长航科技与通信信息化动态

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1、长航科技与通信信息化动态2010年第12期（总第60期）长航局科技与通信信息管理处·科技汇萃《乘势而上科学谋划为实现长江航运发展新跨越而努力奋斗-2010年长江航务管理工作报告》节选3长江航道科研实验新基地一期工程工艺施工图设计通过长航局审查6宜工局科研项目荣获中国水运建设行业科技进步三等奖6重庆工程局技术创新活动获表彰7长江重庆航道局与重庆交通大学联合申报国家级研究中心7救捞局成功进行“深水大流速”科研试验8“长江下游支汊航道技术等级”获专家肯定9“十二五”期交通运输行业促进现代物流发展课题顺利通过项目验收9多船闸船舶联合调度不再难10荷兰代尔夫特

2、理工大学航道专家造访研究院10国际航运协会协调委员会主席到三峡通航管理局进行科技工作交流11·通信信息化亮点19交通运输部门户网站及信息服务平台系统初步验收会召开12长航局陈朝副书记到长江航道研究院调研"长江航运基础设施建设管理信息系统"课题进展情况12长江水运建设市场信用信息管理系统需求确认会议召开13长江干线数字航道建设前期工作大纲研讨会在武汉召开13长航局信息中心调研小组赴三峡通航管理局调研信息化14三峡坝区数字航道工程甚高频系统通过交工验收14宜宾航道局有了首套船载视频会议及远程视频监控系统15《武汉海事局自动整点播报》系统试运行情况良好15

3、芜湖海事局与水文水资源局签订水情信息技术服务协议15雷达波角反射器提升助航效能16明年起南京航道局将应用办公自动化系统17洋山港电子签证平台完成船舶签证超过5000艘次17湖州市德清县大闸新增高清“电子眼”17嘉兴市“海事艇载3G移动信息平台”技术方案通过评审18东北亚物流信息网络正式成立1819《乘势而上科学谋划为实现长江航运发展新跨越而努力奋斗-2010年长江航务管理工作报告》节选各位代表、同志们：这次长江航务管理工作会议的主要任务是，以科学发展观为指导，按照中央经济工作会议和全国交通运输工作会议的总体要求，认真贯彻落实内河航运发展座谈会精神，总

4、结2009年工作，部署2010年工作任务，紧紧围绕“一条主线四个长江”发展战略，抢抓机遇，科学谋划，奋力推进长江航运发展新跨越，加快实现长江航运现代化，更好地服务于沿江经济和社会发展。下面，我向大会作工作报告。一、2009年工作回顾2009年，是进入新世纪以来长江航运发展面临困难最大、压力最重的一年，是对我们的大考之年！在交通运输部的正确领导下，我们克难奋进，团结拼搏，求新求变求发展，确立了“一条主线四个长江”的发展战略，开启了长江航运现代化建设新的伟大征程。总结2009年长江航运工作，主要取得了八大成效、六大突破。（二）规划建设工作快速推进科技创新

5、稳步推进。“长江航运公共综合服务一体化应用关键技术研究”等3个项目列入西部交通科技项目，8个项目获省部级科技奖励。完成了长江干线电子航道图研制，在干线普及应用了太阳能一体化航标灯。二、奋力推进长江航运发展新跨越2009年12月，张德江副总理亲临长江调研内河航运发展情况，并在武汉召开了内河航运发展座谈会，明确提出要下决心把内河航运搞上去，加快发展畅通高效平安绿色的内河航运，努力实现我国内河航运事业的新跨越，为国民经济和社会发展提供有力支撑。这既是党中央、国务院领导同志对长江航运发展的亲切关怀和高度重视，也充分体现了在全面建设小康社会的关键时期党和国家对

6、长江航运的新要求和新期待。我们一定要深入学习领会，奋力推进长江航运发展新跨越。（三）推进长江航运发展新跨越的战略方针19长江航运发展新跨越的战略目标是：到2020年实现长江航运现代化，形成拥有世界先进水平的航运基础设施、装备和服务体系，适应沿江经济社会发展需求并适度超前，比较优势充分发挥，黄金水道优势充分发挥，平安长江、数字长江、阳光长江、和谐长江全面实现，长江航运更畅通、更高效、更安全、更绿色、更经济、更和谐。主要表现在：--干线航道得到系统治理，达到规划标准，5万吨级海船通达南京，万吨级船队通达重庆，重庆至水富建成二级航道；主要支流航道可通航10

7、00吨级船舶，形成干支衔接、江海直达的高等级航道网。--港口布局和结构合理、功能完备，规模化、专业化、现代化水平显著提高，形成以港口为依托的长江多式联运和现代物流体系。--运输船舶基本实现标准化、大型化，干线货运船舶平均吨位达2000吨，船舶安全环保性能及主要技术指标达到世界先进水平。--干线水上交通安全监管、治安防控和应急反应系统实现全方位覆盖、全天候运行，有较强的立体搜救和快速反应能力；长江航运信息化体系较为完善，基本实现智能航运。--长江航运管理体制更趋完善，自主创新能力显著增强，政策法规体系完备，行业文明和文化建设成效显著，船东满意度和职工幸

8、福指数高，全面形成和谐长江的良好局面。着力提高信息化水平。要充分认识信息化在转变发展方式和发展现代长江航运中