削区。A、刚性和硬度B、韧性和硬度C、刚性和强度D、韧性和强度8．深孔加工刀具与短孔加工刀具不同的是，前后均带有( A )，有利于保证孔的精度和直线度。A、导向垫B、刀片C、切削刃D、修光刃9．单件加工三偏心偏心套，采用( B )装夹。A、三爪自定心卡盘B、四爪单动卡盘C、双重卡盘D、花盘角铁10．找正偏心距2.4mm的偏心
4、工件，百分表的最小量程为( C )。A、2.4mmB、10mmC、5mmD、15mm11．单件加工三偏心偏心套，应先加工好( A )，再以它作为定位基准加工其它部位。A、基准孔B、外圆C、工件总长D、以上三项均可试卷编码：10GL32000000-60401010030001第11页共11页12．下面对于偏心工件的装夹，叙述错误的是( B )。A、两顶尖装夹适用于较长的偏心轴B、专用夹具适用于单件生产C、偏心卡盘适用于精度较高的零件D、花盘适用于加工偏心孔13．由于使用( A )车削偏心时，偏心距可用块规或千分表测得，因此加工精度很高。A
5、、偏心卡盘B、三爪自定心卡盘C、双重卡盘D、两顶尖14．在双重卡盘上适合车削( A )的偏心工件。A、小批量生产B、单件生产C、精度高D、大批量15．用间接法测量偏心距，必须准确测量基准圆和偏心圆直径的( C )，否则计算偏心距会出现误差。A、最大极限尺寸B、最小极限尺寸C、实际尺寸D、工称尺寸16．粗加工多头蜗杆，应采用( C )装夹方法。A、两顶尖B、四爪单动卡盘C、一夹一顶D、专用夹具17．粗加工蜗杆螺旋槽时，蜗杆刀磨出10°—15°的( B )。A、纵向前角B、径向前角C、左测后角D、右测后角18．(A)蜗杆螺旋槽时，不应使用乳化
6、液()作为切削液。A、精加工B、粗加工C、半精加工D、以上均对19．车削多线蜗杆，当( C )时，可分为粗车、半精车和精车三个加工阶段。A、单件生产B、修配C、批量较大D、以上均可20．车削英制蜗杆的车刀的刀尖角是( D )。A、20°B、60°C、40°D、29°21．蜗杆分度圆直径与蜗杆特性系数的关系是( C )。A、d1=q/mxB、d1=q+mxC、d1=qmxD、d1=q-mx22．粗车多线蜗杆螺旋槽时，齿侧每边留( B )的精车余量。A、0.4—0.5mmB、0.1—0.2mmC、0.2—0.3mmD、0.3—0.4mm23．
7、粗车多线蜗杆时，比较( B )的分线方法是使用小滑板刻度分线。A、精确B、简单实用C、费时D、繁琐24．使用高速钢车刀精车精度较高的( A )时，刀具的径向前角应为零值。A、蜗杆B、内孔C、外圆D、以上均对25．车削多线蜗杆时，应按工件的( D )选择挂轮。A、齿厚B、齿槽C、螺距D、导程26．车削多线蜗杆时，小滑板移动方向必须和机床床身导轨平行，否则会造成( A )。A、分线误差B、分度误差C、形状误差D、导程误差27．车削多线蜗杆时，车第一条螺旋线后一定要测量(D)，车第二条、第三条螺旋线时，应测量()。A、齿距，齿厚B、导程，齿厚C
8、、齿厚，齿槽D、导程，齿距28．粗车削多线蜗杆时，应尽可能缩短工件伸出长度，以提高工件的( C )。A、强度B、塑性C、刚性D、稳定性29．使用齿厚卡尺测量蜗杆的( C )时，应把齿高卡尺的读
