铁路用接地放电保护装置-保定伊诺尔电气

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1、ENR-JF1-5、JF2-10型接地放电保护装置一、概述ENR-JF1-5、JF2-10型接地放电保护装置，适用于铁道电气化AT供电系统中，作为限制由于短路电流所造成变电所、开闭所等地的保护线电压升高。当线路发生短路故障时，保护线电位上升到一定值时，放电间隙放电，则回路内便流过电流，使旁路开关自动闭合，将放电间隙短路并保护了它。在电流减少到一定值时，旁路开关便自动开路，使系统恢复正常状态。在雷击情况时，过电压由电容器吸收或者使波头变缓，在冲击大电流作用时，放电间隙放电时短时间的，旁路开关便合不上，放电间隙能自灭弧。该装置较好地解决了小放电间隙通过30次大电流后，其放电

2、电压只下降5%的技术难关，以及在承受短路电流30次不需调整、较高难度检修技术指标达到日本同类产品技术水平，填补了国内一项空白。本装置用于铁路电气化交流变电所，主要限制变电所保护线电位升高。可替代进口，已居我国铁道电气化中发挥了重要的作用。二、使用条件a．环境温度：-30℃~+40℃；b．海拔高度不超过：1000m；c．污秽等级适用于当量附盐密度为0.12mg/cm2；d．风速不超多35m/s。三、技术参数a．放电间隙的工频放电电压3KV±10%；b．放电间隙的缓波头（波头20μs）放电电压小于Vac×1.4×（Vac是交流工频放电电压值）；c．放电间隙自灭弧能力：350

3、A；d．承受短路电流能力：ENR-JF1-5型5kA、ENR-JF2-10型10kA；e．主回路端子与箱壳之间承受工频耐压18kV/一分钟（吸收过电压的电容器应除外）；f．单个套管的工频和冲击耐受电压按照CWB-10/600户外穿墙套管的规定进行；g．主回路端子与箱壳雷电冲击耐受电压40kV，正负极性各三次（波形1.2/50μs）；h．吸收过电压电容器的电容量：2μf；i．吸收过电压电容器的损耗：0.3%；j．吸收过电压电容器的耐受电压：交流10kV1min；直流30kV10s；k．旁路开关的合闸电流：JF1-5型300A±10%、JF2-10型400A±10%；在此电

4、流时旁路开关的合闸时间小于0.1s。旁路开关的分闸电流：200A±10%。四、结构概述该装置由箱体、旁路开关、放电间隙和保护过电压的电容器组成，这些部件装在一个箱体内，并通过绝缘套管引出高压端。其外型及结构图见图1、图2。4.1原理线路图：其中：R:保护线M2:旁路开关合闸用线圈E:接地网CP:放电间隙BP:旁路开关K:旁路开关主触头M1:旁路开关保持用线圈C:吸收过电压用电容器4.2动作原理当系统发生短路故障时，保护线路单位上升到一定值，放电间隙放电，则R-M1-M2-CP-E的回路内便流过电流，由于M1+M2的作用使旁路开关自动闭合，旁路开关合上后，R-M1-K-E

5、回路便接通。将放电间隙短路并保护了它，由M1使旁路开关自动保持闭合。在电流减少一定值时，M1所产生的磁力不能保持旁路开关在合闸状态时，于是旁路开关便自动开路。在雷击情况时，过电压由电容器吸收或者使波头变缓，在冲击大电流作用时，放电间隙放电是短时间的，旁路开关便合不上，放电间隙能自灭弧。4.3放电间隙由上下电极、磁吹线圈和铁芯组成，结实的组装在支柱绝缘子上面。4.4旁路开关由动、静触头和操作电磁铁组成，安装在一块环氧玻璃布板上，由两个绝缘子固定在铁箱内。4.5吸收过电压的电容器该电容器有一个高压引出头，铁壳作为另一个接线端子。五、检查、安装与维修5.1检查a．用户收到产品

6、时，应立即检查包装箱是否完整，如果发现包装箱损坏，应拆箱检查其产品是否损坏。如果产品未损坏，可以恢复包装，以备储存或者使用。b．包装箱内应附有产品的出厂检查试验记录、合格证和使用说明书。c．安装前应检查所有固定螺钉是否松动，红色封漆是否变动或损坏。d．由于现场不具备旁路开关的电气特性实验条件，所以，旁路开关不准随意调整，如果发现问题（如动作不灵等）可通知厂家进行处理。e．间隙的工频放电电压为3kV±10%，此时间隙的距离为0.86mm左右。5.2安装：该装置用四个地脚螺钉固定在基础上。5.3维修：装置的动作次数和使用时间进行调整，其内容方法如下表：种类元件检查部件检查内

7、容动作次数及时间维护方法单个检查放电间隙绝缘件有无污秽1年清扫放电电级放电面是否粗糙10次用200号砂布擦光有无不正常的损耗更换放电间隙距离是否变动重新调整（见注1）支柱绝缘子有无污秽1年清扫有无破裂更换旁路开关绝缘子有无污秽1年清扫触头接触面是否粗糙10次用200号砂布擦光接触面损耗程度损耗在2mm以上更换(注3)弹簧有无变色变形100次清扫磁铁吸合面上有无生锈和杂质1年清扫后涂一薄层润滑脂（注2）计数器动作是否可靠100次更换轴承是否平滑地转动1年用汽油或煤油清洗并上润滑油电容绝缘子有无污秽1年清扫器有无破裂1年更换外箱是否漏油1年更