环境影响评价报告公示：万山镇东澳岛求子泉路道路工程环评报告

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1、建设项目环境影响报告表项目名称：万山镇东澳岛求子泉路道路工程建设单位（盖章）：万山镇人民政府编制日期：二○一七年六月国家环境保护部制《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。1.项目名称——指项目立项批复时的名称，应不超过30个字（两个英文字段作一个汉字）。2.建设地点——指项目所在地详细地址，公路、铁路应填写起止地点。3.行业类别——按国标填写。4.总投资——指项目投资总额。5.主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给

2、出保护目标、性质、规模和距离等。6.结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。1.预审意见——由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。2.审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。建设项目基本情况项目名称万山镇东澳岛求子泉路道路工程建设单位万山镇人民政府法人代表邱*联系人梁工通讯地址珠海市万山镇万山岛政府办公大楼联系电话1338062****传真--邮政编码519000联系邮箱--建设地点万山海洋

3、开发试验区东澳岛立项审批部门广东省珠海万山海洋开发试验区经济发展局批准文号珠万经字［2016］30号建设性质√新建□改扩建□技改行业类别及代码E4813市政道路工程建筑总投资(万元)1378环保投资(万元)68.9环保投资占总投资比例5%道路施工长度（km）1.261占地面积（平方米）5573.3评价经费(万元)0.8预计竣工时间2018年7月一、工程规模及内容万山镇东澳岛求子泉路道路工程位于万山海洋开发试验区东澳岛，项目起点位于东澳岛驻岛部队营房附近，与上山道路相接（东经113°43'21.98"，北纬22°1'42.37"），终点位于求子泉（东经113°43

4、'0.51"，北纬22°1'32.54"）。本工程总投资1378万元，新建1条道路总长为1.261km57，本项目由于受岛上地形限制和考虑环境保护而充分利用原路的原则，采用等外公路标准设计，技术指标尽可能达到或接近四级公路的技术标准。设计路基宽度4.5米，路面宽度3.5米，水泥混凝土路面结构。具体实施包括：临时工程、路基工程、路面工程、桥涵工程、公路设施以及预埋管道工程。本项目的建设列入中华人民共和国国家发展和改革委员会令第21号《产业结构调整指导目录(2011年本)（2013年修正）》中的第一类【鼓励类】第二十二点【城市基础设施】的第4小点【城市道路及智能交通

5、体系建设】，项目的建设符合国家有关产业政策要求。根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》与《建设项目环境保护管理条例》（中华人民共和国国务院令第253号），并参照《建设项目环境影响评价分类管理名录》（国环境保护部2015年04月09日第33号令），该项目需编制《建设项目环境影响报告表》。现万山镇人民政府委托广东环科技术咨询有限公司承担该项目环境影响评价报告表的编制工作。我司接受委托后，立即组织技术人员进行现场踏勘，同时根据项目的工程特征和项目建设区域的环境状况，对工程环境影响因素进行了识别和筛选，客观、真实地编制了本项目的环境影响报告表

6、。项目公告网址：http://www.gdhuanke.com/详见附图1二、项目基本情况1、项目基本信息表1万山求子泉道路各项指标项目类型技术指标项目位置万山海洋开发试验区东澳岛建设规模新建1条道路总长为1.261km，设计路基宽度4.5米，路面宽度3.5米建设性质新建57总投资1378万元环保投资68.9万元投资比例5%生产设备挖掘机、装载机、平地机、压路机、摊捕机、搅拌机等2、给水及供电系统（1）给水施工期可直接利用市政管网供给，但考虑施工期工期紧张，施工单位应自备供水车，总用水量约为200t。（2）供电工程施工期间的供电从后方电网引入，具体引入点和供电路

7、径需与当地供电部门协商后确定。三、交通量预测及分析本项目主要目的为配套完善当地的基础设施建设。考虑到海岛的特殊情况，本项目主要用于东澳岛区内部交通联系，且目前岛上拥有的车辆数量有限，加上海岛封闭的特殊环境，其未来的公路交通量不会有大的增长，故本次工可不做交通量预测。四、工程设计方案1、总体方案1）技术标准本次道路改造工程技术标准如下：1、道路等级：等外公路。572、设计速度：20km/h。3、路基宽度：4.5m。4、路面宽度：3.5m。5、坐标及高程系：坐标系为珠海市统一坐标系，高程系为1956黄海高程系。2）工程建设范围及规模本项目由于受岛上地形限制和考虑环境

8、保护而充分利用原路的原则