月球车及火星车前世今生

《月球车及火星车前世今生》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、月球车及火星车前世今生地外世界没有平坦的道路，环境十分恶劣，因此，科学家首先会派遣无人驾驶车打前站，而后才考虑载人登陆。迄今为止，科学家已经向我们的近邻——月球和火星——发射了多部这样的探索车，还有多部将在未来几年相继发射，其中最著名的有以下10辆。“月球车1”号(1970年-1971年)苏联打造的月球车英文名为“Lunokhod”，在俄语中意为“月球步行者”，我们可以称呼它“小型红色漫游者”。1969年，美国宇航员成功登陆月球，铺天盖地的宣传让苏联的月球车黯然失色。但无论怎样，“月球车1”号都是人类在工程学领域取得的一项成功，尤其是对于苏联来说，它是人类历史上第一个用于登陆另一个天体并执行

2、探索任务的远程遥控探测器。“月球车1”号于1970年11月10日搭乘“月球17”号飞船发射升空，一周后成功在月表实现软着陆。虽然在设计上“月球车1”号只能正常运转3个月球日(大约3个地球月)，但在实践中，“月球车1”号却正常运转了超过11个月球日(接近1个地球年)，行进距离达到约10540米，超出所有人预计。6“月球车2”号(1972年-1973年)受“月球车1”号取得成功的鼓舞，苏联又制造了“月球车2”号，在设计上与“月球车1”号基本相同。1972年，“月球车2”号搭乘“月球21”号飞船发射升空，1973年1月15日登陆月球。与它的前辈一样，“月球车2”号也装有一个好似蛤壳的圆盖，上面安装

3、有太阳能电池板。这个盖子在白天打开，夜晚闭合。关闭后，车载放射性同位素发电机负责发电，为月球车保温。“月球车2”号在月球上工作了5个月球日，行进距离达到约37千米。1973年6月初，地面控制人员与它失去联系。据信，圆盖可能掠过一个陨坑的边缘，导致月球尘土掉进月球车组件，致使冷却系统失灵。2010年，研究人员对美国航空航天局月球勘测轨道器传回的图像进行分析后，发现了“月球车1”号和“月球车2”号的安息地。Prop-M火星车(1971年)6苏联研制的Prop-M火星车的体积与烤箱相当，装有一对类似滑雪板的轮缘，而不是轮子。在设计上，Prop-M火星车用于探索登陆器附近的区域，它们通过输电和通信电

4、缆与登陆器相连。苏联共向火星发射了两辆Prop-M火星车，一个搭乘“火星2”号飞船，于1971年11月末在火星表面坠毁，另一个搭乘“火星3”号飞船，于1971年12月2日在火星表面实现软着陆，但在着陆后短短14.5秒，控制人员便与其失去联系。这辆火星车只向地面控制人员传回一幅照片，由于拍摄时光线极暗，没有展示任何细节。据信，这辆火星车的通讯系统在猛烈的尘暴中毁坏。“旅居者”号火星车(1997年)美国航空航天局“火星探路者”任务的一大亮点就是“旅居者”号火星车。这辆火星车采用六轮设计，重量刚刚超过10.5千克，长约65厘米。“旅居者”号装有一个由三台照相机构成的成像系统，一个阿尔法质子x射线光

5、谱仪以及一个用于分析火星岩石的设备。此外，它还配备了当时非常先进的车载电脑。“旅居者”号任务取得巨大成功，1997年7月4日登陆后工作了83个火星日，向地球传回550幅照片。继“旅居者”号之后，美国航空航天局又向火星派遣了体积更大、功能更强的火星车。“勇气”号火星车(2004年-2010年)美国航空航天局的“勇气”号火星车于2004年1月4日在火星表面登陆，2010年3月最后一次与地球取得联系。与它的双胞胎“机遇”号一样，“勇气”号也是超龄服役，在火星表面的跋涉距离达到7.73千米。在火星尘暴无意间“清理”了“勇气”号的太阳能电池板后，这辆火星车得以超龄服役，服役时间是原计划的几倍。6服役期

6、间，“勇气”号遭遇一系列挑战，包括一个轮子破损罢工，被埋进沙子深处以及不得不倒着前进。它是一辆非常强悍的火星车，经受住了超乎想象的恶劣环境的考验。在“生命”的最后4个月，“勇气”号深陷火星沙之中，由于只有四个轮子正常工作，它无法摆脱困境，只能等待最后时刻的到来。“机遇”号火星车(2004年至今)美国航空航天局的“机遇”号火星车目前仍在火星表面执行任务。2004年1月25日，在火星另一侧登陆的“机遇”号驶下登陆器平台，开始执行探索任务。目前，这辆火星车的行进距离已超过34千米。“机遇”号已经超龄服役，服役时间是制造者最初预计的30倍。它在维多利亚陨坑和周边地区度过2年，研究出露层。研究发现显示

7、，火星曾是一个比现在更温暖和更湿润的星球。“机遇”号和“勇气”号使用了从世贸中心灾难现场发现的铝，用这种金属制造保护罩，保护火星车钻机的电缆，上面还印有美国国旗。“好奇”号火星车(2012年)6美国最新的火星车“好奇”号是迄今为止制造的体积最大的火星车，2011年11月26日成功发射。这辆火星车是美国航空航天局“火星科学实验室”任务的一部分。2012年8月6日，“好奇”号借助未经验证的“太空起重机”在火星表面