刍议隧道施工中不良地质地段施工技术

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1、刍议隧道施工中不良地质地段施工技术摘要：随着我国公路的蓬勃发展,公路隧道也随之越来越多，隧道施工已经成为了道路建设中重要的一环，本文作者根据工作实践，主要对不良地质隧道施工的主要技术措施与常见的一些问题进行了探讨。经验，对不良地质地段的隧道施工常见的问题与对策做出了探讨。关键词：不良地质；隧道；施工技术中图分类号：U455文献标识码：A文章编号：1岩溶地段的施工1、1岩溶类型(1)溶洞位于隧道底部，充填物松软且深，隧道基底难以处理；(2)溶洞岩质破碎，容易发生坍塌；(3)有大的水囊或暗河，岩溶水或泥砂夹水大量涌入隧道；(4)有填满饱含水份的充填物溶槽，当坑道掘进至其边缘时，含水充填物不断涌入坑

2、道，难以遏止，甚至地表开裂下沉，岩体压力剧增；(5)溶洞、暗河迂回交错、分支错综复杂、范围宽广，处理十分困难。1、2岩溶地段隧道施工处理措施8隧道在溶洞地段施工时，应首先根据设计文件有关资料及现场实际情况，查明溶洞分布范围、类型情况、岩层的稳定程度和地下水情况等，分别以引、堵、越、绕等措施进行处理。(1)引排水。当暗河和溶洞有水流时，宜排不宜堵。在查明水源流向及其与隧道位置的关系后，用暗管、涵洞、小桥等设施，渲泄水流或开凿引水洞，将水排出洞外。当水流的位置在隧道上部或高于隧道时，在适当距离外，开凿引水洞(或引水槽)将水位降低到隧道底部位置以下，再行引排。(2)堵填。当不能排水，或由于溶洞规模大

3、且溶洞填充物为含水量较大的溶洞泥时，采用封堵的方法。对于已停止发育、径跨较小、无水的溶洞，根据其与隧道相交的位置及其充填情况，采用混凝土、浆砌片石或干砌片石予以回填封闭，根据地质情况决定是否需要加深边墙基础。拱部以上溶洞，视溶洞的岩石破碎程度采用喷锚支护加固，或加设护拱及拱顶回填的办法处理。(3)跨越。当溶洞仅在隧道底部较大较深，或者填充物松软不能承载结构物时，采用梁、拱跨越。但梁端或拱座必须置于稳固可靠的基岩上，必要时用圬工加固。隧道在不同部位遇到溶洞时可分别采用以下跨越措施：8当隧道一侧遇到狭长而较深的溶洞时，加深该侧的边墙基础通过。当隧道底部遇有较大溶洞并有流水时，可在隧底以下砌筑浆砌片

4、石支墙，支承隧道结构，并在支墙内套设涵管引排溶洞水。当隧道边墙部位遇到较大、较深的溶洞，不宜加深边墙基础时，在边墙部位或隧底以下筑拱跨过。当隧道中部及底部遇有深狭的溶洞时，加强两边墙基础，并根据情况设置桥台架梁通过。溶洞上大下小，且有部分充填物时，将隧道顶部的充填物清除，然后在隧道底部标高以下设置钢筋混凝土横梁及纵梁，横梁两端嵌入岩层。隧道穿过大溶洞，情况较为复杂时，可根据情况，以边墙梁及行车梁通过。(4)绕行施工。施工中遇到一时难以处理的溶洞时，采用迂回导坑或通过平导绕过溶洞区，继续进行隧道施工，再行处理溶洞。1、3岩溶地段隧道施工时应加强的工作8施工过程中应进行综合详细的超前地质探测预报工

5、作，调查清楚岩溶的大小和其它发育情况，根据其类型确定正确的处理方案。充分体现以人为本的观念，确保施工安全。在施工过程中，喷锚支护及开挖应在无水压或低水压的状态下施工。在进入设计高水压地段施工前，进一步加强工作面前方地质超前预测预报，施工中根据富水情况及水压大小，采用超前帷幕注浆、径向注浆或限量管道排放等手段降低作业面水压。并在开挖时严格遵循“短进尺、弱(不)爆破、早封闭、强支护、勤量测、紧衬砌”的原则。施工中加强检查溶洞顶板，及时处理危石。当溶洞较高时，设置施工防护排架或钢筋防护网。在溶蚀地段的爆破作业，做到多打眼，打浅眼，并控制装药量。在溶洞填充体中掘进时，加强超前支护措施，必要时采取预注浆

6、加固地层。采用抗水压钢筋混凝土衬砌的地段，填充性溶洞地段不设盲沟和泄水孔，防水板全环铺设，并在衬砌两端设钢片止水带，溶洞衬砌段不设避车洞和少设施工缝，使高压水安全封堵在衬砌之外。为防止隧道施工可能造成的地下水严重流失、地表塌陷、水源枯竭导致生态环境遭到破坏，做好地表水、出水点以及地表塌陷区的观测工作，必要时对地表进行处理。同时在岩溶发育地段，尽量维系岩溶暗河的既有通道，使地下水恢复到原有水位。2暗河、岩溶高压涌水、突泥地段的施工2．1突水地段施工洞内突水对隧道施工的危害很大，施工中采取相应的防水、排水措施。根据涌水量大小，提前封堵和疏排，同时做好应急准备，一旦发生涌水，迅速排出，以防大量地下水

7、涌入洞内造成危害。可采取下列措施：(1)进行超前钻孔探测，采用综合物探手段预测预报，判明水源补给、涌水量和突水压等情况，有针对性地采取帷幕注浆、超前注浆或管道引排等方案，排出部分地下水，减少水量，降低水压。8(2)采用上部弧形导坑预留核心土法、台阶法等开挖方法，并辅之以超前小导管注浆止水穿越突水段。按顺序分部开挖隧道断面，施作支护。支护系统锚杆由厚壁小导管代替，施作支护时，根据渗漏水的情况，在各渗