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1、浅议滨海盐碱地公路绿化摘要：滨海盐碱地公路绿化难的问题,提出了改良土壤、选择树种、适时栽植、良种壮苗、把握技术等措施。关键词：滨海盐碱地公路绿化中图分类号：S731.8文献标识码：A文章编号：1改良土壤1.1绿化平台就是在公路两侧各做一个2～3m宽的绿化带，其台面高度略低于路面20～30cm。其好处在于：一是成行成列的在平台内栽植；二是平台内可围埝打畦,蓄积雨水,淋盐压碱,减轻盐分对树木的危害；三是平台高出地面，起到抬田的作用,本身就能够淋盐压碱;四是平台内可栽植双行乔木,边坡配以两行灌木,易于达到绿色通道建设的标准。如
2、果没有绿化平台的设计,雨水无法蓄积,盐分得不到有效淋洗,植树就难以成活。因此,在修路的同时,考虑好绿化平台的设计标准是很必要的。有了绿化平台,就为以后的绿化奠定了基础,也是改良盐碱的一个首选措施。1.2适量白灰6在栽植苗木前,可将适量的白灰掺洒于栽植穴的土壤中,中和盐碱的浓度。沿海地区的盐碱,主要成分是氯化钠,且以氯离子危害为最甚。白灰的主要成分是碳酸钙,钙离子可与钠离子结合,生成氯化钙,碳酸根与钠离子结合,生成碳酸氢钠,成为弱盐,降低盐分对苗木的危害。但一定注意适量,现在,绿化平台内的二灰碎石及白灰本身偏多,应该换土为
3、好。过多的灰土,可造成碳酸浓度过大,超过根压,仍然不能使苗木正常生长。千万不要教条主义,如果本身土壤灰土就多,不但不能掺洒石灰,还要适当换土为好,以减少过多的自然灰土。掺洒白灰要适量,是指没有石灰的土壤,而且是对盐碱土地而言。1.3地下淋盐适用于成片的景点建设或庭院绿化工程,且具有一定规模,又是急需绿化的重点工程。其方法是:在绿化的范围内,把原来的土壤全部挖出来,深达100cm以上,然后在底部铺石子、沙子、或者炉灰渣子等,要求铺高50cm为好。最后再把剩下的50cm用好土回填。经过这样改造后,即可以进行绿化。目的是起到隔
4、断地下毛细管的作用,防止盐分上升到地表,危害树木及各类花灌木。实际操作起来,投资大,见效快,绿化效果好。2树种选择6树种的选择是一门科学,非常重要。特别是盐碱路段的绿化,选择耐盐的树种是非常必要的。气候环境相同,土壤类型不同,所选择的树种就不一样。各类不同树种都要受当地光照、温度、湿度及土壤肥沃、瘠薄的影响。在考虑树种问题上,应当首选的是乡土树种。其好处在于:①环境适应,不存在“水土不服”的现象,繁殖力强,籽生、根生、干生都能够成长。②苗源充裕,当地到处都有,可就近取苗,节省人力、物力,为及时栽种赢得较多的时间,有利于成
5、活;③抗逆性好,适应性强,好栽易活,相对可以减少正常管护的费用。通过多年的实践,含盐量在0.4%～0.7%的土壤适宜种植柽柳、沙枣;含盐量在0.1%～0.39%适宜种植国槐、刺槐、臭椿、白腊、榆树等品种;含盐量在0.1%以下的土壤适宜的树种较多,如白杨派的各种杨树、黑杨派的杨树、柳树、栾树、法桐及各类花灌木等。所以树种选择要掌握“因地制宜,适地适树”的原则,既选择栽植的树种,又要分析土壤类别是否适宜这样的树种生存。3绿化季节盐碱公路植树,应选择好适宜的植树季节,充分利用外界有利的环境条件,躲避不利因素的影响,掌握得好,可
6、以收到事半功倍的效果。否则,适得其反,甚至毫无效果可言。在分析树种与土壤的关系时,要选好不同树种所要求的最佳季节。就沧州而言,是属于季风性气候,一年四季分明。哪个季节种什么树种是有讲究的,不同季节有不同的要求,要分析物种和生境,达到和谐与统一。6春季植物要特别注意盐分对树木的伤害。方法有:①多浇水,浇透水,防止盐分上升地表伤害树木的根系;②树坑要大、要深,苗木栽植完毕时,要自然出现一个低于地面15～20cm的坑,以利蓄水,同时解决盐向高处走的规律,避开盐分对苗木根系的伤害;③适时栽植,如杨、柳、榆、槐、椿等树种,可在土壤
7、解冻后立即栽植。因为这个时间的树液尚未流动,枝、牙也没有萌发,蒸腾作用很弱。但土壤的温度、湿度已经满足苗木根系再生的要求,这个时间栽植最容易成活。栽植过晚,牙、叶都已经开放,地上部分蒸腾作用也开始加强,容易导致根系水分供应不足,造成苗木内部水分亏缺,降低其成活率。春季植树的最佳时间应该在3月上旬～4月上旬。4良种壮苗良种有重要意义，起决定性作用。比如此树种适应当地的土壤,但如果是弱苗,就很容易造成盐的危害而不能成活。在刨苗要的过程中要注意各个技术环节,本应是良种壮苗的苗木也可变成弱苗。譬如是机械损伤过多,地上部分“伤皮掉
8、肉”,地下部分损伤过多的根系,或者在刨苗、运输、栽植当中,延误了时间,失去了应有的生命力,必定影响其成活。所以在刨苗的过程中,要仔细认真,保留一定数量的根系;运输过程中还要注意轻拿轻放,切忌树干出现新的伤口,根系也不能再造成新的创伤,这样才能保证苗木健壮。一般要求针叶树的主根长度应在15～20cm,阔叶树应在20～3
