液压与气压传动练习题b

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1、液压与气压传动练习题B一、填空题1液压传动系统是以液体的进行能量传递的。2.设液压马达的排量为qm，转速为nm，则其理论输入流量为。如果输入流量为Qm，则马达的容积效率为。3.蓄能器在液压系统中的主要作用是：、、。4.三位四通中位机能是M型的电磁换向阀的职能符号为，变量液压马达的职能符号为，外控型顺序阀的职能符号为。5.在采用出口节流调速的系统中，若负载减小，则节流阀的阀前压力会。6.齿轮泵的内泄漏一般有三条途径、、，其中以泄漏最为严重。7.柱塞泵的柱塞个数通常是的，其主要原因是为了。8、液压系统的压力是由决定的。液压泵的输出流量是由、、决定的。9、压力控制阀的共同特点是利用作

2、用在阀芯上的和相平衡的原理工作的。二、简答题1.分别画出溢流阀、减压阀、顺序阀的职能符号并简述它们之间的区别。2.为什么用调速阀组成的调速系统中油缸的速度基本不受负载的影响?3、什么是齿轮泵的困油现象？是如何消除困油现象的影响的？4、为什么在调速阀调速的回路中，执行元件的速度不受负载的影响？三、分析题1.如图所示回路，已知F1／A1＝1.5MPa，F2／A2＝1.0MPa，阀1调定压力为5MPa，阀2调定压力为3MPa，阀3调定压力为4MPa，起始时油缸活塞均在左端死点，负载在活塞运动时出现。试问：这两个油缸是同时功作，还是有先后？并求油缸运动时及达右端死点时PP、P1及P2各

3、为多少?2.分析图中当油缸运动过程中与运动到终点，A、B两点压力分别是多少（油缸运动过程所需要的压力为1MPa）。3.填写电磁铁动作顺序表电磁铁动作名称1DT2DT3DT4DTA缸左行B缸左行A缸右行B缸右行四、计算题1.三个液压缸如图所示串联连接，液压缸的活塞直径均为100mm，活塞杆直径均为65mm，液压泵的供油流量qp=25L/min，供油压力PP=10Mpa,如果三个液压缸所承受的负载F均相同，求：（1）负载F的值；（2）三个液压缸活塞杆伸出时的运动速度各为多少？2、如下图所示，已知变量泵最大排量qPmax=160mL/r，转速nP=1000r/min，机械效率ηmp=

4、0.9，总效率ηp=0.85；液压马达的排量qM=125mL/r，机械效率ηmM=0.9，总效率ηM=0.8，系统的最大允许压力p=10Mpa，不计管路损失。求：1）液压马达最大转速nM是多少？2）在该转速下，液压马达的输出转矩TM是多少？3）驱动泵所需的转矩TP和功率Ni是多少？液压与气压传动练习题B答案一、填空1、压力能；2、qmnm，qmnm/Qm；3、短期大量供油，维持系统压力，吸收冲击压力和脉动压力；4、5、增加6、啮合处齿面，齿顶与泵体内孔间隙，齿轮端面与侧板间隙，齿轮端面与侧板间隙；7、奇数；减少液压脉动8、负载，泵排量，泵轴转速，泵的容积效率；9、流体压力，弹簧

5、力。二、简答1、答：符号如下：溢流阀减压阀顺序阀区别主要在以下几方面：阀口有无外泄油口控制压力在系统中安装方式及作用溢流阀常闭无入口并联在系统中，控制入口压力顺序阀常闭有入口串联在系统中，控制通断减压阀常开有出口串联在系统中，控制出口压力2．答：油缸速度由调速阀控制。调速阀是采用定差减压阀与节流阀串联而成，定差减压阀保持节流阀前后压差基本不变，由知，当不变，调好A后，Q就不会发生变化，这样进入油缸的流量不受负载影响，其速度也不受负载影响。3、什么是齿轮泵的困油现象？是如何消除困油现象的影响的？要使齿轮泵工作时齿轮传动平稳，不产生冲击，就必须使齿轮啮合的重叠系数ε>1。于是在某一

6、段时间内就有两对轮齿同时啮合，使留在齿间的油液被围困在两对轮齿所形成的封闭空腔之间，这个封闭腔的容积，开始时随着齿轮的转动而逐渐减小，以后又随着齿轮的转动而逐渐加大。由于油液的可压缩性很小，所以封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压而产生很高的压力，从各处缝隙中挤出去，造成油液发热，并使机件（如轴承等）受到额外的负载；而封闭腔容积的增大又会造成局部真空，使油液中溶解的气体分离出来，或使油液本身汽化，加剧流量的不均匀。无论是前者或后者，都会产生强烈的噪声，这就是齿轮泵的困油现象。消除齿轮泵上困油现象的方法，通常是在两侧盖板上开出卸荷槽。4、为什么在调速阀调速的回路中，执行元件的速度不

7、受负载的影响？流过节流口的流量调速阀是由定差减压阀与节流阀串联而成，定差减压阀保证节流阀进出口压差基本保持不变，因此流量不变，这样速度就不受影响。三、分析1.如图所示回路，已知F1／A1＝1.5MPa，F2／A2＝1.0MPa，阀1调定压力为5MPa，阀2调定压力为3MPa，阀3调定压力为4MPa，起始时油缸活塞均在左端死点，负载在活塞运动时出现。试问：这两个油缸是同时功作，还是有先后？并求油缸运动时及达右端死点时PP、P1及P2各为多少?2缸先动2缸运动时PP=P1=P2=1MPa1缸运动