珠海金海公路大桥工程勘察设计

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1、珠海市金海公路大桥工程勘察设计招标公告1.招标条件本招标项目珠海市金海公路大桥工程项目（以下称“本项目”）已由广东省发展和改革委批准建设，项目业主由珠海市政府相关部门通过招标方式确定（待定），招标人为珠海金海大桥有限公司，建设资金来自企业自筹资金与国内银行贷款。项目已具备招标条件，现对珠海市金海公路大桥工程勘察设计进行公开招标，资格审查采用资格后审方式，诚邀具备相应资格条件的单位参与本项目的投标。2.项目概况及招标范围2.1项目概况本项目北起洪湾，向南跨马骝洲水道至横琴，转向西跨磨刀门水道和白藤河水道，于三灶设紫竹湾互通接机场东路，并在机场东路设置高架桥经过机场直达机场西互

2、通，与机场高速相接。项目由洪湾枢纽二期工程、横琴二桥工程和金海大桥工程（含机场东路高架）三部分组成，项目与珠机城际合建跨越磨刀门水道，连接珠海中心城区、横琴新区与西部城区。本项目是珠海市“五纵四横高速公路网”纵向高速广珠西线的延长段和横向高速金海高速的东部路段，是珠海市道路网的重要组成部分，是落实《珠三角地区改革发展规划纲要》，提升珠江口西岸地区发展水平、促进珠三角地区经济一体化及横琴新区开发的需要。对促进珠海市“双港”的建设和发展，促进珠海市的旅游资源的开发和利用，加强东部主城区与西部新城的联系，改善投资环境，加快横琴新区和西部地区的发展等具有重要作用，同时，本项目的建设

3、为珠海城东西部地区开辟了新的东西向通道，有效的缓解了珠海大道（S366）交通量不断增长的压力。2.2建设规模本项目路线全长27.235km，设置主线桥梁4座，总长26.390km；全线共设互通式立交6座；同址合建管理、监控、养护工区1处，设主线收费站1处、匝道收费站3处。全线占用土地（含互通）总计2708.13亩，项目总投资估算约92亿元。2.3技术标准全线采用设计速度100公里/小时高速公路技术标准，其中洪湾互通～横琴互通段采用双向6车道，路幅全宽33.5m；横琴互通～紫竹湾互通段采用双向6车道，桥面宽度采用2×16.25m（分左右幅建设）；机场东路高架桥采用双向4车道，

4、桥面宽25.5m。2.4标段划分及工作内容本项目勘察设计招标划分为1个合同段，里程范围及工作内容详见下表：里程范围主要工作内容K0+000～K27+235.131具体为：（1）ZK7+776～ZK9+236.075（YK7+776～YK8+911.365）里程范围内的桥梁工程勘察设计；（2）ZK16+291.375～ZK16+823.936（YK16+010.165～YK16+709.085里程范围内的桥梁工程的勘察设计；（3）K7+776～K27+235.131里程范围内的交通安全设施（含声屏障的环保设计）、路面工程、景观绿化工程的勘察设计；（4）K16+823.936～

5、K27+235.131里程范围内的路线、路基、桥涵、路线交叉的勘察设计；（5）横琴互通收费站改造工程（桥梁加宽），紫竹湾互通A、B匝道）及接线工程的勘察设计；（6）里程范围内的机电工程（含收费、通信、监控、沿线配电系统、照明系统及通信管道工程等，消防、照明、紧急救援、外供电等附属实施）、沿线设施（含管理、服务、养护等房屋建筑以及房建消防）的初步勘察设计；（7）负责全线的总体设计工作，负责协调设计、文件汇总；以上机电工程的初步勘察设计，包括初勘、初测、初步设计（含技术设计，如果有），其余包括初勘、初测、初步设计（含技术设计，如果有）、详勘、定测、施工图勘察设计、施工配合服务及

6、后续服务工作等注：已经纳入洪湾互通二期工程、横琴二桥、金海大桥(代建段）的勘察设计内容不在本次招标范围内。2.5勘察设计周期2.5.1合同签订后60天内，通过初测、初勘外业验收并提交初测、初勘报告；2.5.2初测、初勘外业验收后30天内，提交初步设计送审文件；初步设计审查后，设计人15日内完成初步设计文件的修改；2.5.3初步设计审查后意见出具后20日内，通过详勘、定测外业验收；2.5.4详勘、定测外业验收后30日内，提交主体土建工程（包括路基、路面、桥涵、交叉工程等）施工图设计文件（含施工图预算）；其余工程的施工图设计文件根据工程项目进展及发包人要求进行提供；2.5.5根

7、据咨询单位和上级主管部门审查意见，15天内完成勘察报告、施工图设计文件修改；2.5.6根据发包人招标工作进度的需要，分批提交开展施工招标工作所需的图纸、工程量清单（含清单预算）、参考资料、施工专用技术规范等招标资料；2.5.7征地拆迁图编绘：初步设计批复后10天内完成；2.5.8施工现场配合服务：从项目开工至项目竣工验收，施工期暂定3年；缺陷责任期2年。3.投标人资格要求3.1本次招标要求投标人具备如下资格条件：3.1.1同时具备①工程勘察综合类甲级资质及②公路行业（公路、特大桥梁、交通工程）专业设计甲级资质或公路