某工程白蚁防治施工方案

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1、白蚁防治施工方案目录1工程概述21.1设计概况21.2工程地质及水文地质22施工组织32.1预防原理32.2白蚁防治原则32.3预防范围32.4预防方法42.5保质期内的复查52.6安全质量保证措施52.7施工人员62.8施工机具63现场组织管理及投入的力量63.1施工现场管理组织管理机构及责任63.2主要施工设备编制说明及主要施工设备表74技术保证措施84.1工程的工期保证措施84.2隐蔽工程的质量保证措施84.3检测试验手段及措施94.4质量保证体系94.5安全生产保证措施104.6文明施工保证措施和环境保护措施114

2、.7质量保证措施115成品保护的保证措施11xx白蚁防治施工方案1工程概述1.1设计概况xx为xx地铁5号线工程中间站，位于xx与xx（规划环城东路）交叉路口，车站跨路口设置。车站全长为209.6m，宽度为19.0m，两端加宽段宽度为20.6m。本车站地下二层净空高为6.04m，地下一层净空高为4.85m～6.35m。顶板覆土厚度1.56～5.6m，覆土自西向东厚度增加。1.2工程地质及水文地质本车站范围内上覆第四系人工堆积层（Q4ml）、冲洪积层（Q4al+pl）、残积层（Qel），下伏燕山期花岗岩（γ53），主要地层概

3、述如下：（1）第四系人工堆积素填土、冲洪积粉质粘土、粘土、冲洪积圆砾、砾砂，残积砾质粘性土。（2.）燕山期花岗岩：主要成分为石英、长石、云母，按风化程度可分为全风化岩、强风化岩、中风化岩、微风化岩。不良地质与特殊岩土。①素填土本场地表层局部分布素填土，成分主要为粘土及粉质粘土，夹少量砂砾和碎石颗粒，硬塑～坚硬，土质不均。②残积土本场地普遍分布花岗岩残积土和全风化花岗岩，土质不均，饱和状态下受扰动后，极易软化变形，强度、承载力骤减。③花岗岩的差异风化本次勘察揭示深度范围内，基岩风化厚度不均。从相邻场地钻探结果结合地区经验可知

4、花岗岩残积层和风化岩中存在风化差异，主要表现为残积层、全风化层中存在中等风化岩或微风化岩或中等～微风化岩中存在全风化～强风化花岗岩。本场地地下水按赋存条件主要为孔隙水及基岩裂隙水。孔隙水主要赋存在残积层、全风化花岗岩中，基岩裂隙水赋存于强风化及中风化花岗岩中。勘察期间地下水位埋深3.30~40m，水位高程86.46~90.86m，水位变幅0.7～3.0m。地下水总的径流方向为由南向北。地下水对混凝土结构无腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋不具腐蚀性。2施工方案2.1预防原理白蚁是世界性大害虫，由于其行动隐蔽，蛀食对象广泛，危害

5、十分严重，成为当今世界五大害虫之一，xx属南亚热带气候，温暖湿润，适宜于白蚁的生长繁殖，是白蚁的高发区。在广东危害建筑物的白蚁种类，主要是台湾乳白蚁，本白蚁预防的施工方案就是针对其危害特点来制定的。白蚁的传播，主要靠有翅繁殖蚁的分飞，工蚁、兵蚁的爬行和人为的带入三种途径入侵各种建筑物，形成危害。本站有四个出入口、风亭、排水管、电缆管等设施与地面相通。在每年的4～6月xx有翅繁殖蚁分飞的主要时间里，趋光性很强的有翅蚁在分飞时就可能被地铁出入口的强烈灯光所吸引，飞入地铁的站亭层和站台层，并随列车的气流向隧道传播。据专家观察，台

6、湾乳白蚁的有翅繁殖蚁可飞行500多米远，脱翅的繁殖蚁和兵蚁能爬行40～50米去寻找筑巢地点和食物。地铁车站内虽然木结构少，但电缆、高分子材料、电讯器材、消防设施等都是白蚁取食为害的对象。所以地铁车站白蚁不但可以入侵，而且可以形成危害。做好地铁车站白蚁预防工程是十分必要的。2.2白蚁防治原则根据白蚁的生活习性，预防白蚁的危害，应遵循以下原则：(1)预防为主，防、治结合，综合治理。(2)采取生态防治为主的原则，结合化学屏障、药物诱杀等其他方法共同实施。(3)地面以上建筑物均需采取预防措施。(4)地面建筑基础、地下结构埋深小于-

7、3米以上的部分均需防治。(5)加强管理，确保白蚁防治持久有效。2.3预防范围根据白蚁的生长发育情况和为害特点，其定居发展需要有一个适宜的环境空间，需要有充足的食料和水分等特点。结合白蚁防治的原则和招标文件的技术要求，本站内的白蚁防治范围主要包括以下几个主要部位：(1)车站出入口的地面建筑外侧周围，白蚁可以通过土壤、墙壁侵入地铁车站，必须用化学药物予以隔离预防。(2)车站顶板(埋深小于-3米以上部位)，应做白蚁预防处理。(3)作为车站和出入口围护结构的地下连续墙及钻孔桩的埋深小于-3米以上部位，应做白蚁预防处理。(4)车站出

8、入口、自动扶梯靠墙的部位常是地面白蚁入侵地铁车站的通道，需预防处理。(5)嵌入车站结构墙体的水管、通风管、电线管、消防栓箱等靠墙部分，需要进行白蚁预防处理。(6)天花吊顶上固定有空调设备、电线、电缆等，是白蚁躲藏和为害的场所，因此，车站站台层、站厅层的天花吊顶及其和四周墙壁相连的部位，必须进行白蚁预防处