沥青混合料面层施工质量控制

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1、沥青混合料面层施工质量控制摘　要：工程质量控制是决定工程建设成败的关键，而工程质量很大程度上又取决于施工阶段的质量控制。根据工程质量形成的时间，本文主要从质量的事前控制、事中控制和事后控制三个部分阐述了沥青混合料面层施工的质量控制，为高速公路施工质量控制提供一些参考。关键词：沥青路面施工质量控制前言人们常说“百年大计、质量第一”，所以建设工程质量的优劣，在整个社会经济建设中占有重要地位。近年来，我国多次出现单位工程劣质、坍塌等严重质量事故。分析其原因，关键在于施工质量体制不健全、管理组织不到位等原因造成。怎

2、样提高建设工程质量，已成为全社会共同关心的主题。在当前繁重的建设任务情况下，推动高速公路沥青路面建设水平再上新台阶，赶超国际沥青路面先进水平，在学习国内外沥青路面设计与施工等方面先进理念、先进方法的同时，必须要结合实际情况，加强沥青路面的施工质量控制。1对材料和设备的控制1.1材料的质量控制沥青路面质量的好坏与原材料的品质密切相关。沥青混凝土所用的粗细集料、填料及沥青的技术指标必须符合JTGF40-2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求。1.1.1集料集料是沥青混凝土路面的骨架，是受力的主要支撑材料。集

3、料有粗集料和细集料两种。粗集料包括经过加工(轧碎、筛分)而成的粒径大于2．36mm的碎石、破碎砾石或筛选砾石。对粗集料进行质量控制时应该注意以下几点：①粗集料应8石质坚硬、耐磨、洁净、干燥、无风化、无杂质，具有良好的颗粒形状，以接近立方体、多棱角为宜；②集料表面应具有一定的粗糙度，以提高内摩擦角；③集料与沥青应该具有良好的黏附性，以增强沥青混合料的强度和耐久性。选材以碱性材料为好，当需用酸性材料时，应当掺入适量的添加剂，以提高黏附性。细集料可采用天然砂、机制砂或石屑，但高等级公路沥青上，面层沥青混合料应采用

4、与沥青有良好粘结能力的优质天然砂或机制砂。与粗集料一样，细集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质，同时要求坚硬级配良好，形状接近立方体。1.1.2填料填料采用磨细的石灰石、白云石、大理石等碱性岩石粉；改性沥青混合料填料采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。进场填料外观不应含泥土、杂质和团粒；小于O、074mm部分的重量比大于80％；亲水系数小于1．00；含水量应小于1％；矿粉与沥青用量之比取1：1．2。1.1.3沥青沥青是最关键的原材料，应选用具有良好的高低温性能、抗老化性能、含蜡量低、

5、高黏度的优质沥青。并符合针入度、延度、软化点等指标。1.2材料、设备存放条件的控制从材料、设备等进场，到其使用或施工安装通常都存在一定的时间间隔，在此段时间内，如果对材料、设备等的存放、保管不良或时间较长，将可能导致质量状况的恶化，如损伤、变质、毁坏等。因此，应根据材料、半成品、构配件、设备的特点，按照防潮、防晒、防锈、防腐蚀、通风、温度和湿度等方面的不同要求，安排适宜的存放环境，以保证其存放期间的质量。2沥青摊铺前的质量控制2.1基层清理清理基层，在表面处治施工前，应将路面基层清扫干净，使基层的矿料大部分

6、外露，并保持干燥。2.2基层检测控制8沥青路面是位于路面基层上最重要的路面结构层，它直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能，沥青路面施工质量的好坏，直接影响到公路的设计使用寿命及行车安全问题，因此施工前应对路基进行检测。铺筑沥青混凝土前，应检查确认下层的质量，若基层整体强度不足时，则应先予以补强。当下层质量不符合要求，或未按规定摊铺透层、粘层沥青或铺热下封层时，不得铺筑沥青面层。2.3施工方样控制为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后，

7、应进行测量放样，标出混合料松铺度。当采用自动调平摊铺机时，应放出引导摊铺机运行走向和标高控制基准线。3现场铺筑的控制3.1　沥青混合料的拌和控制沥青混合料的拌和主要是根据生产配合比确定的集料、矿粉和沥青等原材料比例拌制沥青混合料。根据配合比，严格控制各种矿料及沥青、粉料的用量，级配偏差控制在3％以内，沥青用量偏差控制在以0．3％内。在生产过程中需要严格控制各种原材料的用量和温度。3．2沥青混凝土的运输控制沥青混合料的运输过程需要注意的是：确保沥青混合料不产生过大的温度离析和骨料离析。防止骨料离析关键在于沥青

8、混合料装入运输车时要严格注意装车顺序，在运输车卸料过程中要注意车身抬起的高度。防止温度离析，关键要覆盖好沥青混合料。运输时间一般不得大于0.5h。目前一些发达国家为了避免沥青混合料的骨料和温度离析，采用中间拌和车。3．3沥青混合料的试铺控制8试铺是决定沥青混合料配合比是否使用的决定步骤。为了确保试铺的成功，在试铺前一定要进行试拌。试拌时要进行抽提试验，确定拌和楼沥青计量准确度，级配控制是否满足要求，试拌的沥青混合