对校园踩踏事件的科学分析与建议

《对校园踩踏事件的科学分析与建议》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、对校园踩踏事件的科学分析与建议摘要：2000年至2005年间，国内中小学学校共发生12起踩踏事件，死亡近80人，受伤260多人，已引起教育界的广泛重视。学校这个人口高度集中的区域发生踩踏事故逐渐成为世界关注的问题。如何科学地运用数学和行为学模型，采取措施防范各种安全事故的发生，已经成为世界性的研究课题。本文意在从理论上分析校园踩踏事件发生的更深层次的原因，找出管理者的心态，加强大众的安全意识。针对校园踩踏事件的原因提出了相应的防范措施，以减少踩踏事件的发生，保护学生的安全。关键词：校园踩踏事件，行为学模型，事故原因，安全意识，安全教育踩踏事件是指在人员密集场所中，由于现场秩序失去控制，发生拥

2、挤、混乱，导致大量人员被挤伤、窒息或踩踏致死的事故。踩踏事件最早被研究并载入史册的是1896年5月18日，在一次由莫斯科官方举办的活动中，沙皇心血来潮，异想天开地向其臣民散发金币，结果在疯狂的挤压践踏中大约有二千人丧生。1938年10月，美国某著名电台主持人开玩笑称“火星人要入侵地球了”，结果使得100万纽约人步行或骑车拼命逃跑而造成伤亡，损失惨重【1】。据不完全统计，20世纪至今共发生死亡人数超过100人的拥挤踩踏事故(部分来自DirkHelbing【2】，表1，J.F.Dickie【3】，表1)21起，共造成8700多人死亡。其中死亡500人以上的有6起，多集中在宗教场所、娱乐场所、体育

3、场馆等，主要是由突发事件、出口拥挤、紧急疏散等因素引起。1900-2005年，国内外共发生拥挤事故近120起，死亡约9000人，受伤约20000人。而学校这个人口高度集中的区域发生踩踏事故也成为世界关注的问题，内蒙古丰镇、重庆酉阳、陕西宝鸡等地近年来连续发生多起学校学生挤踏事故。国内2000年至2005年，中小学学校共发生12起，死亡近80人，受伤260多人，已引起教育界的广泛重视【4】。学校如何采取措施防范各种安全事故的发生，已经成为世界性的研究课题。1校园踩踏事故概述2005年10月25日晚上，四川省巴中市通江县广纳镇小学寄宿制学生晚自习结束后，在下楼梯时发生拥挤踩踏事故，造成8名学生死

4、亡，27名学生受伤。2005年10月16日新疆阿克苏市农一师第二中学附小学生在下楼参加升国旗仪式时，发生拥挤踩踏事故，造成1名学生死亡，13名学生受伤。2009年9月10日，在印度首都新德里的一所医院，医护人员和家属将一名死于踩踏事件的学生的尸体运上救护车。当天新德里的一所学校发生踩踏事件，导致5名学生死亡，至少30人受伤。2009年12月7日晚，湖南省湘潭市辖内的湘乡市一私立学校育才中学发生一起伤亡惨重的校园踩踏事件。事件造成8人罹难，26人受伤。与一般的事故相比具有以下特点，踩踏事故的特点：（1)发生时空不定。即人群拥挤事故在各种公共场所，各个时段都有可能发生，如建筑物的出入口、走廊、楼

5、梯或广场等。聚集人群的密度越大，此类事故发生的可能性就越大。（2)诱发原因众多。由紧急事件引发的疏散过程中发生此类事故，或大量的人员拥挤在出入口处产生事故，或突然人群骚动等，甚至没有明显的原因就产生了严重的拥挤事故。（3)发生突然，难以控制。一旦发生事故在极短的时间内(几秒钟至数分钟)就会波及大量的人员，造成伤亡，且场面难以控制。（4)群死群伤，危害巨大。2踩踏事件的原因分析造成踩踏事件的原因是多方面的，为避免此类事件的发生，尽量减少伤亡程度，必须对其发生的原因进行分析，准确把握其客观规律，才能采取有效的应对措施。虽然有些校园踩踏事件的直接原因是学生的顽皮，但是根本原因却不能归咎与学生，孩子

6、的天性无法抹杀。不能寄望于活泼好动的孩子能在临险时自发生成一套应急避险本领，只能通过日常的安全教育和完善的安全管理来规避风险。最值得反思的，当是学校日常安全教育和安全管理的不足。2.1理论上踩踏事件的原因（1）人群密度大，产生群集现象是踩踏事件发生的直接原因发生群体性挤踏的直接原因是由于人群密度太大而产生相互拥挤和践踏。图1是人群密度与行进速度的关系示意图。人群密度较大时会产生群集现象，即人员聚集成群的现象。图1人群密度与行进速度关系示意图（横轴为人群密度，纵轴为行进速度）1）成拱现象。人群从宽敞的空间拥向较狭窄的出人口或楼梯口时，除了正常的人流之外，许多人会从两侧挤人，妨碍正常的人群流动。

7、由于群集密度增加而在出入口处形成拱形的人群，所有人挤在一起无法通过，见图2。（a）人群密度较小时的正常行进（b）人群密度较大时的成拱现象图2成拱现象2）异向群集。异向群集是指来自不同方向的人群相遇时产生的群集现象。异质群集是指人群中每个个体的行进速度和承受拥挤的能力并不相同。在紧急情况下，人们都希望以最快的速度到达自己的目的地，急于超过那些走得太慢而阻挡自己行进的人。行进速度明显低于群体平均行进速度的人就成为