公路工程中路基施工质量控制

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1、公路工程中路基施工质量控制【摘要】公路路基施工是整个公路施工工程的关键所在，稍有偏差，将给整个工程埋下质量隐患。路基是公路工程的重要组成部分，它既是路面的主体，又是路面的基础。它是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受由路面传递的荷载，必须具有足够的强度与稳定性。路基的强度与稳定性是保证路面强度与稳定性的基本条件。因此，要求路基必须密实、均匀、稳定，能为路面提供坚实、可靠的基础。【关键词】公路工程；路基；质量控制1前言在公路工程中材料费用占公路工程费用的65%左右，由于去年下半年受国际金融风暴的影响，好

2、多大中型企业纷纷倒闭达到资不抵债的地步。这对于我们中小型企业来说更增加了风险性。如何才能更好的规避风险降低费用，控制好工程成本及工程质量是值得思考的问题。本文结合工作实践，从以下几个方面谈谈工程材料的质量控制。2路基工程质量控制的基本要求作为高等级公路的路基工程质量，一般应满足以下基本要求：6（1）路基具有足够的强度：路基除与路面共同承受交通荷载外，还是路面结构物的基础。道路上的交通荷载，通过路面传递给路基，并对其产生一定的压力，路基路面的自重又给地基一定压力，因此，要求路基应具有一定的强度，而路基的强度又直接影

3、响到路面的强度。因此，要求路基（或路床）在不利季节条件下的强度要达到规定的标准值，以保证路面的强度与稳定。（2）路基具有足够的水稳性：路基不仅承受交通荷载的作用，同时还受到水文、气候条件的影响。我国南方非冰冻地区，路基主要受大气降水、地表水、地下水的作用，不仅影响到路基的强度并发生季节性变化，使路基强度降低，产生过量的变形。特别是高填方路堤，受水浸蚀，路基的抗剪强度显著降低，在交通荷载及路基路面自重的综合作用下，路基失稳，易在路基体内产生滑动破裂面和过大的位移，从而引起路面的变形与损坏。因此，要求路基应具有足够的

4、水稳性。6（3）路基具有足够的冰冻稳定性：我国季节性冰冻地区的路基，不仅受到交通荷载的作用，同时受到季节性的冰冻作用，使路基出现周期性的冻融状态，并同时引出以下冻胀病害的发生。路面不均匀冻胀破坏路面平整度，路面产生裂缝及融化时路基强度急剧降低。路基冻胀病害的发生一般要同时具备下列三个条件：①地基或路基的土质为易冻胀土壤。②地基水分多，地下水源补给充足。③地基与路基内的温度低，具有合适的温度梯度，适合水分转移与聚冰。因此，对季节性冰冻地区的路基，除具有足够的强度外，还要求具有足够的冰冻稳定性。在路床中设置防冻层，是

5、保证路基具有冰冻稳定性的有效措施。路床是指路面底面以下80cm范围内的路基部分，是路面的基础，承受由路面传来的荷载。路床在结构上分为上路床0～30cm及下路床30cm～80cm两层。路堤是高于原地面的填方路基，其作用是支承路床和路面。路床以下的路堤分上、下两层：上路堤：路面底面以下80cm～150cm范围内的填方部分。下路堤：上路堤以下的填方部分。在路基工程施工中，压实是形成路基强度最经济、有效的技术措施。压实可以充分发挥路基土的强度，减少路基、路面在行车荷载作用下的变形，还可以增加路基的不透水性和强度稳定性。3

6、路基工程施工准备阶段质量控制措施路基开工前承包人应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准基点复测，横断面检查与补测，水准点增设等。施工测量的精度应符合《公路路线勘测规程》（JTJ061－85）的要求。3.1导线复测（1）当原测的中线主要控制桩由导线控制时，承包人必须根据设计文件认真做好导线复测工作。6（2）导线复测应采用测量精度满足要求的仪器。仪器使用前应进行校正与检验。（3）原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在施工全过程中，相邻导线点能互相通视。导线起讫点应与设计文件提供的结果相比较，测量精度

7、满足设计要求，复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。对有碍施工的导线点，复测后施工前应加以固定。固定桩应牢固可靠，桩位应便于架设仪器，并设在施工范围以外。3.2中线复测和固定（1）路基开工前承包人应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点以及起控制作用的百米桩及加桩。对公路、一级公路应采用坐标法恢复主要控制桩。（2）恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师或业主。（3）路线的复核丈量：如发现原设计中线长度与实际复核丈量的长度出

8、入较大或业主需局部改线时，应作断链处理，在纵断面图上相应调整纵坡，并在设计图表上的相应部位注明断链的距离和桩号。3.3水准基点的复测、增设和路线高程复测6（1）承包人在复测路线沿线设计单位敷设的水准基点时，应与附近国家级水准点闭合。若复测结果超出允许误差范围时，应及时查明原因后报告业主。水准基点的闭合差应满足相关标准的技术要求：①大桥附近的水准点闭合差应满足《公路桥涵施工