ecdis和电子海图培训总结

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1、ECDIS和电子海图培训总结根据处工作安排，2011年7月27日至8月3日我前往上海中波国际海运研发中心进行了为期一周的培训，现将培训情况简要总结如下：一、培训目的按照IMO的要求，从2012年起所有SOLAS船舶都要强制配备ECDIS，为做好应对准备工作，充分发挥电子海图在海事监管工作中的作用，提高海事管理部门应用电子海图的水平，部海事局举办两期培训班，对各直属局从事通航管理、航标管理、VTS和AIS操作与管理的相关人员进行培训。二、培训要求为确保培训取得实效，培训班采取半军事化管理，培训全程着夏季制服，培训期间不得请假。三、培训内容此次培训由上海海事局航海图书资料印

2、制中心老师主讲，主要分为以下几个内容：1、电子海图的基础知识电子海图数据是指描写海域地理信息和航海信息的数字化产品，是数字海图的一种。电子海图数据一般由各个国家权威的官方海道测量机构出版发行，这些机构还负责根据航行要素的变化情况及时对已出版的电子海图数据进行补充和改正，以保持电子海图数据的现势性。电子海图可分为栅格电子海图和矢量电子海图两大类。按照标准化程度的不同，可分为非标准电子海图和标准电子海图。所谓的标准电子海图就是指符合IHO相关标准的电子海图，目前IHO关于电子海图数据的标准是《数字化海道测量数据传输标准》（S-57），我们把基于S-57标准的电子海图数据产品

3、称为电子航海图（ElectronicNavigationalChart），简称ENC，所以说标准电子海图就是指ENC。1、电子海图现状一些发达国家在ECSIS的开发方面，已经取得了令人瞩目的成绩，英国、挪威、德国、日本等国的多家公司的ECDIS不仅通过了有关船级社的认证，而且已经商品化，在许多SOLAS公约船上已安装ECDIS。此外，还有众多的公司已研发出大量的非标准的ECS，这些ECS由于价格低、功能灵活，也受到了许多船公司的欢迎，推广较快。n1996年交通部海事局开始国际标准电子海图的研究和开发。n1998年6月，开发完成国际标准电子海图生成系统，并制作了中国第一幅

4、电子海图《长江口及附近》。n1998年10月，“国际标准电子海图的研究和开发”项目通过交通部鉴定。n2000年2月，在吴淞海事处的“沪监巡＃05”轮上进行了电子海图首次实船导航试验，开启了电子海图应用的新时代。n2001年3月，首次为宁波港VTS系统提供电子海图服务。n2003年12月，中国海事电子海图数据中心正式成立。负责统一生产和发行中国沿海电子海图。我国海道测量由交通部、海军共同承担，中国海事局代表交通部参加国际海道测量组织的活动。因此，国家层面的电子海图管理工作，主要由中国海事局负责。中国海事局一方面代表国家参加国际海道测量组织的电子海图规划、技术政策和东亚地区

5、海道测量委员会的地区电子海图协调工作；另一方面做好国家层面的协调工作。1、电子海图标准nS-52电子海图显示与信息系统海图内容与显示规范（SpecificationsforChartContentandDisplayAspectsofECDIS）nS-57IHO数字海道测量数据传输标准（IHOTransferStandardforDigitalHydrographicData）nS-58推荐的ENC确认检查（RecommendedENCValidationChecks）nS-61光栅航海图产品规范（ProductSpecificationsforRasterNaviga

6、tionalCharts）S-63IHO数据保护方案（IHODataProtectionScheme）nS-65电子海图生产指南（ENCProductionGuidance）2、电子海图应用系统电子海图应用系统是指接收并显示ENC，同时提供一定功能的软件或设备（包括软件和硬件）。所有的电子海图应用系统都以电子海图数据为基础，有一些应用系统还可接收其它航海设备（如GPS、AIS、雷达等）的信息。电子海图显示及信息系统(ElectronicChartDisplayInformationSystem)，简称ECDIS，是指符合IMO、IHO和IEC有关国际标准的船用电子海图系

7、统，属于标准化的航海设备，主要用于大型船舶的综合导航。ECDIS的功能须满足IMOECDIS性能标准的要求，使用符合IHOS-57标准的ENC数据，并按照IHOS-52标准进行数据的显示，ECDIS的硬件设备要通过IEC61174的性能测试。电子海图系统(ElectronicChartSystem)，简称ECS，也是一种船用电子海图系统，但是它不必符合IMO、IHO和IEC的有关国际标准，主要用于小型船舶导航。ECS的基本功能与ECDIS类似，但在硬件和软件方面可根据用户的需要灵活设计。船舶交通管理（服务）系统（VesselTraffic