#8汽轮机组运行规程

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1、Q/CDT-BQTP105-2212-2007B25—90/10汽轮机组运行规程第一章B25—90/10型汽轮机运行规程1.1设备的主要技术规范和性能1.1.1汽轮机的技术规范1.1.1.1型号：B25—90/10型1.1.1.2制造厂家：北京重型机械厂1.1.1.3出厂日期：1988年元月1.1.1.4编号：B27－81.1.1.5型式：单缸冲击背压式汽轮机1.1.1.6额定转速：3000转/分（面对机头顺时针方向旋转）1.1.1.7蒸汽规范：（自动主汽门前）1）汽压：8.8±0.5Mpa2）汽温：5

2、35（+5，-15）℃3）排汽压力：0.78～1.28Mpa4）排汽温度：设计工况：274℃高背压工况：298℃低背压工况：257℃1.1.2汽轮机的性能1.1.2.1本机为单缸、冲击、背压式汽轮机，转子从推力盘起至联轴器均为整锻结构（材料为30Cr2Mo1V－1珠光体钢），盘车齿轮另套装在靠背轮上；有一个单列调节级和1－8个压力级叶轮通为一体。1.1.2.2汽缸：1)汽缸分高、中压两部分铸造（以第8级处为界）高，中压缸连接方法再垂直结合面用螺丝连接，在汽缸内圆和水平中分面采用密封焊焊牢，以保证其严密性

3、。2)汽轮机的死点在第二轴承座下方的横销和汽缸的前后纵销交叉处。汽缸以下汽缸猫爪为支承座在前后轴承箱上，向前方膨胀。3)汽缸隔板套采用“Z”形悬挂销，以保证膨胀时中心线一致，第一隔板套为1－4级；第二隔板套为5－6级；第三隔板套为7－8级。1.1.2.3配汽方式：新蒸汽经主汽门后分别进入四根导汽管通至四个调速汽门：1）当负荷在25％以下时，四个调速汽门都开启，随着负荷继续增加＃2、3、4调速汽门逐渐关闭，＃1调速汽门继续开大。2）然后＃2、3、4调速汽门又依次开启。3）在正常参数下＃1、2、3调速汽门全

4、开可发出额定功率。4）四个调速汽门全开时，可保证在高背压工况或低参数正常背压工况下发出额定功率。（四个调速汽门排列与控制喷嘴数如表）喷嘴组别＃1、＃2、＃3、＃4共计组4喷嘴只数10、10、12、1143组5）调速汽门位置面向机头从左向右分别为＃4、2、3、1。63Q/CDT-BQTP105-2212-20071.1.2.4为了缩短启动时间，加快汽缸法兰螺栓的热膨胀，本机设有汽缸法兰螺栓加热装置，加热装置加热段自高压轴封段起至第八个压力级后∮50的疏水孔，另外，有一路高温及低温汽源作备用，在冷态启动时加

5、热装置汽源可用低温汽源，并列后切换为调节级或高温汽源，且在减负荷时有冷却作用。为了改善汽缸法兰螺栓受热条件，降低温差，故汽缸螺栓为一只顺装，一只倒装。1.1.2.5汽轮机与发电机转子及发电机与励磁极转子连接均采用钢性连轴器连接，汽轮机转子的临界转速为5000r/min。汽轮发电机的轴系临界转速约为1700r/min左右。1.1.2.6汽轮机本体带有二段非调整抽汽，第一段抽汽口位于第四个压力级后，供＃2高压加热器用汽；第二段抽汽口位于第六个压力级后，供＃1高压加热器用汽。设计参数如下；1.1.2.7本机设

6、有低转速盘车装置，由立式电动机来传动，盘车速度为5.48r/min.1.1.2.8汽轮机的保护装置：1）危急保安器（两只）：当转速高于额定值的10～12％（3300～3360r/min）时。危急遮断器动作关闭自动主汽门及调速汽门。2）电超速保护：转速高于定值的12％（相当于3360r/min）时，主油泵出口油压表压力指针与定值指针触点接通，动作磁力断路油门，关闭自动主汽门及调速汽门（油压整定值主油泵出口油压为1.56Mpa）。3）轴向位移：当轴向位移超过＋1.2mm时，动作磁力断路油门，关闭自动主汽门与

7、调速汽门。4）低背压保护：当背压低于该工况之背压0.2Mpa时，通过两只触点式压力表接通，动作磁力断路油门，关闭自动主汽门及调速汽门。5）机差动保护：当发电机内部故障时，差动保护瞬间（无时限）动作跳发电机油励磁开关及关闭自动主汽门及调速汽门。6）容量限制器：当机组有必要限制负荷时，可用来限制负荷（调速汽门开度），限制是单向的，只限制增加负荷。（顺时针为投入）7）紧急脱扣开关即手关主汽门开关及发电机事故解列按钮：当汽轮机发生重大故障时操作。8）手动脱扣器：当机组必要停机时，可用手击脱扣器，使危急遮断器动作

8、，关闭自动门与调速汽门。9）连锁保护：a.抽汽逆止门连锁关闭：当自动主汽门关闭或发电机开关跳闸后，联锁个抽汽逆止门关闭。b.低油压保护：当润滑油压降至0.055Mpa时，联动润滑油泵，并报警；降至0.04Mpa时，联动直流事故油泵，并报警；降至0.02Mpa时，动作磁力断路油门关闭主汽门及调整汽门；降至0.015Mpa时，盘车自动脱扣。c.调速系统：本机采用二次放大全液压式的调节系统，主油泵采用离心式径向钻孔泵（Φ40mm孔9只），其动轮兼