斯柯达明锐使用、保养问题集锦

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1、斯柯达明锐使用、保养问题集锦1：车钥匙发热，金属部分感觉烫手？车钥匙发热是因为的车钥匙带有防盗芯片，车辆的点火开关用原车匹配的钥匙打开点火开关后，原车的电子防盗系统会自动侦测，点火开关内置的磁力线圈因磁场变化会伴有发热现象，因此车钥匙会有发热现象，这是正常现象2：刹车时，有时候坐椅好像有往下陷的感觉，为什么？还有双排气有一个排气少？座椅采用目前国际通用的发泡海绵材质的软靠垫，在行车制动时，车辆会保持惯性向前，而车内座椅和车上人员与车身要保持相对的静止，因此座椅会有下陷的情况，这是厂家出于安全和人体工学的设计；至于

2、双排气管是连接于同一个消声器的部件，只要保持排气通畅，它们的排气量是相当的3：与都出自PQ35平台,全系都有ABS+EBD+EBA+ASR+ESP,为什么不配置EBA和ESP呢?ESP是一个很优秀的系统；它包含5个控制单元，装配包含有其中的四个（ABS-制动防抱死系统/EBD-电子制动力分配系统/MSR-发动机阻力矩控制系统/MASR-加速防滑系统)；也就相当于具有80%ESP的功能，相差的一个叫动态平衡的程序，它主要是在速度超过120码之后发挥作用。如果您车辆不经常在市区使用，而是经常跑超过120速度的高速（目

3、前高速公路限速120），那么ESP对您是非常必要的；反之的主动安全是绝对足够的；被誉为全球最安全的汽车，可是它也没有装配ESP。至于EBA（刹车辅助系统）它是一套电子辅助程序，车上装配的主动安全系统及被动安全系统，已完全能够提供给驾乘人员全方位的安全保障4：点火后是否要热车一小会，等怠速下降？熄火前车是否也要怠速一小会保护涡轮？车辆刚启动一段时间内，由于发动机及车辆的相关部件未达到最佳工作温度，且发动机内部机器零部件未得到机油的充分磨合润滑，因此冷车行驶则除了费油外，还会导致维修费用增加；在车辆发动后先预热1分钟

4、再上路，并且让车子维持在低速挡的速度平缓行驶3~5公里，以此让车辆达到热身目的，最大限度的保护发动机，同时延长发动机的使用寿命。1.8T装配了涡轮增压的动机，熄火前的怠速保护也正是基于以上道理5：挂完R或者D档放刹车起步时有“咔咔”异响?挂挡起步在放开刹车时，听到的“咔咔”异响，是正常现象，因为在停车时车辆刹车片和制动盘是通过制动泵、卡钳等紧密啮合在一起，防止车辆溜滑发生危险；在松开刹车时，刹车片和制动盘开始分离，产生让车轮正常转动的间隙，制动卡钳的回位销轴开始复位，车辆起步在这时可能产生声响。目前针对这种起步时

5、的“咔咔”的正常声音，随着车辆行驶的增加，能够改善减轻，无法彻底消除。6：是否要加装发动机护板？定速巡航实不实用？还有就是玻璃已有带点淡绿色，是否要贴膜？发动机的护板是否加装主要取决于车辆的使用环境，若主要在郊区和路况较差的道路使用则建议到服务站加装，可以对发动机和变速箱进行有效的保护；定速巡航我个人认为是非常实用的，特别是针对经常出差和长途驾驶的朋友非常合适，在驾驶中可以有效杜绝超速行驶，有效缓解驾驶疲劳。全车采用防紫外线的绿色隔热玻璃能有效的阻止紫外线和热量，而作为专用车窗隔热防护膜在防护紫外线和热量方面有着

6、比原车绿色防护玻璃更强的效果，只是在品牌、质量等方面的选择上要注意，尽量选择知名品牌，到正规专业的商家加装，这样质量有保障，也不容易受骗7：6速手自一体变速箱,使用注意事项及保养?D和S档之间切换是否在任意车速都行?手动模式应如何使用?六速手自一体变速箱使用中应注意：1、严禁空档（N档）滑行；2、尽量避免长时间连续制动，容易造成制动器过热，制动效能降低，制动距离变长；3、在切换档位时，必须踩住制动车辆停稳或禁止时进行（即使是D档和S档切换，必需松开油门，等发动机怠速运转后进行）；4、严禁换挡时踩油门；5、建议两年

7、或6万公里对自动变速箱油进行更换。手动模式设置：车辆启动后，踩刹车踏板，将换挡手柄移动到D档位置，然后连续向右侧推至手动位置，然后通过油门控制转速，手柄向上（+）推一下进档；向下（—）推一下减档，另外还可用松油门降低转数方法让车自己减档。8：两个前门密封条为什么靠门锁的这边没有呢?还有就是后门为什么比前门轻很多?四门的限位器为什么和的其它车型？车门密封胶条的加装与否，是根据不同车型的具体情况决定的；在实际的装配中，同同一平台的一样均采用了非常先进的车门三层密封技术，确保车身的密封性；靠门锁的这边没有车门密封条，正

8、是在确保车身密封性的大前提下，提高车辆的整体。至于的车门都是采用相同材质、相同工艺制造的，后门并不会像您所讲的那样比前门轻很多；车门限位器和的可以说各有优缺点，的显得比较轻便，没有特别明显的档位感，而的存在明显的三个档位；虽然同为车型但是各款车的车身设计各不相同，具体到车门限位器自然也就不同了。9：D档在加速时，踩下油门，感觉车子提速慢一拍，速度要过一秒左右才发力明显？这