安全带拉力试验机悬挂系统改进

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1、安全带拉力试验机悬挂系统改进在石油化工单位检修工作中，经常要用到安全带、安全绳和起吊绳索，这些安全防护用品的安全性能要保证，否则出现安全隐患会造成严重的伤害事故。为了检验这些防护用品的性能，可以引进万能压力试验机，做为日常检测安全带等绳索类安全防护用品的器具，由于要检测的东西大小、形状的不同，需要根据实际情况进行改进。一、引进万能拉力试验机的必要性“严禁高处作业不系安全带”这是安全生产禁令第二条的规定，多年来，我们重点关注的是作业者有没有系好安全带，但是安全带等保护绳索本身是否安全关注较少，该类防护用品的检

2、验工作长期处于空白状态。引进万能拉力试验机，用来开展这方面的检验工作。二、使用过程的问题和改进措施由于目前市场上还找不到专用的绳索类检验设备，所以所购“万能拉力试验机”也存在悬挂高度也不能满足绳体长度要求的问题。如安全带最大绳长3米，拉力机最大悬挂高度只有0.9米，使得绳体拉力试验只能分段进行，试验效率和试验准确性都受到制约，悬挂系统必须改进。三、改进措施6经厂家认可后，我们对原机悬挂系统进行了改进，在试验机底部增加一个定滑轮用来改变绳体受力方向，顶部再增加一个定滑轮，从而将原来0.9米的悬挂高度增加到3.

3、7米，满足了安全带等绳体试验要求，达到了既提高试验效率，又保证试验结果准确的目的。按照确定方案，改进悬挂系统包括底部定滑轮、顶部定滑轮、顶部滑轮座三部分，其中各包含数个组成零件。整个项目我们是按照可行性分析、设计原则制定、零部件设计加工、整体安装及初试、完善设计、改进完成一系列阶段逐步完成。1.可行性分析我们的改进方案就是改进一套悬挂系统，这个系统主要是上、下2个滑轮和滑轮座，这样改进后，原机最大悬挂高度为900mm，新的悬挂系统最大悬挂长度可达3700mm，满足最长绳体的检验需要。依据《国家电网公司电力安

4、全工作规程》（DL5009.2-2009）规定，绳体检验拉力F为2205N。各处强度分析如下：1.1上滑轮承受大小为2*F即4410N作用力，滑轮选购成品，额定载荷11760N，强度足够；61.2座板承受大小为2*F作用力，座板为395*145*8mm钢板，压紧于原机630*145*14mm顶部钢板上，模拟实验证明强度足够；1.3下滑轮承受大小为3*F即6615N向上拉力，强度足够；1.4下滑轮座受大小为6615N拉力，其四条螺栓总拉力也为6615N，经厂家验证，并做模拟实验证明强度足够。经以上分析，说明改

5、进悬挂系统强度满足需要。2.设计原则制定2.1满足绳体试验高度要求2.2满足绳体试验强度要求2.3结构稳固、合理2.4结构尽可能简化，零部件易于加工2.5尽可能不改动原机零部件2.6改进后悬挂系统便于操作3.零部件设计及加工3.1上滑轮底座设计原机顶部为一块630*145*14mm钢板，安装有轴承、立柱、螺栓等件，按照第5条设计原则不对该钢板本身做任何改动，我们设计一块395*145*8mm钢板作为座板用来安装上滑轮，由四条螺栓固定于原机顶部。滑轮连接座按照原机设计，焊接在钢板上。钢板长度和宽度依据原机顶部

6、四个空置螺孔而定，这样在同样加工工艺下，可避免原机钢板的拆卸和改动。6强度方面因上滑轮承受向下的压力，因此对座板固定螺栓强度无过高要求。同理座板厚度取8mm，保证稳固的同时有加强支撑作用。3.2下滑轮改进设计下滑轮不仅被绳体绕过一次，还要承担绳体尾端的固定，如果直接利用滑轮本身或原机结构固定绳尾，那么不可避免的会产生侧向的分力。于是我们设计一个与滑轮总成相配套的吊耳。吊耳套装在滑轮轴两端，顶部开孔用于挂接绳尾。这样保持受力点处于中心，实现结构的稳定、合理。吊耳采用扁铁制作，经切割、钻孔、弯曲、焊接而成，工艺

7、十分简单，并且原滑轮本体没有任何改动。4.整体安装及初试加工制作完成后，我们对改进悬挂系统进行初步试用。将下滑轮、上滑轮及座板分别安装于机身，悬挂好安全带绳体，执行检验程序，试机证明悬挂系统在长度、强度方面完全正常，悬挂操作也非常方便。通过试用发现改进悬挂系统还存在两方面不足：①滑轮直径为120mm，原机顶部钢板宽度为145mm，因此绳体经过钢板前后时有较大接触力，受拉时会发生摩擦损伤绳体；②只适于3米绳体的悬挂检验，2米绳体无法悬挂。5.完善设计针对实践中发现的不足，做进一步完善设计。65.1消除绳体与机

8、体摩擦依照不改动原机零部件原则，再对上滑轮进行改进，加工一个直径Φ170mm的转子代替原直径Φ120mm转子。绳体经过滑轮两侧下垂时，绳间距大于下方钢板宽度，消除接触和摩擦。5.22米绳体悬挂机构设计经观察和实际悬挂模拟，在上滑轮座板上增设吊耳构件，用最简单的结构实现了2米绳体的合理悬挂。5.3上滑轮及座板稳定性分析悬挂2米绳体时又引出新的思考---上滑轮及座板受力后是否会发生倾斜？首先做理论分析：如示意图所示上