新加坡的航运优惠政策

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1、新加坡的航运优惠政策费思（中远集装箱运输有限公司战略发展部，上海200080）右的股权，并承诺应在3年内不会变卖股权。（3）PST在新加坡股市共发售2.22亿股股本给公众，发行价0.45美元/股，筹得约1亿美元资金。（4）PST将收购的8艘集装箱船舶，以光船租约反租给太平船务。（5）PST拥有太平船务13艘新造船舶的优先选择权，同时，还将进一步从第三方收购船舶扩大经营。（6）股票持有者通过信托基金的实际盈余获得红利，2006年年化股息收益率10.4%。航运企业在新加坡利用优惠政策的举措1海运信托商业信托源自房地产管理，由于房地产业投资巨大，投资者为了尽快获

2、取回报，便分拆资产成立基金，由第三者管理公司负责日常营运和决策。到目前为止，新加坡已有3个海运信托基金上市，分别为2006年5月的太平海运信托（PacificShippingTrust，PST），2007年3月的FSL海运信托（FirstShipLeaseTrust，FSL）和2007年5月的Rickmers海运信托（RickmersMaritimeTrust，Rickmers）。1.1.2FSLFSL海运信托是继太平船务的PST上市后，在新加坡上市的第2个海运商业信托。新加坡当地私营的船舶租赁公司FirstShipLease，将其拥有的13艘船注入一个名

3、为“FSLTrust”的新商业信托，并于2007年3月27日在新加坡上市。（1）FSL私人有限公司作为信托保荐人，认购信托的1.6亿股股本，占总发行股本的32%左右。（2）该信托在新加坡股市共发售5亿股股本，发行价0.98美元/股，筹得约4.9亿美元资金，成为新加坡交易所上市的最大商业信托。（3）该信托将上市筹集到的资金向FSL公司购买13艘船，这些船舶都有至少9年的长期租用期，租家包括台湾的长荣和印尼的BerlianLajuTanker等，信托的回报来自出租这些船舶所获得的利润。（4）该信托上市后有一个2.5亿美元的信贷透支，以便将来购买新的船舶，让信托

4、能进一步增长。（5）预计2007年的年化股息收益率达到8.69%，并1.1.1PST由政府和新加坡海事基金会联合资助的海事金融优惠（MFI）计划于2006年2月最终出台。太平船务（PacificInternationalLine，PIL）的张松声作为新加坡海事基金会主席，熟知MFI计划，立即根据政府的税收优惠政策和自身企业成长需要，将自己的一部分资产分拆重组，于2006年4月成立PST并于5月26日将其在新加坡主板上市。这是全球航运界首次出现分拆船队成立信托基金上市集资的做法，为市场开辟了一条新的集资渠道。（1）PST成立之初，太平船务投入转售价格为2.7

5、亿美元的8艘集装箱船舶作为信托基金成立的最初资产。（2）太平船务作为该信托的保荐人，认购其1/3左收稿日期：2008-01-04作者简介：费思（1975—），女，硕士、经济师，从事国际集装箱运输经营管理工作。··长荣1艘345020450表注入的集装箱船舶马士基1艘50602艘3450逾20艘4250～7000TEU船舶还将陆续注达飞2艘42504艘4250入该信托公司20460世界之窗第30卷第4期2008年4月承诺上市的头1年半，每半年有5%的增长率。1.2.2MarcoPoloMarineLtd.1.1.3Rickmers德国RickmersMari

6、time于2007年在新加坡成立信托管理公司（RickmersTrustManagementPte.Ltd）和船舶管理公司RickmersShipManagement（Singapore）Pte.Ltd，2007年5月Rickmers海运信托在新加坡上市。（1）RickmersGroup作为信托保荐人，通过认购海运信托的1.067亿股股本（占总发行股本的28%左右），并承诺在1年内不会变卖4953.5万股股本，3年内不会变卖另5715.6万股股本。（2）该信托共发售1.7亿股股本，发行价1.57新元/股（约1.04美元/股），筹得约2.7亿新元（约1.8亿

7、美元）资金。（3）上市之初，RickmersGroup向这支信托基金注入5艘集装箱船，在此后的10个月内，还将继续注入另5艘集装箱船（见表1）。MarcoPoloMarineLtd.于2007年11月5日在新加坡上市，共发行5355万股股本，发行价0.28新元/股，共筹集1499万新元。该公司注册于新加坡，从事租船和船厂相关业务。1.2.3江苏东方重工有限公司江苏东方重工有限公司于2007年12月19日正式登陆新加坡证券交易所，共发行3.73亿股股本，发行价0.67新元/股，共筹集2.5亿新元。该公司是我国江苏省集船舶贸易、造船、钢结构加工、金属结构防腐等

8、为一体的中型船厂，是继江苏扬子江船业(控股)有限公司之后第二家海外