浅谈工程测量控制监理工作要点

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1、浅谈测量控制监理工作要点【摘　要】：作者通过对上海浦东国际机场扩建工程西围场河及市政配套道路工程测量的监理实践，提出施工准备阶段、施工阶段、测量计量的控制要点。【关键词】：测量施工控制计量上海浦东国际机场扩建工程西围场河及市政配套道路工程，工程位于浦东国际机场西货运区。道路工程为航行路、基地三路、航全路、基地七路、河浜西路（K0-18.8～K6+512.003）、闻居路、南巡场路共10555m，道路等级为城市主干路、城市次干路和支路。道路宽度分别为60米、40米和20米。与道路范围内相对应的综合管线工程。桥梁工程四座，分别为航全路桥（3孔—10m简支板梁桥，基础采用Ф600钻孔灌

2、注桩，下部采用埋置式桥台，排架式桥墩），河浜西路桥（3孔—10m简支板梁桥，基础采用Ф600钻孔灌注桩），闻剧路桥（3孔—13m简支板梁桥，基础采用Ф500PHC管桩），南巡场路桥（13+16+13三孔简支板梁桥，基础采用Ф600钻孔灌注桩）。西围场河护岸疏拓开挖工程。2#污水泵站、1#雨污水泵站工程。施镇河涵闸工程、潘家泓港涵闸工程。现有场地大部为农田及河道，并有部分民房拆后的硬化地面。根据本工程的特点，加强工程质量的控制，加强各工序质量的控制，应当从工程测量的质量控制这一基本环节来加强。作为监理人员，应当从工程的测量控制环节来抓好各工序的质量控制，从而保证工序、分部和单位工程

3、的综合质量。监理工程师应熟练掌握测量技术和专业知识，对施工人员的测量、放样成果进行检测、复核，熟悉相关施工技术及验收规范，掌握工程监理的理论和方法，合理应用定量方法科学评价工程中各个工序的施工质量，并确保测量结果准确。一、施工准备阶段测量控制监理工作要点1、施工测量准备阶段    (1)对设计图纸进行熟悉，参加设计单位的技术交底，领会设计意图，熟悉设计文件。检查设计图纸中的各种数据是否正确，对发现的问题及时提出。4(2)确定质量标准，明确质量要求。根据有关测量的技术规范以及项目合同要求和技术文件，确定质量控制的标准和目标，明确具体质量要求，以此作为质量控制的依据。   (3)审查

4、承包人的资质和质量保证体系。包括承包人的测量技术人员资质、数量，对测量仪器的精度级别、数量、检测证书及施测方案等进行审查。    (4)参加由建设单位组织的交桩放线时，要求施工人员对平面及高程控制桩进行保护，做好点之记，必要时要做好各控制桩的引桩。并应注意有条件时施工区域内所设控制点与其他道路或国家控制点的连测复核。    2、施工测量控制桩复测    (1)平面控制桩的复测    根据本工程的线型布置特点，平面控制点按附合导线布设。由于地下管线复杂，加之桥涵、排水管道定位精度要求相对较高，因此应提高其测量精度，以免发生配套管线碰头和擦边现象。    (2)高程控制点复测   道

5、路高程控制一般按线路布设成附合水准路线。水准点的布设应有永久性水准点和临时性水准点两种。在路线起终点和需长期观测的重点工程附近，宜设置永久性水准点，标志应明显、牢固、使用方便。高程测量的精度要求应不低于三等，并按有关规范规定的观测计算方法进行复测。各标段内的所有水准点均要联测到同一水准路线内，且其往返测量的误差应小于规范要求。二、施工阶段测量控制监理工作要点    道路工程质量控制始终是监理工作的重点，测量监理是工程质量控制的一个重要环节。本工程基本上分为地下管线、路基路面及桥涵工程等。对不同的单位工程其测量监理要求各有侧重，但都要求施工单位具有完善的质保体系和专业测量水平，监理

6、人员要及时检查、复核承包人的测量放样自检报告。 1、地下管线工程测量控制本工程地下管线主要是指给水和排水工程。针对给排水工程的特点，相应排水工程的测量控制要求更为严格。首先要求施工单位按设计给定的平面位置，在现场测设出中线的起止点、平面折点及控制中心桩的引桩。在施工过程中应对槽底、垫层、平基、管顶等工序标高进行检查，检查频率、4偏差应控制在规范要求的允许偏差范围之内。放样检测过程中应注意与相邻道路管线和地下构筑物的标高顺接。    2、路基路面工程    在地下管网施工回填结束后，应注意检查施工单位对路线中线桩的恢复。桩位间隔直线每20米设一点，曲线每10米设一点，交点原则上采用

7、坐标法放样。道路交叉口应加密桩位，各规划路口交点也应依次放出。对上述桩位应做好详细记录。在施工过程中应经常检查各测量标志是否完好。对遗失或移动者应随时补钉校正。为了保证施测精度，测量仪器应定期校验。    平面中线在路基施工完成后，在后续的路面结构层施工中重点是控制好各结构层的标高、横坡、厚度。并应注意对施工单位所增设临时水准点精度的检测。在对结构层标高复核时应注意上下层之间的位置是否相同，即同一桩号距离中线桩的垂直距离应相等，或换算到相等位置的标高，以便于推算结构层的厚度是否符