施工技术交底记录-旧板处理

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1、施工技术交底记录2016年9月11日工程名称大园路改造工程分部工程道路工程分项工程旧板处理交底内容：1、概况大园路位于海口市琼山区，凤翔西路北侧，高登西街南侧，南北走向。起点与高登西街相交，终点与凤翔西路相交，全长941米。道路现状为水泥混凝土路面，本项目施工范围从K0+010.453（X=211753.175，Y=198215.080）至K0+894.471（X=210880.546，Y=198136.048），路面损坏程度不一，施工前需判定损坏及修补类型。2、施工准备2.1、测量准备施工前测量员需按照图纸逐桩坐标表对道路进行放样，确定道路中心位置并对比原路面中心

2、，如有偏差需及时向设计单位提出，同时需按照坐标施放出施工范围的起终点及道路两侧边线。道路放样完成后，进行原地面的复测并记录。2.2、旧路面损坏及修补类型的确定由工程技术科牵头，会同道路施工队、质检科对现状路面进行详细的调查，并按照施工图设计要求判定旧板破损程度，确定修补类型，详细归类并记录在案。2.3、材料准备针对道路板块现状，结合修补类型，前期材料需准备到位，具体为低粘性沥青、细沙、水泥（水泥混凝土）、粉煤灰、施工用水、级配碎石、防裂贴、钢筋。材料具体数量需按照现场实际发生确定，前期可参照调查结果进行初步采购。严格控制外加工、采购材料的质量，制定以下检验及管理制度

3、。2.3.1、对所购材料的厂家进行严格地前期考察考核，厂家必须具备生产资质，并要求其提供所有相关证明、材料，项目部进行备案。2.3.2、对通过考察的厂家，组织由项目部、公司、监理单位等联合进行现场对产品审查。2.3.3、对初步审查合格的产品进行随机抽样，并送监理单位指认的检测中心进行检测，同时做好相关记录。2.3.4、检测合格并经监理单位批准同意使用后，由项目部同生产厂家签订购买合同。2.3.5、对同一厂家不同批次材料，进行重新抽样送检，并做好相关记录。2.4、机械、设备准备本分项工程所需设备如下（不局限于）：机械名称数量备注发电机115KW搅拌机1切缝机1交直流焊

4、机1钻孔机1灌浆泵1压浆机1压浆管2插入式振捣棒2振动式平板1搓平梁1抹平机1高压鼓风机1磨平机1渣土运输车2全站仪1水准仪1交通设施1套2.5、人员配备人员计划配备如下表：道路工程施工队负责人:程永军1、路面破除小组2-4人负责破损路面破除并清理渣土2、路面修补小组4-6人负责破除后路面新建及板块修补、压浆以及混凝土工作3、施工方案结合本路段的具体情况，旧板处理主要有换板及压浆处理，方案仅对上述两种情况说明，其他处理可参考施工图设计说明。3.1、换板3.1.1、检查当路面板被裂缝分割成四块以上，或水泥板的弯沉值大于60（0.01mm）的板块应当将该破损板整块挖除，

5、处治好基层后浇筑新的混凝土板块。重新浇筑的混凝土强度不小于旧混凝土的强度。板厚与旧板厚度一致。当原路面基层稳定性差、强度不够时，将基层彻底挖除，符合最小机械施工长度时，回填5%水泥稳定级配碎石，否则采用C20贫混凝土回填。板角断裂等破损采用局部修补方式，即对板角断裂的部分凿除成正方形或矩形，在原板壁上加装传力杆后，在凿除的位置浇筑混凝土。3.1.2、施工工艺:板块判定→板块凿除、破碎→基地清理→混凝土拌和、运输→混凝土浇筑→接缝设置→振捣、整平→养生3.1.3、施工方法：（1）、板块破碎、凿除，先用凿子在破碎板块的边角位置破出临空面（缺口），用风钻或钻子成孔，再打入

6、钢楔子，将旧板破开，板块应基本破为方形，尺寸不大于40×40cm。如整块旧板需要更换则采用挖掘机装配风镐进行破碎挖除。（2）、基底清理，破碎板块清运后，原路面基层松散、湿软时，将其彻底挖除，小范围的用C20贫混凝土回填，大范围的用5％的水泥稳定级配碎石材料修补。修补后的基层顶面标高按保证浇筑的面板厚度控制，表面应平整并满足路拱要求，其相邻的完好板块的基层存在问题时，应将路槽掏挖5～10cm宽，并用混凝土进行修补。（3）、混凝土拌和与运输，采用早强混凝土修补破碎块板，其材料配合比应通过试验确定。投料拌和顺序为：石子—水泥—外掺剂—砂—干拌30s—加水—湿拌60s至90

7、s。拌和后混凝土坍落度应不大于1cm，其它指标满足普通混凝土要求，拌合后的混合料应在30min内运输至工地使用。（4）、混凝土浇筑，浇筑前应在原板保留部分的壁面上均匀涂刷粘结剂，以增强新旧板块的结合，其邻板块壁上应涂刷沥青或其它隔离剂。混凝土从拌和至浇筑成型、抹面完成时间应不超过1h。（5）、接缝设置，横向缩缝采用假缝，与原路面横缝对齐，新浇筑的混凝土与旧板在纵向的接合处应设成工作缝。横向两块板块同时浇筑时应设纵向缩缝。新换板块必须设置传力杆和拉杆。（6）、养生，混凝土抹面完成后不迟于1h必须采用适当方法进行养生。养生时间应以新浇筑的混凝土达到设计强度的80%为