船上培训记录薄附页

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1、137船上培训记录薄附页（EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK）职能：轮机工程(操作级)训练内容顺序号：NO.1.2日期：（FUNCTION）：（NUMBEROFTHETASK）：NO.（DATE）：单级离心泵的拆卸：a)用三瓜爪拉出器将联轴节从泵轴慢慢拉出，并取出平键。b)拆卸泵吸入口与泵体、泵盖之间的固定螺母，取下吸入口管。c)拧下填料压盖螺母，并沿轴向拔出压盖。d)拆卸泵盖与泵体之间的固定螺母，并取出泵盖。拆卸轴承箱盖。e)将转轴与叶轮等一起从泵体上取下来。f)拧下叶轮固定螺帽，并取出叶轮和键。g)取出填料内盖和压盖。h)拧下在转轴上的

2、轴承固定螺母。用三爪拉出器拆卸两只轴承。i)将叶轮泵轴轴承等进行清洁。阻漏环是很关键的一个部件，静环的内径和动环的外径要在规定范围之内。两者之差的一半为径向间隙。径向间隙如下阻漏环内径叶轮与阻漏环之间的装配径向间隙磨损后的径向间隙80-1200.09-0.220.48120-1500.11-0.25150-1800.12-0.280.60180-2200.14-0.31220-2600.16-0.340.70260-2900.16-0.35137船上培训记录薄附页（EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK）职能：轮机工程(操作级)训练内容顺序号：

3、NO.2.1日期：（FUNCTION）：（NUMBEROFTHETASK）：NO.（DATE）：喷油器的检查和调整：喷油器的检查和调整包括启阀压力雾化质量和针阀偶件密封性三项。检查是在喷油器实验装置上进行。喷油器无论快喷（120次/min）慢喷（20次/min）均应有良好的雾化质量，声音清脆，无滴漏现象，方为合格。启阀压力可拧动调节螺钉进行调节，最后并紧锁螺母。雾化良好时，各油束分布均匀，没有局部密集现象或滴漏。每次喷油从开始到终了都很迅速明确利落，有清脆的吱吱声。在连续几次喷油后，喷油嘴上不滴油，但允许有湿润。下面主要谈谈密封性检查：喷油器密封性检查是指针阀与针阀套圆柱面以及针阀与

4、针阀座这两处密封性的检查。1）针阀座密封性试验在试验台上，缓慢泵油至油压升至稍低于喷油压力，停止泵油，仔细观察喷孔周围被燃油浸润情况。正常时允许有轻微的湿润。如果油液积聚甚至滴油，则说明座面密封不良。2）针阀与针阀套圆柱面密封性试验缓慢泵油直到油压升至稍低于喷油压力，停止泵油，以油压在规定的压力范围内下降时间的长短来判断针阀密封性的好坏。如我们船的电机喷油器压力从20MPA将到15MPA，时间不应少于15S。137船上培训记录薄附页（EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK）职能：轮机工程(操作级)训练内容顺序号：NO.3.5日期：（FUNCTI

5、ON）：（NUMBEROFTHETASK）：NO.（DATE）：离心泵主要有以下常见的故障,现将故障原因和解决方法列表如下:序号故障产生原因消除方法1泵不吸水a.泵体内没有剩余水.a.向泵内灌水b.泵吸入空气,可能通过吸入管的各接头处吸入空气.b.检查吸入管各接头处,消除漏气c.吸入高度超出允许值.c.减低几何吸入高度.d.泵的旋转方向不对.d.检查旋转方向是否和泵的箭头一样.2泵的流量不足a.吸入和压出管系上的阀开启不够.a.继续逐渐打开各闸阀.b.旋涡工作轮和隔扳之间端面间隙过大.b.减少隔扳间的调整垫片.c.泵转数达不到额定数值.c.提高泵转数达到额定转数.3消耗功率过大a.泵

6、的压头太高.a.应减低压出压力,继续开启压出闸阀.b.两隔扳过于压紧旋涡工作轮.b.两隔扳再加入垫片,调整间隙.c.两隔扳端面对旋涡工作轮有歪斜.c.应拆开泵以涂色检查的方法,再正确进行安装.4密封装置漏水a.动环对静环歪斜.a.拆开泵用涂色方法检查消除歪斜.b.水中含有大量磨损物将密封面磨损.b.增加滤网,把密封面研磨好.c.密封弹簧松弛.c.更换新弹簧.d.O型环箍死在轴上.d.应调整在弹簧作用下,能沿轴自由移动.137船上培训记录薄附页（EXTRAPAPERSFORONBOARDTRAININGRECORDBOOK）职能：轮机工程(操作级)训练内容顺序号：NO.4.5日期：（F

7、UNCTION）：（NUMBEROFTHETASK）：NO.（DATE）：燃油舱FuelOil（95%）燃料油舱DieselOil（95%）柴油舱Tankname油舱名称Capacity（M3）容量Tankname油舱名称Capacity（M3）容量FODEEPTK/PFODEEPTK/SM/EFOSETT/DM/EFOMIX/PM/EFOSERV/PA/EFOSERV/PA/EFOMIX/PBOILERSETT/PBOILERSERV/PFOOVERFL