毕业设计报告书---城市代步车的设计

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1、第一部分市场调研1一市场背景1二现有产品分析3三用户需求9第二部分方案设计10一方案构思10二最终方案13第三部分详细设计15一产品结构分析15二使用状态图17三色彩方案分析19第四部分设计分析20一材料与工艺分析20二人机关系分析22第五部分设计展示24一效果图24二模型28三展板31第六部分结束语3335第一部分市场调研一、市场背景截止到2010年年底，中国城镇化率已经达到46.6%，拥有6.22亿城镇人口，全国设市城市已达655个，其中百万人口以上的特大城市，包括超大城市共122个。但是，随着这些城市的发展，环境污染、交通拥挤等问题就接踵而来。城市的环境问题已经引起了各

2、方面单位的重视，在全球应对气候变化和能源安全的背景下，国家发改委、国家住房和城乡建设部、国家能源局等各大部委都启动或支持“低碳城市”、“低碳示范区”等城市建设。在寸土寸金的城市街头，除了高昂的停车费用之外，想要找到停车位也不是件容易的事情。自停车费涨价后，停车一小时最高可达到20块。这样下来，一天的停车费就要到上百块。如此高的停车费用，让开车的人望而却步。困扰大城市的停车难、交通拥堵等问题并不能因此而得到缓解，反而让许多人放弃自己的爱车而去每天排队挤公车。石油危机是困扰我们的另一大难题，油价直线上涨现在我们不断意识到，加油已经变得十分困难，很多加油站停业整顿，甚至拆除。虽然现

3、在国际油价有所回落，但是还是高位。汽车制造商们已经意识到了这些问题，并已纷纷采取了行动，各种电动汽车，小型汽车层出不穷。（一）电动汽车的现状和前景当今，致力于实现电动汽车商业化运行的主要国家及所属公司，都在按照自己设计的路线向前推进。在插电式电动汽车被国际社会共同认可后，很快就发现，还有很多问题没有解决，仍然存在不同的发展方向和路线，电动汽车的全景并没有因此而清晰。在这种情况下，日本是以高效混合动力汽车和插电式纯电动汽车的研究为主，代表车型是丰田公司的普锐斯、雷克萨斯和日产公司的叶子。而美国是以增程式电动汽车为主攻方向，代表车型是通用公司的Volt。中国则是全面开花，有比亚迪

4、的双模混合动力车型，也有多家公司正在研发的插电式纯电动汽车，还有吉利公司的超级电容汽车。最新的研究表明，上述所有的车型和技术路线都不可能实现完全的商业化，它们无论将技术水平提高到何种地步，也必须依赖政府的补贴才能生存，因为上述所有的技术路线，都无法解决电池组在盲充情况下的循环寿命过低的问题，使电池折旧成本居高不下，不可能产生出对汽油燃料成本的竞争优势。35总而言之，电动汽车正迅速从研制试验阶段走向商品生产及应用阶段，但纯电动汽车由于受到电池续航能力、充电时间的困扰，目前还没有一款非常完善的产品推向市场。电动汽车是汽车产业未来的发展趋势，这一点国内外的学界、业者和各国政府公认的

5、。我国处于汽车普及初期，具有发展纯电动汽车的资源和市场环境优势，我国电动汽车的技术水平相对来说与世界先进技术相差不大，利用电动车发展的机会，可以扬长避短，实现跨越式发展。未来3年，最关键的电池技术有望产业化，在3-5年的产品导入期后，电动车有望实现大规模量产我们看好当前国内的电动车发展势头。（二）小型汽车的现状和前景由于环境污染、城市拥挤等问题使经济发达国家也越来越重视和推崇小型汽车。小型车的市场份额将由2000年的16.9%增加到2010年的22.5%。小型车的良好前景是三方面因素良好结合的结果。在政府层面，各国政府普遍利用政策手段大力鼓励发展节能、排放低的小型车，从而希望

6、达到降低对石油的依赖、改善交通环境、降低环境污染的目的。在消费者层面，汽油价格的节节攀升促使他们更多考虑购买小型车。对汽车生产商来说，则倾向提供更多可供选择的车型以及日益完善的安全技术。小型车具有自身重量轻，排量小，燃料经济好，使用成本相对价廉的特点；小型车车身尺寸较小，所消耗钢材、铝材等原材料和能源也相对较少。另外，目前的小型车已经不是过去人们认为那种低档次、不安全、高排放的概念，现在的小型车时尚美观、动力性强、安全性好，而且更加节能、环保。在我们建设资源节约型、环境友好型社会的过程当中，小型车既可以满足人们提高生活质量的需求，又可以满足节能、环保的需求。美国市场上销售的经

7、济型车占轿车总销量的60%左右；欧洲排量在1.0L以下的小型车年销量达到450万辆；法国、韩国、日本都不同程度地对购买节能、环保型小排量汽车给予补贴、减免税费等政策支持。未来数年，随着市场的竞争和成熟，根据市场的优胜劣汰法则，微型车市场可能发生较大改变以适应市场。随着国家法规对汽车安全和环保要求的日益提高，另外，包括民营企业和外资企业的所有微车企业都已大举进入微型轿车行业所引起的价格大战，使得微型轿车价格继续下降，开始贴近普通百姓。相信小型车在未来的汽车市场上有着非常好的前景。35一、现有产品分析随着生