吊梁安全技术交底

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1、安全技术交底记录编号工程名称彰通高速公路路基工程第3合同段部位名称桥梁工程工序名称预制空心板安装施工单位北京城建道桥建设集团有限公司交底日期2009年11月11日交底内容：一、运输方法选用80吨拖炮车将预制空心板按指定路线运至吊装现场。1、运输车辆四角上、下悬挂警示灯，在梁体四周悬挂串灯，让其他司机在远处就可以看出运输车辆为一个连续整体并且能看出运梁车高度。2、构件装车要将摽绳打牢固，支垫处垫好胶皮，以防止运输中发生梁体移动，每行驶5公里，下车检查摽绳是否牢固，如果发生摽绳松散现象要及时绑紧加固。3、运梁车辆行驶

2、速度应控制在20km/h~30km/h，保持在行车道行驶，尽量避免车辆并线。4、运梁车辆进入弯道后要减速，并且观察后面是否有车辆要进行超车，尽量避免转弯时特别是弯道较急时发生超车现象。二、吊装方案先张法预应力预制空心板吊点设在两端封端处，共设四个吊点，每个吊点由1根φ40钢筋组成，预埋在空心板内。审核人交底人接受交底人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。安全技术交底记录编号工程名称彰通高速公路路基工程第3合同段部位名称桥梁工程工序名称预制空心板安装施工单位北京城建道桥建设集团有限公司交底日期2009年11

3、月11日根据施工现场的条件及空心板的重量，选用2台60吨汽车起重机双机配合抬吊作业。将一台60吨汽车起重机支于跨外，一台60吨汽车起重机支于跨内。运梁车顺桥方向进入施工现场，用两台吊车将空心板吊起，提升超过盖梁后，运梁车驶离现场后，60吨汽车起重机旋转，到达位置后将空心板安装就位。见吊装示意图吊装完右半幅梁后，吊车向左移，让出左半幅空心板区进行吊装。三、吊装、运输质量保证措施1、空心板装车时，确保车辆承载对称均匀，保持平稳。构件支撑点下放置支撑物并固定牢固。构件在运输前必须绑扎稳固，确保运输过程中的稳定。2、运输

4、时控制车速（控制在20公里/小时—30公里/小时）、匀速行驶，严禁拐小弯及死弯。运输中途必须停车检查固定装置是否依然牢固，如发现固定装置松动必须及时进行紧固后方可运行。审核人交底人接受交底人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。安全技术交底记录编号工程名称彰通高速公路路基工程第3合同段部位名称桥梁工程工序名称预制空心板安装施工单位北京城建道桥建设集团有限公司交底日期2009年11月11日3、空心板构件装车支垫点要符合规定要求，镖绳打紧并垫上钢包角，防止预应力空心板边角处损坏；4、卸车，安装时吊车臂起落要平稳

5、，低速，禁止忽快忽慢，避免碰撞而引起构件损坏掉角现象；5、空心板吊装就位必须放置平稳牢固，落梁位置要准确，梁体支撑要稳固，梁体落位后，马上与相临梁体焊接，然后再松吊钩，严禁梁体受损。6、在安装前在盖梁上弹好梁中对应位置及梁端位置线，安装同时技术质检人员进行校正，并请监理验收，直到符合规范及设计要求方可脱钩；7、吊装前向班组进行技术质量交底工作。四、吊装、运输安全保证措施1、运输和吊装特种作业的人员应经过专业安全技术培训，经考试合格后，须取得主管部门的资格证后持证上岗。2、施工机械设备，必须符合国家标准、规定，且机

6、械性能良好、安全防护装置、齐全、灵敏、有效。3、各岗位人员应严格履行安全操作职责，进入施工现场的人员，必须戴安全帽。4、吊车操作人员应严格执行相关操作规程，听从信号指挥。5、吊装开始时要试吊，吊起5-10cm时，要停吊检查（主要检查索具是否牢固，吊车支腿是否牢固），无问题后方可继续吊装。审核人交底人接受交底人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。安全技术交底记录编号工程名称彰通高速公路路基工程第3合同段部位名称桥梁工程工序名称预制空心板安装施工单位北京城建道桥建设集团有限公司交底日期2009年11月11日6

7、、空心板吊装时，施工人员应听从指挥，施工现场内严禁闲杂人员在已经架好的空心板上行走、停留。7、吊装空心板作业时，空心板下严禁站人，与吊装作业无关人员和不直接参加吊装的人员，不得进入吊装作业范围内。8、构件装车要将镖绳打牢固，支垫处垫好胶皮，以防止运输途中发生危险；9、吊装前检查起重设备和吊具，是否符合安全要求，不符合要求的杜绝使用；10、在起重机工作有效半径和有效高度内，不得有障碍物，对吊装现场空中高压线要保持安全距离；11、吊装现场地面要平整坚实，有松软的土层要夯实或加垫木，以保证吊机稳定作业；12、双机抬吊作

8、业时要坚持试吊作业，保持两机同步。13、吊装前要向班组进行安全交底。审核人交底人接受交底人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。